Author Archives: Janneke Wessels
-
Herstel riool zorgt voor toekomstbestendige straten in Genemuiden
Reacties uitgeschakeld voor Herstel riool zorgt voor toekomstbestendige straten in GenemuidenIn een bouwteamsamenwerking herstelt Roelofs het riool in de Langestraat en Achterweg in Genemuiden. Dit doen we grotendeels door relinen. Wethouder Maarten Slingerland van de gemeente Zwartewaterland kwam tijdens een werkbezoek meer te weten over deze techniek.
De gemeente Zwartewaterland heeft een grondwateronderzoek uitgevoerd. Hieruit bleek dat het huidige riool lek is. Deze lekkage zorgt onbedoeld voor een drainerende werking.
Door het riool te herstellen verdwijnt deze drainerende werking. Om mogelijke overlast van een stijgende grondwaterstand in de toekomst te voorkomen, leggen we bij dit project tevens een drainagesysteem aan. De ontwerpfase startte in 2022.
Relinen zorgt voor minimale overlast
De gemeente besloot om het riool te herstellen door middel van relinen. Deze methode is gekozen om de overlast voor omwonenden te minimaliseren. Vooral gezien de beperkte ruimte in de smalle straten. Met relinen renoveren we het riool zonder ingrijpende graafwerkzaamheden. Zo kan het verkeer gewoon doorrijden.
In slechts drie weken tijd (12 tot 28 mei 2025) zijn de rioolbuizen in de twee straten volledig gerelined door onze dochteronderneming Flua Leidingrenovatie. Tijdens deze werkzaamheden kwam wethouder Maarten Slingerland van de gemeente Zwartewaterland langs voor een werkbezoek. Wat houdt relinen in en hoe gaat men hierbij te werk? Namens Flua gaf Bastiaan Reefhuis een uitgebreide toelichting op de werkzaamheden.
Drainage: van advies tot uitvoering
Om ervoor te zorgen dat de grondwaterstand op pijl blijft, hebben we ook een drainageadvies opgesteld. Dit op basis van het grondwateronderzoek.
Dit advies hebben we in samenwerking met de gemeente verder uitgewerkt. De wensen van de omgeving over de weginrichting van het afkoppelen van woningen en wegen zijn hierbij ook onderzocht en waar mogelijk meegenomen.
De werkzaamheden aan deze drainage zijn gestart in september 2024. Het hele project zal naar verwachting eind van de zomer 2025 zijn afgerond.
Efficiënt werken in bouwteam
Dankzij de bouwteamconstructie is het project optimaal uitgewerkt:
- We werken intensief samen met elkaar en zorgen voor een goede afstemming. Zo is ook nutsaannemer Siers betrokken voor het vervangen van de kabels en leidingen in 2024 en 2025. Deze uitvoering ging soepel over in onze eigenwerkzaamheden.
- De afstemming zorgt voor een doordachte uitvoeringswijze. De woningen bleven bereikbaar. Het relinen heeft gezorgd voor weinig overlast en een snelle uitvoering. Ook zijn de werkzaamheden gecombineerd met (voor een deel) aanbrengen van nieuwe bestrating. De straten zijn in één keer en efficiënt aangepakt.
- De buurt is betrokken. Er zijn inloopbijeenkomsten georganiseerd om de omwonenden te informeren. De wensen van de omgeving zijn tevens meegenomen in het ontwerp.
Zo zorgen we met dit project voor een duurzame infrastructuur en een betere leefomgeving voor de inwoners van Genemuiden.
Meer over bouwteam en de voordelen hiervan lees je op deze pagina.
-
Circulaire Openbare Ruimte congres 2025
Reacties uitgeschakeld voor Circulaire Openbare Ruimte congres 2025Ook in 2025 is Roelofs weer partner van het Circulaire Openbare Ruimte congres. Dit congres vindt plaats op donderdag 19 juni in Nijmegen, met een précongres op 18 juni. Het belooft een inspirerende dag te worden – met keynotes, sessies, workshops, debatten, speedconsults en volop ruimte voor ontmoeting.
Het Circulaire Openbare Ruimte Congres biedt concrete handvatten, praktische tools én volop inspiratie die je direct kunt toepassen. Samen verkennen we hoe we de circulaire ambities kunnen realiseren. Want de stap naar een circulaire openbare ruimte is er vooral één van dóen – en van samen doen. Dat leerde ons ook de ervaring van eerdere edities: vallen, opstaan, leren en inzichten vertalen naar de praktijk.
