Fietspotentie onderzoek F50 Apeldoorn-Epe

De gemeente Epe werkt aan de realisatie van de doorfietsroute F50 richting Apeldoorn. Een aantal jaar geleden zijn er al verschillende onderzoeken uitgevoerd om het bestaande gebruik inzichtelijk te krijgen en een voorkeursroute te kiezen. Nu de realisatie dichterbij komt, is er behoefte aan een nadere kwantitatieve onderbouwing van de potentie van het voorkeurstracé. Op basis van verschillende studies en analyse brachten we de potentie – de toename van het aantal fietsers – in beeld.

Fietspotentie in beeld brengen

Voor het onderzoek zijn verschillende expertises en tools vanuit het kenniscluster Mobiliteit ingezet. Allereerst is een brede literatuurstudie uitgevoerd naar de recente ontwikkelingen op het gebied van fietsbezit en -gebruik. Met behulp van Floating Car Data (FCD) is vervolgens in beeld gebracht waar op de corridor veel (korte) autoritten zijn die ook prima met de fiets zouden kunnen.

Vervolgens hebben we de door Roelofs ontwikkelde fietspotentiemeter ingezet om de potentie nader kwantitatief te kunnen onderbouwen. Tot slot is, op basis van de uitgevoerde onderzoeken, een inschatting gemaakt van (de toename van) het aantal fietsers in de toekomst op de verschillende trajectdelen. Daarbij is gebruik gemaakt van ranges, van minimale tot maximale potentie.

Fietspotentietool

De fietspotentiemeter is een door onszelf ontwikkelde tool die zijn meerwaarde heeft bewezen in verschillende projecten. De tool wordt telkens aangepast op basis van de (wel en niet) beschikbare gegevens en concrete vraag. De afweging tussen routes vergt bijvoorbeeld net andere parameters dan een inschatting van de toename van het aantal fietsers op één specifieke route.

Combineren van gegevens

Onze kracht zit in het combineren van verschillende gegevens. Zo koppelen we tellingen, vanuit telslangen of verkeersonderzoek vanuit de lucht, met Floating Car Data en gegevens van bijvoorbeeld NDW, CBS of DUO om eerste inzichten nader uit te diepen of te kwantificeren en conclusies te onderbouwen. Roelofs heeft uitgebreide ervaring met de Floating Car Data van TomTom en kan de opdrachtgever daarmee zoveel als gewenst ontzorgen bij de uitvoering van onderzoek met Floating Car Data.

Met dit onderzoek biedt Roelofs de gemeente Epe een solide basis voor het verder ontwerpen en de realisatie van de doorfietsroute F50 richting Apeldoorn.