parkeeronderzoek vanuit de lucht

Innovatie

Ontdek parkeerdetectie: Parkeeronderzoek vanuit de lucht

01-05-2022

Parkeerdetectie vanuit de lucht is een innovatieve methode om de parkeersituatie te meten. Met drones wordt in beeld gebracht hoeveel geparkeerde auto’s er aanwezig zijn in een bepaald gebied. Een ideale tool om inzicht te krijgen in de parkeerbehoefte en een goed werkend parkeerbeleid op te stellen.

Een stadscentrum, bedrijventerrein, woonwijk of P+R-locatie: de parkeerbehoefte is op iedere plek anders. Het invullen van het parkeerbeleid kan daarom een lastige klus zijn.

Hoe werkt parkeeronderzoek vanuit de lucht?

De drone vliegt een vooraf ingestelde route en vliegt zo telkens exact dezelfde route. Tijdens de vlucht maakt de drone foto’s op een hoogte van ca. 45 meter. Hierbij wijst de lens recht naar beneden, waardoor personen en kentekens onherkenbaar zijn. Parkeerbezetting en parkeerduur kan zo eenvoudig, maar compleet in beeld worden gebracht. Beeldmateriaal buiten de openbare ruimte wordt verwijderd voordat de beelden worden geanalyseerd met slimme software. Privacy is dus maximaal gewaarborgd.

Mogelijkheden

Parkeerdetectie is inzetbaar voor alle vraagstukken waar inzicht dient te worden verkregen in de parkeersituatie. Het is een ideaal middel voor het beantwoorden van beleidsvraagstukken en het onderzoeken van parkeersituaties, bijvoorbeeld als onderbouwing voor het invoeren van een blauwe zone of betaald parkeren. Daarmee is parkeerdetectie een voorbeeld van smart mobility, en zorgt het ervoor dat mensen slimmer en efficiënter kunnen parkeren.

Bram Harmsma, verantwoordelijk wethouder voor de binnenstad van Steenwijk vertelt in een persbericht:

“Parkeeronderzoek vanuit de lucht is een oplossing die past bij tijd van nu. De speciaal ontwikkelde software zorgt ervoor dat de gemaakte foto’s eenvoudig worden verwerkt. Het resultaat is een goed beeld van de parkeersituatie. Een stuk efficiënter dan ’s avonds de straat op om auto’s te tellen.”

Resultaten parkeerdetectie

In eerste instantie kunnen net als bij traditionele onderzoeken de parkeerdruk en parkeerduur worden bepaald. De toegevoegde waarde van deze innovatieve onderzoeksmethode zit in de volgende aspecten:

  • Compleet en digitaal: Het vastleggen van de parkeersituatie en de analyse achteraf gebeurt digitaal en zonder tussenkomst van personen.
  • Efficiënt: Van dezelfde straat of terrein kan meerdere malen worden gevlogen, waardoor de parkeerduur makkelijker te bepalen is.
  • Minder fout- en privacygevoelig dan traditioneel onderzoek.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:

ing. C.T. (Tim) Adema, hoofd kenniscluster Mobiliteit
E
: t.adema@roelofsgroep.nl
T: 06 20 36 74 73