Beleidsmakers, ontwerpers, projectleiders, beheerders, inkopers en marktpartijen: we leren met én van elkaar. Door kennis te delen, verhalen uit te wisselen en elkaar te versterken, zetten we echt samen stappen richting een circulaire openbare ruimte.
Het programma
Het congres is opgedeeld in twee dagen, die afzonderlijk te bezoeken zijn. Op 18 juni wordt een presentatie en rondleiding door stadsbuurt NDW21 in Nijmegen georganiseerd. Dit wordt afgerond met een hapje en een drankje en aansluitend de Circulaire Openbare Ruimte Quiz.
Op 19 juni staat het hoofdcongres op het programma. Deze dag omvat een programma boordevol direct toepasbare kennis, ervaringen, tools, tips en inzichten. In een festivalsfeer met voor elk wat wils.
Roelofs is partner van dit congres. Ook organiseren we een kennissessie op 19 juni:
Van visie naar verankering:
Bouwen aan de circulaire openbare ruimte met Assets-as-a-Service en de ISO 59000-serie
“Tijdens deze sessie laten we concreet zien hoe gemeenten en overheden circulariteit meetbaar, vergelijkbaar en stuurbaar kunnen maken. Aan de hand van actuele praktijkvoorbeelden zoals de Nationale Productdatabase Wegverhardingen (NPDW) en het benchmarken van asfalt, tonen we hoe circulaire doelstellingen omgezet kunnen worden naar uitvoerbare en controleerbare acties. Daarnaast bespreken we hoe innovatieve methodieken zoals PlekZat ingezet kunnen worden om de duurzaamheidsprestaties van openbare ruimten inzichtelijk te maken en te verbeteren.”
Door: Robby van den Broek en Joost Borneman
Tijd: 12:30 – 13:00 uurMeer weten over het Circulaire Openbare Ruimte congres, of het volledige programma inzien? Ga dan naar de website:
GERELATEERDE ARTIKELEN
Circulair ontwerpIn een circulair ontwerp ligt de focus op waardebehoud van het product in de gehele levenscyclus, ook ná de overdracht van het product. Door in het ontwerp te zorgen dat er geen tot minimaal sprake is van waardeverlies kan grondstof hergebruik over meerdere levenscycli worden gewaarborgd.
-
Waterstofborrels brengen ondernemers inzicht
Reacties uitgeschakeld voor Waterstofborrels brengen ondernemers inzichtFieten Olie en dochteronderneming Hydronex organiseerden samen waterstofborrels in Steenwijk en Vriezenveen. Ondernemers met interesse in de energietransitie zijn hier geïnformeerd over de ontwikkelingen op waterstofgebied.
Fieten Olie en Hydronex trekken samen op bij het ontwikkelen van de regionale waterstofketen van Noordoost-Nederland. Momenteel werken zij aan de ontwikkeling van waterstoftankstations en energiehubs in Steenwijk en Vriezenveen. Fieten Olie realiseert deze tankstations, die worden voorzien van 100% lokaal geproduceerde groene waterstof door Hydronex. Zo komt waterstof beschikbaar voor zowel zwaar als licht transport in de regio.
Samen sterk in waterstof
De waterstofborrels zijn georganiseerd voor ondernemers uit de regio. Zij werden ingelicht over de ontwikkelingen op waterstofgebied, de energiehubs en de SWIM-subsidie.
Deze SWIM-subsidieregeling is bedoeld om het kip-en-ei-probleem rondom waterstof te doorbreken. Zowel de bouw van waterstoftankstations als de aanschaf van waterstofvoertuigen wordt hiermee gestimuleerd. Voor transporteurs is dit een unieke kans om onder gunstige voorwaarden een waterstofvoertuig aan te schaffen.
Fieten Olie en Hydronex zijn op zoek naar regionale transporteurs om zo een consortium te vormen. Lees op deze pagina meer over deze subsidie.
Energietransitie: slimme oplossingen en samenwerken sleutel tot succes
Bij het inrichten van de openbare ruimte zijn slimme oplossingen de sleutel tot het behalen van klimaatdoelen. Waar bevindt warmte en koude zich al? Hoe kunnen we dit gebruiken voor bijvoorbeeld een naastliggende woonwijk of bedrijventerrein? Welke rol kunnen slimme energiehubs met bijvoorbeeld waterstof spelen in de integrale gebiedsontwikkeling?
Onze dochterondernemingen Aendless Energy, Hydronex en UR Cool helpen overheden, ontwikkelaars en energiecoöperaties aan antwoorden op hun energievraagstukken. Bij Roelofs werken we dagelijks aan uitdagende opgaven die vragen om slimme oplossingen. Dit doen we met verschillende samenwerkingspartners.
