De gemeente Emmen heeft VISSIM en verkeersonderzoek met drones ingezet voor het kruispunt aan de Statenweg in Emmen. Het kruispunt, dat bekend staat als de gevaarlijkste van Drenthe, is op basis van de VISSIM-simulatie omgebouwd tot een voorrangsplein. Uit de drone-opnames blijkt nu dat dit een goede zet is geweest en dat het punt daadwerkelijk veiliger is geworden.
Het kruispunt met middengeleider aan de Statenweg in Emmen was al langer een knelpunt voor de gemeente Emmen. Er gebeurden hier de meeste ongelukken van de gehele provincie, waarbij vaak fietsers waren betrokken. Dit kwam doordat het kruispunt voor weggebruikers – vooral bij drukte – niet duidelijk was door de verschillende verkeerstromen die door elkaar heen liepen. Daarnaast was de snelheid vaak te hoog voor zo’n drukke situatie.
De gemeente wilde laten onderzoeken of een voorrangsplein geschikt was voor dit punt. Aan de hand van de gegevens van de gemeente heeft Roelofs met VISSIM een simulatieonderzoek gedaan. Hieruit bleek dat een voorrangsplein inderdaad een goede oplossing zou zijn. Een voorrangsplein begeleidt de verkeersstromen beter en de snelheid wordt op verschillende punten verminderd.
Voordat het kruispunt is omgebouwd tot voorrangsplein, heeft Roelofs in februari een 0-meting gedaan vanuit de lucht met drones. Hiermee is de complete verkeerssituatie in beeld gebracht. Dit zodat er naderhand met een evaluatieonderzoek een goede vergelijking gemaakt kon worden met de nieuwe situatie: Hoe reageren de mensen op zo’n nieuw voorrangsplein? Is de situatie er daadwerkelijke veiliger door geworden?
Uit het onderzoek blijkt nu dat het voorrangsplein goed begrepen wordt door de gebruikers. De snelheid is afgenomen en er doen zich minder onveilige situaties voor.
We blijven als gemeente zeker gebruik van maken van verkeersonderzoek met drones: het volgende project staat al gepland!
Mark Jan Olijve, verkeerskundig ontwerper bij de gemeente Emmen:
“Verkeersonderzoek met drones geeft veel inzicht in de verkeerssituatie. De informatie is een stuk uitgebreider dan bij traditionele verkeersonderzoeken. Als er extra vragen opkomen dan kan daar ook antwoord op gegeven worden. Zo hebben we hier naderhand nog gevraagd naar conflicten in het verkeer, die het programma er uiteindelijk uit kon halen.
Ook is het een voordeel dat de drones niet worden opgemerkt, dus het verkeersgedrag wordt tijdens de opnames niet beïnvloed. Dat geeft een heel betrouwbaar beeld. En je kunt de situatie veel beter analyseren doordat het onderzoek is opgenomen en je vaker terug kunt kijken. We blijven als gemeente zeker gebruik van maken van verkeersonderzoek met drones: het volgende project staat al gepland!”
Meer over verkeersonderzoek vanuit de lucht met drones:
Resultaat simulatieonderzoek met VISSIM: Het voorrangsplein
Toelichting onderstaande afbeeldingen: Na de realisatie van het voorrangsplein (afbeelding 1) ligt de snelheid duidelijk lager dan bij de 0-meting van de oorspronkelijke situatie (afbeelding 2).