Verkeersonderzoeken Beemster

Het project

Na een Europese aanbesteding heeft Roelofs het project Verkeersonderzoeken Beemster mogen uitvoeren. Het project bevat vier verschillende deelprojecten in Middenbeemster en Zuidoostbeemster.

Het project Verkeersonderzoeken Beemster geeft uitwerking aan verkeerskundige opgaven die in de dorpsontwikkelingsvisies van Middenbeemster en Zuidoostbeemster zijn opgenomen. Het project bestaat uit de volgende vier deelprojecten:

• Herinrichting Rijperweg & Middenweg in Middenbeemster
• Parkeeronderzoek Middenbeemster
• Inrichting fietscarré Middenbeemster
• Verkeersafwikkeling Zuidoostbeemster

Doelen

Het project Verkeersonderzoeken Middenbeemster omvatte de volgende doelen:

• Gedegen in kaart brengen van de huidige en toekomstige verkeerssituatie in Middenbeemster en Zuidoostbeemster.
• Geven van een impuls aan de verkeersveiligheid. Onder andere door het opstellen van herinrichtingsplannen voor de Rijperweg en Middenweg in Middenbeemster en door het inrichten van een hoogwaardige fietsroute, namelijk het fietscarré Middenbeemster.
• Opstellen van maatregelen voor het waarborgen van de verkeersafwikkeling en veiligheid in Zuidoostbeemster.
• Creëren van draagvlak bij inwoners en stakeholders.

Breed verkeersonderzoek

Het project is gestart met het uitvoeren van een breed verkeersonderzoek. De huidige verkeerssituatie is in kaart gebracht met verkeerstellingen, verkeersonderzoek vanuit de lucht, onderzoek naar verkeersstromen en verkeersobservaties.

Met het verkeersonderzoek zijn de verkeersintensiteiten, snelheden, verkeersstromen en wachttijden van het gemotoriseerde verkeer in kaart gebracht. Ook zijn de fiets- en voetgangersbewegingen gedetailleerd in kaart gebracht. Vervolgens is de toekomstige verkeerssituatie in kaart gebracht: de effecten van de woningbouwontwikkeling in Middenbeemster en Zuidoostbeemster. Met de verzamelde data zijn verkeersanalyses uitgevoerd.

De resultaten van het onderzoek vormden de basis voor het opstellen van herinrichtingsontwerpen. De vraag daarbinnen was of de toekomstige intensiteiten passen bij de functies van de wegen en hoe te komen tot een passend en gedragen ontwerp voor de herinrichting. In een uitgebreid en interactief proces met stakeholders en bewoners zijn varianten opgesteld en beoordeeld. De Beemster heeft de status van Unesco Werelderfgoed. Het opstellen van de ontwerpen is uitgevoerd met oog én respect voor de bijzondere kenmerken en status van De Beemster. Dit heeft geleid tot ontwerpen die passen bij de historie én bij de toekomst.

Integrale ontwerpen

Er zijn integrale ontwerpen opgesteld voor de herinrichting van de belangrijkste wegen in Middenbeemster en voor de inrichting van het fietscarré. Bij het ontwerp zijn tevens 3D-impressies opgesteld. Ook het uitvoeren van een verkeersstudie naar de huidige en toekomstige verkeerssituatie in Zuidoostbeemster maakte onderdeel uit van het project Verkeersonderzoeken Beemster.

In het kader van een ontwikkelingsvisie vindt transformatie van het gebied plaats met onder andere woningbouw. Met behulp van het verkeersmodel Purmerend en Vissim zijn berekeningen en simulaties van de toekomstige verkeersintensiteiten gemaakt. Er is een verkeersstructuurvisie met verkeersstructuurkaart opgesteld als basis bij de verdere ontwikkelingen in Zuidoostbeemster.

Projectmanagement

Het procesmanagement was een belangrijk onderdeel van het project. In een uitgebreid proces met wegbeheerders, stakeholders en bewoners is informatie opgehaald en gedeeld. Ook zijn er inloopavonden georganiseerd en werksessies met stakeholders uitgevoerd.

Om te zorgen voor brede participatie is een website ingericht voor het ophalen en verstrekken van informatie. Via een ‘praat mee’ kaart op de website konden knelpunten en wensen aangedragen worden. Gedurende het gehele project is de voortgang van het project via de website gedeeld. Bewoners konden hun voorkeur uitspreken over de verschillende herinrichtingsvarianten, die onder andere met 3D impressies zijn gepresenteerd.