Meer over de rol van Roelofs in de energietransitie:
-
De HER geopend: circulair centrum én kennisbron voor circulair bouwen
Reacties uitgeschakeld voor De HER geopend: circulair centrum én kennisbron voor circulair bouwenRotterdam heeft er een hotspot bij. Aan de Bovendijk 191 in Overschie is De HER officieel geopend: een circulair centrum waar ondernemers nieuwe producten maken van spullen die Rotterdammers inleveren op het bijhorende milieupark. Met de opening van De HER is het Rotterdams grondstoffencentrum compleet; het milieupark is sinds 1 april dit jaar in gebruik. Alles is zoveel mogelijk circulair gebouwd. De opgedane kennis is gebundeld op een publiek toegankelijke website met als doel om circulair bouwen verder te stimuleren.
Een unieke plek gebouwd op hergebruik
Het milieupark is vrijwel volledig gebouwd met hergebruikte materialen, tot meer dan 95% van de bouwmassa. Bij De HER is meer dan 70% van de bouwmassa hergebruikt materiaal; van trap tot wc-deur en van vloer tot plafond. Ook de inrichting van De HER bestaat grotendeels uit hergebruikte materialen die op allerlei plekken zijn gevonden. Dit maakt De HER uniek, zowel in hoe het eruit ziet als in de sfeer die het heeft.
Kennisdeling centraal: lessen voor de toekomst
De lessen uit het circulair ontwerpen en bouwen van De HER en het milieupark zijn gebundeld op het nieuwe kennisplatform www.her-bouwen.nl. Dit initiatief van BAM, Roelofs en de gemeente Rotterdam is bedoeld om andere gemeenten, architecten en bouwbedrijven te inspireren en ondersteunen. Zij willen laten zien dat circulair bouwen niet alleen mogelijk is, maar ook waardevol voor de stad.
Feestelijke opening
Tijdens de feestelijke opening op 22 mei vierde wethouder Zeegers (Klimaat, Bouwen en Wonen) samen met de vele betrokken partners het resultaat van jarenlange samenwerking. Zij benadrukte het belang van kennisdeling. “We bouwen hier niet alleen met hergebruikte materialen, maar ook aan een nieuwe manier van denken. Door kennis te delen, maken we circulair bouwen voor iedereen bereikbaar,” aldus wethouder Zeegers.
Bezoek De HER: Kom langs en geef het door
De HER en het bijbehorende milieupark dragen concreet bij aan de circulaire ambities van de stad. Rotterdammers kunnen er niet alleen spullen en materialen doorgeven, maar ook kennis en kunde rondom hergebruik opdoen door bijvoorbeeld het bezoeken van tentoonstellingen en het volgen van workshops. Zondagmiddag 25 mei is er een openingsfestival voor alle Rotterdammers, met een feestelijk én gratis programma vol muziek, eten, workshops en creatieve verrassingen.
Meer informatie over Milieupark + De HER is te vinden op www.deher.nl.
Bron: Persbericht
Rol van Roelofs
Roelofs is sinds 2023 in dit bijzondere project betrokken bij zowel de voorbereiding als de uitvoering van het milieupark. We gaven advies over de inpassing van circulariteit, verzorgden het detailontwerp, de voorbereiding op de uitvoering én hebben het milieupark aangelegd.
Van begin af aan was er een duidelijk doel: het milieupark moest zoveel mogelijk gemaakt worden van tweedehands materialen. Een uitdaging waar we graag aan hebben meegewerkt, we hebben dan ook samen met de gemeente Rotterdam een enthousiast bouwteam gevormd om dit te realiseren. En wat kunnen we trots zijn op het resultaat!
-
Bijenhotel en gastles bij ‘oude N18’ Haaksbergen
Reacties uitgeschakeld voor Bijenhotel en gastles bij ‘oude N18’ HaaksbergenBij de opening van de oude N18 in 2024 is door Roelofs een bijenhotel met gastcollege aangeboden. Op 12 mei 2025 is het bijenhotel geplaatst door wethouder Scholten en enthousiaste leerlingen van basisschool Pius X uit Haaksbergen. Ook werd er vanuit Roelofs een interactieve gastles verzorgd over het belang van bijen.
