Fietsinfrastructuur
De fiets is een belangrijk vervoersmiddel waarmee je gemakkelijk en snel kunt verplaatsen. Dat geldt zeker voor de kortere afstanden in de binnenstad maar ook in dorpskernen. Met de mobiliteitsgroei komt de fiets steeds nadrukkelijker in beeld als volwaardig vervoersmiddel.
Fietsen draagt bij aan een gezonde leefomgeving en is goed voor het klimaat. Om fietsen te stimuleren is een goede en veilige fietsinfrastructuur nodig. Hoe creëren we meer ruimte voor fietsers en voetgangers?
Fietsthermometer en kwalitatieve potentie
De ontwikkelingen van snelfietspaden en het groeiende aandeel van de elektrische fiets en speed pedelecs zorgt voor nieuwe eisen aan de fietsinfrastructuur en regelgeving. Met behulp van data over het huidige gebruik, de omvang van woon-werk en woon-school relaties, en floating car data, heeft Roelofs de fietsthermometer ontwikkeld. Dit instrument helpt bij het bepalen van de kwalitatieve potentie van de fietsroutes.
Fietssnelweg
De snelheid van e-bikes en speed pedelecs ligt aanmerkelijk hoger dan bij de gewone fiets. In verband met deze snelheden moeten, bij de aanleg van fietsinfrastructuur, de juiste zichthoeken worden bepaald. Ook is het wenselijk dat e-bikes en speed pedelecs opgeladen worden nabij de bestemming. Hier dienen we vooral bij het fietsparkeren aandacht aan te besteden.
Fietsparkeren
Naast de aanleg van fietsinfrastructuur is het ook van belang dat goede parkeervoorzieningen voor de fiets worden gecreëerd. Denk bijvoorbeeld aan stalling bij stations of andere OV-knooppunten, maar ook in stedelijke centra of in dorpskernen. Voor onze opdrachtgevers kunnen wij de juiste locatie bepalen en de juiste fietsparkeervoorziening ontwerpen, inclusief oplaadmogelijkheden.
Toegankelijkheid
Onze stedelijke centra, maar ook onze dorpskernen worden steeds drukker en voller. De ruimte is beperkt en dit vraagt om een goede verdeling zodat kwetsbare verkeersdeelnemers niet in het nauw komen. Wij ondersteunen onze opdrachtgevers om centra en kernen toegankelijk te houden voor fietsers en voetgangers, maar vooral ook kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals mindervaliden, ouderen en invaliden in rolstoelen en scootmobielen.
Steeds vaker krijgen fietsers hun eigen infrastructuur. Wij hebben ruime ervaring in het ontwerpen van fietsinfrastructuur:
- Snelfietsroute
- Fietsstraat
- Recreatieve fietsroute
Contact
Wilt u meer weten? Neem contact op met onze specialist of vul het onderstaande contactformulier in.
Tim Adema, hoofd kenniscluster Mobiliteit
E: t.adema@roelofsgroep.nl
T: 0546 67 89 61
GERELATEERDE ARTIKELEN
Blog: Zes sporen bij het bepalen van fietspotentieel
‘Welke variant levert de meeste fietsbewegingen op en heeft daardoor de meeste potentie?’. Dit is één van de meest gestelde vragen bij de keuze tussen routevarianten in fietsroutes. In deze blog lichten we zes sporen toe die essentieel zijn bij het bepalen van fietspotentieel.
