Nu de scholen dicht zijn, is het een goed moment om de omgeving eromheen eens onder de loep te nemen. Juist nu kan een onderzoek naar de schoolomgeving goed worden voorbereid, zodat straks – wanneer de drukte er weer is – de meest passende analyse kan worden uitgevoerd.
We kennen het allemaal. Een rustige woonstraat die een aantal keer per dag verandert in een drukke straat met soms chaotische en onveilige verkeerssituaties, omdat de school begint of eindigt. Veel mensen hebben dit beeld, maar zijn deze beweringen terecht? Of is het enkel een gevoel dat ontstaat door het verschil in verkeersdrukte met de rest van de dag?
Roelofs heeft nu de manier om de verkeerssituatie rondom schoolomgevingen op een kwalitatieve en kwantitatieve manier letterlijk in beeld te brengen. Kwantitatief omdat we de beweging van iedere fietser, voetganger en automobilist op een zeer gedetailleerde manier volgen. En kwalitatief omdat we, behalve inzicht in de verkeersstromen, ook inzicht krijgen in het verkeersgedrag in de schoolomgeving. Onze analyse geeft op overzichtelijke wijze inzicht in de verkeerssituatie. In één oogopslag is bijvoorbeeld te zien waar men parkeert en hoe druk het daadwerkelijk is op het piekmoment. Het ideale communicatiemiddel richting schoolbesturen, ouders, gemeenten en gebruikers.
Voor de gemeente Westerkwartier heeft Roelofs deze onderzoeksmethodiek in de praktijk toegepast bij brede school De Noordster in Zuidhorn. De Noordster is een grote schoollocatie waarin twee basisscholen, een kinderdagopvang en een sportzaal zijn gevestigd.
Momenteel spelen er rondom De Noordster diverse ontwikkelingen die mogelijk meer verkeer gaan genereren. De gemeente Westerkwartier had daarom behoefte aan meer inzicht in de verkeerssituatie rondom schoolomgeving De Noordster, met name gedurende de schoolspitsen. De belangrijkste onderzoeksvragen voor de gemeente:
Met behulp van verkeersonderzoek vanuit de lucht is de huidige schoolomgeving exact in beeld gebracht. De software registreert alle bewegingen in het opgenomen beeld. Hierdoor weten we precies waar men vandaan komt, wat de looproutes zijn en waar sprake is van conflicten. Op basis van de verkregen data kunnen betrouwbare uitspraken worden gedaan op alle onderzoeksvragen.
Door de slimme software is het zelfs mogelijk eventuele vragen die achteraf worden gesteld eenvoudig worden beantwoorden. Bijvoorbeeld; wat is de intensiteit op punt X of de gemiddelde of V85-snelheid op punt Y? Door het toepassen van deze onderzoeksmethode hebben we een betrouwbare uitspraak gedaan over het functioneren van de huidige verkeerssituatie, zowel op het gebied van afwikkeling als veiligheid. Tevens gaf het onderzoek inzicht in de robuustheid van het wegennet.
Het gesprek met inwoners en omwonenden is nu eenvoudiger te voeren
De reactie van de projectleider: “Het onderzoek is van grote waarde bij het bestuderen van deze complexe situatie. Het gesprek met inwoners en omwonenden is hierdoor eenvoudiger te voeren, omdat de uitkomst duidelijk in beeld gebracht is en dus niet als verdacht kan worden beschouwd. De gegevens uit het onderzoek zijn objectief en zeer bruikbaar voor het gemeentebestuur als onderlegger voor verdere besluitvorming.”
Meer over verkeersonderzoek vanuit de lucht:
Overzicht: Drukste moment van de middag
Overzicht: route van voetgangers