Afgelopen voorjaar is al het groen rondom de oude N18 aangebracht. Samen met het hotel vormt de omgeving nu een geschikte leefomgeving voor bijen. Binnenkort wordt er ook nog halfverharding nabij het bijenhotel en het informatiebordje aangebracht, zodat geïnteresseerde fietsers en wandelaars hier kunnen kijken zonder het verkeer te hinderen.
Gastles door Roelofs
Leerlingen van basisschool Pius X hebben op 12 mei ook nog een gastles gevolgd door onze collega Célianne Vellema. Hierbij werd verteld over het belang van insecten, bijen en overige flora en fauna. De leerlingen konden hierbij ook allerlei attributen bekijken, zoals een honingraat, imkerpak en een bijenkast. Natuurlijk werd er ook honing geproefd. Een ontzettende leuke en leerzame dag met enthousiaste reacties!
Duurzaamheid en vergroening
De plaatsing van het bijenhotel sluit goed aan bij de reconstructie van de oude N18. Naast het verbeteren van de veiligheid en bereikbaarheid is hier gewerkt aan een toekomstbestendige, duurzame omgeving.
Enkele duurzame maatregelen die zijn toegepast bij deze reconstructie:
- Aanplant van bomen, hagen en biodiverse beplanting ter verbetering van de biodiversiteit en ‘natuurlijk sturen’ principe voor de weggebruikers.
- 1.600 m2 toename aan open wateroppervlak.
- 265 m1 persriool vervangen voor vrij verval riool (vermindert energieverbruik).
- Bijna 100.000 kg CO2 bespaard door het toepassen van duurzame betonmaterialen en asfaltmengsels.
- Verzwaring en vervanging ondergrondse kabels en leidingen om gereed te zijn voor de toekomst.
Aanleiding reconstructie
Sinds de nieuwe N18 in gebruik is, is de hoeveelheid verkeer op de oude N18 afgenomen. Daarom is de weg getransformeerd tot een veilig overgangsgebied tussen land en dorp, in plaats van de stroomweg met harde grens zoals voorheen. De maximale snelheid is aangepast van 80 naar 50 km/uur.
Om functie, vormgeving en gebruik op elkaar af te stemmen zijn er verschillende verkeerskundige aanpassingen doorgevoerd, met name op de kruispunten. Zo zijn alle verkeersregelinstallaties verwijderd en is de oversteekbaarheid voor langzaam verkeer verbeterd. Dit door de aanleg van een rotonde en middengeleiders met voetpaden. Bij alle kruispunten kan gemotoriseerd verkeer nu ook de oude N18 op- en afslaan, iets wat voorheen niet kon. Dit zorgt voor een enorme verbetering van de bereikbaarheid in de kern Haaksbergen en een betere spreiding van het verkeer. Verder heeft Roelofs ook het noodzakelijke asfaltonderhoud op de N18 uitgevoerd.
Bouwteam
Vanaf het najaar van 2021 is Roelofs in bouwteamverband betrokken geweest bij deze reconstructie. De werkzaamheden over een tracé van circa 3 kilometer zijn gefaseerd uitgevoerd vanaf het najaar van 2022. Tegelijkertijd zijn door andere partijen ook de benodigde werkzaamheden aan kabels, leidingen en riolering uitgevoerd.
Met de realisatie van deze reconstructie is de omgeving helemaal klaar voor de toekomst!
-
21 & 22 mei: Nationaal Fietscongres 2025
Reacties uitgeschakeld voor 21 & 22 mei: Nationaal Fietscongres 2025Het faciliteren van fietsgeluk door steden en regio’s is het centrale thema van het Nationaal Fietscongres, dat dit jaar plaatsvindt op 21 & 22 mei in Amersfoort. Ook deze editie is Roelofs weer verbonden aan het fietscongres als partner. Vanuit het kenniscluster mobiliteit verzorgen we hier tevens een sessie over gedrag en gebruik op het fietspad.
Het Nationaal Fietscongres is er om te leren, te ontmoeten, oplossingen en vraagstukken te bespreken maar vooral om elkaar te inspireren. Al sinds 2012 komen fietsprofessionals uit Nederland en België samen om in een goede mix van kennis, netwerken en ontspanning de actuele vraagstukken rondom fietsen te bespreken.
Vanuit kenniscluster Mobiliteit is Roelofs als partner aanwezig op dit congres op donderdag 22 mei. Op 21 vindt er al een precongres plaats.
Het programma van het Nationaal Fiestcongres 2025 staat in het teken van het thema ‘Fietsgeluk’ en beleving. Er zijn meerdere sessies te volgen, waarvan Roelofs er tevens één verzorgd.
