Omleidingen

Wegwerkzaamheden of evenementen kunnen tijdelijk zorgen voor een andere verkeerssituatie. In sommige gevallen betekent dit dat er minder capaciteit beschikbaar is dan gebruikelijk. Wij rekenen door wat deze capaciteitsreductie betekent voor de doorstroming en de oversteekbaarheid. Kan het verkeer nog goed afgewikkeld worden? Ontstaat er geen terugslag op andere kruispunten of hoofdwegen? Kan het langzaam verkeer nog wel veilig oversteken? Belangrijke vraagstukken in de voorbereiding naar een tijdelijke verkeerssituatie.

In sommige gevallen is het nodig om een weg volledig te stremmen. Om het verkeer goed door te verwijzen, worden omleidingsroutes toegepast. Door deze omleidingen ontstaat op een andere plek meer verkeer dan gebruikelijk is en dat kan tot verkeersproblemen leiden. Roelofs kan dit soort situaties vooraf in kaart brengen en de gevolgen tijdens de omleidingsperiode zoveel mogelijk beperken.

Doorrekenen

Wij zijn ervaren in het toetsen en doorrekenen van faseringen en omleidingen. Dit doen we voor zowel kleine lokale projecten als ook bij grote werkzaamheden aan bijvoorbeeld de zuidelijke ringweg van Groningen, waarbij bijvoorbeeld de A28 of A7 langdurig gestremd is. Door vooraf de tijdelijke verkeerssituatie te toetsen, is er nog voldoende mogelijkheid om beheersmaatregelen uit te voeren. Zo kan bijvoorbeeld een evenement vlekkeloos verlopen.

Evalueren

Na de uitvoering van de omleidingen of halverwege het proces is het mogelijk om te evalueren. Is de omleiding goed gevolgd of is er veel sluipverkeer opgetreden? Vaak gebeurt dit door tijdens een bepaalde periode telslangen te gebruiken. Een bekend nadeel van telslangen is het optreden van onverwachte effecten, waardoor de gekozen locaties achterhaald of onvolledig blijken te zijn. Wij evalueren daarom met floating car data (eventueel in combinatie met telslangen).

Floating car data

Door anonieme data uit bijvoorbeeld navigatiesystemen te verzamelen, ontstaat een volledig beeld van hoe het verkeer rijdt. Een voordeel van de floating car-methode is dat de data van alle wenselijke locaties opgevraagd kunnen worden en niet alleen van één punt zoals bij een telslang het geval is. Zijn de juiste omleidingsroutes gevolgd? Of is er een bepaalde sluiproute genomen? Met floating car data zijn meerdere analyses uit te voeren. Ook kan Roelofs vragen of klachten uit de omgeving beantwoorden met een gedegen onderbouwing, omdat er zicht is op de daadwerkelijke situaties. Lees ook blog: Goedkoper en beter onderbouwd keuzes maken met Floating Car Data. 

Contact

Wilt u meer weten, vul dan het contactformulier onderaan deze pagina in en wij nemen contact met u op.
Ook kunt u rechtstreeks contact opnemen met onze specialist:

Niek Rolink, senior adviseur Mobiliteit
E: n.rolink@roelofsgroep.nl
T: 06 – 13 66 07 05