Verkeersveiligheid

Onoverzichtelijke kruispunten, grijze wegen, landbouwvoertuigen en schoolomgevingen. Zomaar wat actuele aandachtspunten met betrekking tot verkeersveiligheid. Een duurzame, veilige inrichting van woonwijken, dorpen en stadscentra en daar tussen is een belangrijk aandachtspunt binnen Roelofs.

Een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer dat wil iedereen. Verkeersintensiteiten nemen toe en dit vraagt, vooral in de beperkte openbare ruimtes, om het maken van keuzes. Door deze uit te stellen zal de verkeersveiligheid in veel gevallen afnemen met niet zelden maatschappelijke onrust tot gevolg. Maar niet alleen neemt het autoverkeer toe, ook op het gebied van fietsen is er de laatste tijd veel veranderd. Door de introductie van e-bikes en speedbikes wordt er op de fietspaden steeds harder gereden.

Een begrijpelijke inrichting van de infrastructuur is essentieel om iedereen, nu en in de toekomst, veilig van A naar B te laten reizen. Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV2030) is een landelijk actieplan met een generiek preventieve aanpak die aansluit bij Duurzaam Veilig. Experts van Roelofs kunnen helpen bij het prioriteren en het kiezen van maatregelen om te komen tot een veiligere infrastructuur.

Contact
Wilt u meer weten? Ontdek onze producten en diensten op het gebied van mobiliteitsadvies hieronder. Neem contact op met onze specialist of vul het onderstaande contactformulier in.

Biem Troost, senior adviseur Mobiliteit
E: b.troost@roelofsgroep.nl
T: 06 – 27 07 04 35

Gerelateerde artikelen

Betere verkeersveiligheid ligt bij meer kennis over landbouwverkeer

Het vergroten van onze kennis over landbouwverkeer is een belangrijke stap naar betere verkeersveiligheid. Dit vraagt om een gecombineerde inzet van educatie, wetgeving, technologie en samenwerking. Door de kennis hierover te vergroten, ontstaan kansen om in onze veranderende wereld de verkeersveiligheid te verbeteren. Roelofs was partner van het Nationaal Verkeersveiligheidscongres en heeft een bijdrage geleverd over dit onderwerp.

Lees meer

Contactpersoon

ing. B. (Biem) Troost
senior adviseur Mobiliteit

Neem contact op

Verkeersveiligheidsaudit

Verkeersveiligheidsaudits geven inzicht in potentieel gevaarlijke situatie van bestaande of nog aan te leggen wegen. Door in een zo vroeg mogelijk stadium inzicht te krijgen in de verkeersveiligheid kunnen eventuele risico’s nog worden weggenomen tijdens het ontwerpproces. Of in ieder geval voordat het verkeer de weg gaat gebruiken, zodat ongevallen kunnen worden voorkomen.

Lees meer

Verkeersanalyse

Iedereen kent het wel: lang wachten voor een rood verkeerslicht, terwijl er van de andere kanten helemaal geen verkeer aan komt. De verkeersafwikkeling zorgt vaak voor knelpunten. Verkeersonderzoek is nodig om oplossingen te bedenken voor een vlotte en veilige verkeersafwikkeling.

Lees meer

Schoolomgeving

Een herkenbaar beeld is een rustige woonstraat die een aantal keer per dag verandert in een drukke straat met soms chaotische en onveilige verkeerssituaties. Veel mensen hebben een onveilige beeld in hun hoofd, maar zijn deze beweringen terecht? Of is het enkel een gevoel dat ontstaat door het verschil in verkeersdrukte met de rest van de dag?

Lees meer

Strategisch plan verkeersveiligheid

Iedere weggebruiker wil veilig aankomen op de plek van bestemming. Maar de dalende trend van het aantal verkeersdoden stagneert en het aantal verkeersgewonden neemt toe. Een belangrijke oorzaak is dat het verkeer verandert. Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 moet ervoor zorgen dat alle weggebruikers veilig aan het verkeer kunnen deelnemen.

Lees meer

Duurzaam veilig

Duurzaam Veilig Wegverkeer houdt in dat de verkeersomgeving zó is ingericht, dat er geen ernstige ongevallen kunnen gebeuren. Een Duurzaam Veilige weg is zodanig ingericht dat er sprake is van homogeniteit, een herkenbare inrichting en een vergevingsgezinde vormgeving.

Duurzaam Veilig

Van 50 naar 30 kilometer

De maximumsnelheid binnen de bebouwde kom wordt op veel plekken teruggebracht van 50 naar 30 kilometer per uur. Dit om de verkeersveiligheid en het welzijn te verbeteren. Een hogere maximumsnelheid mag alleen als het veilig
kan, en dat moet goed gemotiveerd worden. Onze werkwijze, Snel, praktisch en oplossingsgericht!

Integrale aanpak

Verkeersveiligheid

Gerelateerde artikelen

Betere verkeersveiligheid ligt bij meer kennis over landbouwverkeer

Contactpersoon

Onze diensten