Sessie: Gedrag en gebruik fietspad
Hoewel we steeds meer telgegevens over fietsstromen vergaren, hebben we eigenlijk nog te weinig informatie over wat zich nou exact afspeelt op het fietspad. Waarom weten we zoveel over I/C verhoudingen, filevorming, weefbewegingen bij auto’s, maar hebben we geen kengetallen op dit gebied bij fietsverkeer?
Roelofs heeft op drukke fietspaden in de stad Groningen anonieme dronebeelden gemaakt van de gebruikers. Deze beelden zijn geanalyseerd met behulp van een Artificial Intelligence (AI) algoritme. Dit geeft niet alleen inzicht in aantallen, snelheid en het type fietsers. Een grote meerwaarde is dat er tevens meer inzicht wordt verkregen in het gedrag van de gebruiker en hoe deze het fietspad gebruikt zoals samenfietsen en inhaalbewegingen.
Deze methode geeft de mogelijkheid om ook in de toekomst grip te kunnen blijven houden op de fietsinfrastructuur en om het fietsgebruik te behouden, te stimuleren en vooral veilig te houden.
Wanneer: 22 mei, 11:45 – 12:15 uur
Waar: Danswerkplaats
Door: Thijs Kroep en Biem TroostHet gehele programma is hier te bekijken.
Aanmelden voor dit congres is nog steeds mogelijk. Kijk voor meer informatie op de website:
-
Bouwteam Stadspark Veenendaal: Roelofs gaat aan de slag!
Reacties uitgeschakeld voor Bouwteam Stadspark Veenendaal: Roelofs gaat aan de slag!Roelofs is door de gemeente Veenendaal gekozen om het nieuwe ontwerp voor het Stadspark te maken en de aanleg uit te voeren. Samen met partners Idverde en Buro Sant en Co heeft Roelofs de aanbesteding gewonnen en gaat nu in een bouwteam aan de slag. Het ontwerp zal in 2025 worden gemaakt, en de werkzaamheden in het park starten in 2026.
Wethouder Engbert Stroobosscher benadrukt het belang van dit project:
“Het Stadspark en de Surfvijver zijn nu al populaire plekken, maar we willen dat dit een nog fijnere plek wordt voor álle inwoners van Veenendaal. Of je nu wilt wandelen, sporten, spelen of vissen: het moet echt één groot park worden waar iedereen zich thuis voelt. In 2020 hebben veel inwoners meegedacht over hoe het park eruit zou moeten zien. Ik ben blij dat we nu echt van start gaan!”
Betrokkenheid van inwoners
In 2020 konden inwoners en andere betrokkenen hun ideeën delen over het park. Op basis daarvan is het ‘referentiemodel’ gemaakt, dat de basis vormt voor het nieuwe ontwerp. De komende tijd zal worden bekeken hoe deze ideeën kunnen worden omgezet in een ontwerp. Inwoners en andere belanghebbenden worden hier actief bij betrokken. Zodra er meer duidelijkheid is over hoe en wanneer dat gebeurt, zal dit worden gecommuniceerd.
Financiering van het project
Er is een projectbudget beschikbaar van circa 5 miljoen euro om het park in te richten. De gemeenteraad heeft 3,5 miljoen euro beschikbaar gesteld en de Rijksoverheid 1,2 miljoen euro. Daarnaast heeft de gemeente 1,3 miljoen euro subsidie gekregen om de Groeneveldselaan opnieuw in te richten, inclusief het deel dat door het Stadspark loopt.
Meer lezen over dit project kan op de website van Gemeente Veenendaal:
Bron: persbericht
Gerelateerde artikelen en projecten
De basis voor een bouwteam
Er wordt veel over de voordelen van een bouwteamsamenwerking gedeeld, maar toch wordt niet elk bouwteamproject vanzelf een succes. Daar zijn bepaalde fundamentele basisvoorwaarden voor nodig. Lees welke aspecten daarvoor nodig zijn en hoe je deze creëert.
Alles over bouwteamsVertrouwen als drijvende kracht achter ieder project, met een optimaal projectresultaat als hoogst gelegen doelstelling. En hierbij ook nog meer tevredenheid, kostenbesparingen en een hogere doorloopsnelheid. Kan dat? Het antwoord is ja, als je als organisaties intensief wil samenwerken kun je dat bereiken! Ga naar de pagina bouwteam om hier alles over te lezen en projecten te bekijken:
-
Milieupark + De Her genomineerd voor Rotterdam Architectuurprijs 2025!
