In Berkhout speelde al meer dan twintig jaar een stevige discussie over de verkeersveiligheid op de doorgaande route door het dorp. De verkeersintensiteit was hoog voor een erftoegangsweg, ongeveer de helft van het verkeer reed doorgaand, en snelheidsmetingen lieten structureel te hoge waarden zien (V85 circa 20 km/h boven de limiet van 30 km/h). Ook waren er meerdere ongevallen gebeurd, wat het gevoel van onveiligheid bij bewoners versterkte.
De gemeente Koggenland besloot deze situatie structureel aan te pakken en vroeg Roelofs Advies en Ontwerp om te komen tot een gedragen en toekomstbestendig ontwerp voor een veilige route door het dorp. Hoe we tot een gedragen ontwerp zijn gekomen:
We onderzochten intensiteiten, snelheden, ongevalscijfers en de functie van de route binnen het dorpslint. Deze objectieve basis hielp om de discussie te verplaatsen van gevoel naar feiten.
In fase 1 en 2 werkten we meerdere oplossingsrichtingen uit, beoordeelden we de effecten en toetsten we de haalbaarheid. Zo ontstond inzicht in welke maatregelen écht bijdragen aan veiligheid en leefbaarheid.
De gekozen variant werkten we uit tot een schetsontwerp dat past binnen de beperkte ruimte van het dorpslint. Daarbij hielden we rekening met verkeersveiligheid, doorstroming, herkenbaarheid en verblijfskwaliteit.
Beperkte ruimte in het dorpslintHet profiel van de route bood weinig fysieke ruimte. Dat vroeg om slimme, zorgvuldige ontwerpkeuzes en een scherpe afweging tussen verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Verkeersveiligheid werd in Berkhout als urgent en emotioneel onderwerp ervaren. De perceptie van bewoners speelde een grote rol, waardoor transparantie en participatie essentieel waren.
De wethouder volgde het project nauwgezet vanwege de grote dorpsbelangen. Heldere communicatie en bestuurlijke afstemming waren daarom cruciaal.
In dit project werkten we intensief samen met de verkeerskundige van de gemeente Koggenland. Dankzij korte lijnen en regelmatige afstemming konden we snel schakelen en keuzes goed onderbouwen. Heldere communicatie richting bestuur en bewoners speelde daarbij een belangrijke rol. Met begrijpelijke visualisaties, duidelijke toelichtingen en een transparant proces zorgden we voor vertrouwen in een dorp waar verkeersveiligheid al jaren onderwerp van gesprek was.
Onze meerwaarde lag in de combinatie van verkeerskundige expertise en ervaring in complexe dorpslinten, waar ruimte schaars is en belangen groot zijn. We zijn gewend om te werken in situaties met lokale weerstand, uiteenlopende belangen en hoge betrokkenheid. Daardoor konden we participatie zorgvuldig vormgeven en bijdragen aan een breed gedragen ontwerp. Onze analyses, variantenstudies en beoordelingsmethoden boden bovendien een objectieve basis waarop bestuurders en bewoners konden vertrouwen.
Slim verkeersonderzoek dat precies het juiste inzicht geeftVoor elk verkeersonderzoek kiezen onze specialisten bewust de methode die het beste aansluit bij het gewenste inzicht. Dankzij uitgebreide kennis van alle onderzoekstechnieken — van telslangen tot luchtbeelden en van intensiteitsmetingen tot parkeeronderzoek vanuit de lucht — kunnen we altijd een passende en efficiënte aanpak samenstellen.
We kijken daarbij naar het doel van het onderzoek, de gewenste nauwkeurigheid en het beschikbare budget. Door deze factoren zorgvuldig af te wegen ontstaat een methode die geen onnodige kosten met zich meebrengt en wél precies de informatie oplevert die nodig is voor goed onderbouwde keuzes. Lees meer over verkeersonderzoek.
De opgave in Berkhout laat zien hoe belangrijk een doordachte, toekomstbestendige mobiliteitsaanpak is. Vanuit onze expertise Mobiliteit werken we dagelijks aan veilige, slimme en leefbare infrastructuur in dorpen, steden en buitengebieden. Benieuwd hoe we dat aanpakken en welke mogelijkheden er zijn voor andere locaties?
Gemeente Koggenland
Berkhout
oktober 2023
april 2024