Reacties uitgeschakeld voor Milieupark + De Her genomineerd voor Rotterdam Architectuurprijs 2025!Het milieupark + De Her, het grondstoffencentrum in Rotterdam, is één van de tien genomineerden voor de fameuze Rotterdam Architectuurprijs. Roelofs was in bouwteam betrokken bij zowel de voorbereiding als de uitvoering van de realisatie van dit milieupark. Stemmen op dit project is nu mogelijk!
Milieupark + De HER is hét nieuwe grondstoffencentrum van Rotterdam, waar hergebruik, onderwijs, creativiteit en ondernemerschap centraal staan. Hier kunnen Rotterdammers hun gebruikte materialen en spullen weggeven op het milieupark Overschie en zien hoe ondernemers in het gebouw De HER deze grondstoffen verwerken tot waardevolle nieuwe producten. Op 25 mei 2025 wordt het Milieupark + De Her feestelijk geopend met een Openingsfestival.
Rol van Roelofs
Roelofs is sinds 2023 in dit bijzondere project betrokken bij zowel de voorbereiding als de uitvoering van het milieupark. We gaven advies over de inpassing van circulariteit, verzorgden het detailontwerp, de voorbereiding op de uitvoering én hebben het milieupark aangelegd.
Van begin af aan was er een duidelijk doel: het milieupark moest zoveel mogelijk gemaakt worden van tweedehands materialen. Een uitdaging waar we graag aan hebben meegewerkt, we hebben dan ook samen met de gemeente Rotterdam een enthousiast bouwteam gevormd om dit te realiseren. En wat kunnen we trots zijn op het resultaat!
Circulaire materialen
Niet alleen het milieupark en het gebouw maar ook de inrichting is ontworpen en gerealiseerd op basis van tweedehands materialen. Circulair bouwen op basis van tweedehands materialen vraagt om een circulair ontwerpproces. Het ontwerp volgt de principes van ‘form follows find’. Zo werden meerpalen uit Zeebrugge gecombineerd met een Westlands kasdak, zijn de straatstenen uit het Roelofs-project Blauwe Golven in Arnhem geoogst, reclamedoeken werden gebruikt als behang, wasmachine-fronten als geveldelen en zelfs de zonnepanelen en de beplanting zijn hergebruikt. Samen met hoveniersopleider Yuverta werd de voortuin ontwikkeld, studenten van het Hout- en Meubileringscollege ontwierpen de vloerpatronen, en de gietvloer bestaat deels uit plastics die door basisschoolleerlingen uit de omgeving zijn verzameld. Ook heeft het hekwerk rond het hoofdkantoor van Roelofs in Den Ham een plek gekregen op het milieupark!
Als Roelofs creëerden we meerwaarde door de combinatie van kennis van het ontwerp, circulariteit en de realisatie van milieustraten. Door ons brede netwerk konden we snel een goede afweging maken of materialen wel of niet toepasbaar zijn. Het resultaat: het milieupark is gebouwd met meer dan 95% tweedehands materialen!
Stemmen en meer lezen over dit project kan op de website van Rotterdam Architectuurprijs:
De Rotterdam Architectuurprijs
Van 22 april tot en met 9 mei kan iedereen die de architectuur van Rotterdam een warm hart toedraagt, stemmen voor de RAP publieksprijs. De Rotterdam Architectuurprijs bekroont jaarlijks de beste nieuwe bouwwerken van de stad met een prijs voor het team van ontwerper, opdrachtgever en bouwer. Naast de juryprijs is er ook een publieksprijs. Beide worden uitgereikt op vrijdag 6 juni a.s. tijdens de Rotterdam Architectuur Maand.
Gerelateerde artikelen
Hekwerk vanuit Den Ham naar circulair milieupark RotterdamHet hekwerk dat voorheen om het Roelofs-kantoor in Den Ham stond, is nu geplaatst op het Milieupark Overschie-De HER in Rotterdam. Bij de bouw van dit park worden zoveel mogelijk gebruikte bouwmaterialen toegepast. Roelofs is in dit bouwproject betrokken bij zowel de voorbereiding als de uitvoering.
‘PANNEBIER’ BIJ CIRCULAIR MILIEUPARK IN ROTTERDAMTijd voor het traditionele ‘pannebier’: Het gebouw van ambachtscentrum de HER is namelijk wind- en waterdicht.
-
MKI-toepassing per fase van een GWW-project
Reacties uitgeschakeld voor MKI-toepassing per fase van een GWW-projectMKI is een tool om de duurzaamheid van producten en projecten meetbaar te maken. Het gebruik van deze tool zal alleen maar toenemen: in GWW-projecten zijn publieke opdrachtgevers in de toekomst namelijk verplicht om MKI-eisen te stellen aan het gebruik van beton, staal en asfalt. Een mooie stap in de verduurzaming van de sector! Maar wat houdt MKI precies? In deze blog leggen we de toepassing van MKI uit voor iedere fase van een project.
Om de klimaatdoelen en circulaire ambities te realiseren, is het nodig om sterker te sturen op de milieu-impact van aanleg en onderhoud binnen de sector. De Milieukostenindicator is makkelijk toe te passen in aanbestedingen en ideaal als uitgangspunt bij duurzaam inkopen. Wij juichen het verplichten van MKI-eisen dan ook van harte toe.
Wat is de Milieukostenindicator?
We beginnen bij het begin: wat is de Milieukostenindicator (afgekort MKI) nu precies?
De MKI is een indicator die de milieu-impact van een product uitdrukt in euro’s. Het weegt alle relevante milieueffecten die ontstaan tijdens de gehele levenscyclus van een product, en telt deze op tot één enkele score. Hoe lager de MKI-waarde, hoe duurzamer het product of materiaal is. De MKI, ofwel ‘schaduwprijs’ van een product, is daarmee een eenvoudige manier om de milieu-impact van producten of projecten te vergelijken.
MKI in het beleid
Een manier om duurzaamheid in het beleid op te nemen is door het toepassen van de instrumenten vanuit duurzaam GWW 2030:
- De omgevingswijzer
- Ambitieweb
- DuboCalc
- CO2-Prestatieladder
Het voordeel van het vastleggen van de duurzaamheid in het beleid met deze tools, is dat het algemeen gebruikte tools in Nederland zijn in de GWW-sector en dus bekend. DuboCalc is het instrument waarmee de MKI berekend kan worden.
In een handboek wegen/moederbestek/BIOR/etc. kan vastgelegd worden welke MKI-waarden je maximaal wilt toestaan voor bepaalde productgroepen, om in ieder geval een plafondwaarde vast te stellen voor de milieu impact.
Standaard constructies kunnen van tevoren worden doorberekend, en vastgelegd worden in het beleid als basis. Zie onderstaand voorbeeld uit Texel voor het doorrekenen van, in dit geval, fietspaden. Naast de afbeeldingen zie je drie scores: een blauwe, fietsjes, en een gele score. De blauwe score (links) laat de investeringskosten en onderhoudskosten zien. Het aantal fietsjes laat de mate van fietscomfort zien, en de gele score laat de milieu-impact zien middels de MKI-waarde.
Zo is inzichtelijk gemaakt wat de impact van een variant is op het geld, het fietscomfort en de milieu-impact. Dit is in een overzicht weergegeven, waardoor de gemeente een prioritering kan maken en voor elk project het beste ontwerp kiezen.
MKI in de plan- en ontwerpfase
In de planfase kan er een afweging gemaakt worden van ontwerpalternatieven, zowel voor producten, constructies als een geheel project. Door MKI vroegtijdig in het project mee te nemen, kunnen er weloverwogen keuzes gemaakt worden over de toe te passen materialen. Zo kan de MKI-waarde bijvoorbeeld helpen in de keuze voor een asfalt- of betonfietspad. Of bijvoorbeeld de afweging tussen betonklinkers en gebakken klinkers.
MKI in de aanbestedingsfase
Steeds meer gemeenten, provincies en waterschappen vragen om een MKI-berekening in de aanbestedingsfase. Op deze manier krijgen zij straks een duurzaam ontwerp, dagen ze tegelijkertijd de markt uit om zo duurzaam mogelijk in te schrijven en om dit objectief en meetbaar te maken. Vaak wordt dit gedaan middels een EMVI uitvraag, waarbij aannemers een fictieve korting krijgen in relatie tot hun ingediende MKI-waarde. Dit kan bijvoorbeeld berekend worden over grondwerk, asfalt, straatstenen, banden of straatmeubilair. Roelofs heeft inmiddels al zo’n 60 aanbestedingen begeleid voor gemeenten, provincies en waterschappen door heel Nederland.
MKI in de uitvoering
Tot slot kan ook de MKI in de uitvoering nog van belang zijn, bijvoorbeeld wanneer een aanbesteding gegund is op (gedeeltelijk) MKI. Indien in de aanbestedingsfase om MKI wordt gevraagd, is de aannemer verplicht dit ook waar te maken tijdens de uitvoering. Denk hierbij aan leverantiebonnen of het opleverdossier.
Beheer- en onderhoudsfase en sloopfase
Zoals eerder vermeld neemt de MKI-waarde de milieu-impact mee van de gehele levenscyclus van een product. Er wordt dus niet alleen gekeken naar de productie- of aanlegfase, maar ook naar de beheer- en onderhoudsfase en de sloopfase. Door dit te doen kan er, gezien de onderhoudsvriendelijkheid of het hergebruik van materialen bij einde levensduur, een weloverwogen ontwerpkeuze worden gemaakt aan de voorkant van een infrastructureel project.
Meerwaarde
- De MKI maakt de milieu-impact van een product of project meetbaar. Zo wordt het eenvoudig om producten naast kosten ook op duurzaamheid te scoren, en zo op een gewogen manier de beste keuze voor het project te maken.
- Daarnaast draagt de MKI bij aan het voldoen aan het duurzaam beleid. Door middel van MKI kan bijvoorbeeld aangetoond worden dat er een CO2-reductie is gerealiseerd of onder de maximale MKI-waarde uitgevoerd wordt.
Meer informatie
Meer weten over de Milieukostenindicator? Neem dan vrijblijvend contact op:Joost Borneman
Adviseur circulaire economie
J.Borneman@roelofsgroep.nl -
Bewustwordingssessie Toegankelijkheid
Reacties uitgeschakeld voor Bewustwordingssessie ToegankelijkheidDe gemeente Arnhem en Roelofs hebben samen een bewustwordingssessie Toegankelijkheid georganiseerd. Dit bleef niet alleen bij theorie, ook ervaarden onze medewerkers hoe het is voor een slechtziende in de openbare ruimte.
De gemeente Arnhem voert het VN-verdrag Handicap uit en wil daarin een koplopergemeente zijn. Samen met de stad en (belangen)organisaties is hiervoor een specifieke agenda en plan opgesteld. Hierin staat hoe de Arnhemse samenleving nog inclusiever kan worden gemaakt voor de ongeveer 1 op de 8 Nederlanders met een beperking of chronische ziekte. Enkele maatregelen hieruit zijn speciale normen voor de toegankelijkheid van de openbare ruimte en de aanleg van een netwerk in Arnhem van goed toegankelijke routes.
Basis voor het ontwerp
Al jaren werkt Roelofs veel samen met de gemeente Arnhem, zowel vanuit het ingenieursbureau als in de uitvoering. In deze projecten is toegankelijkheid een belangrijk thema. Om een gedegen ontwerp of uitvoeringsplan op te kunnen stellen, helpt het mee als je zelf hebt ervaren hoe een persoon met een handicap de openbare ruimte beleeft. Het was dan ook een logische stap om een bewustwordingssessie te organiseren.
Bijeenkomst voor bewustwording
Op woensdag 12 maart werd de kennissessie gestart met een lunch en een gedeelte theorie. Wat houdt het VN-verdrag in, welke maatregelen zijn er al? Vervolgens werd de bijeenkomst buiten op het project in Kronenburg voortgezet onder leiding van Naomi van Leeuwen en Erwin Bongers van de gemeente Arnhem. Met verschillende soorten brillen konden de medewerkers ervaren hoe het is om een oogafwijking te hebben of slechtziend of blind te zijn. Door met een geleidestok een druk kruispunt over te steken of naar een bushalte te moeten lopen, kon iedereen beleven hoe het is om je als blinde of gehandicapte te bewegen in de openbare ruimte.
Een succesvolle bijeenkomst waardoor we de gemeente en onze andere opdrachtgevers nog beter kunnen helpen om toegankelijk te zijn voor iedereen!
-
Artikel: wijkvernieuwing Bijvanck Blaricum
Reacties uitgeschakeld voor Artikel: wijkvernieuwing Bijvanck BlaricumHet wijkvernieuwingsproject Bijvanck Blaricum staat centraal in een recent gepubliceerd artikel op platform ‘De toekomstgerichte wijk’. Hierbij wordt ingegaan op de succesfactoren van het project en de goede samenwerking tussen de gemeente en Roelofs, die maar liefst zes jaar lang aan het werk is in de wijk.
De Bijvanck krijgt een totale opknapbeurt. De bestrating, groenvoorziening en riolering van de woonwijk uit de jaren ’70 zijn verouderd. Om de wijk integraal over een periode van meerdere jaren in één keer aan te pakken heeft de gemeente Blaricum samen met Roelofs een bouwteam gevormd. Gedurende zes jaar worden de bijna zeventig woonstraten, fietspaden en voetpaden aangepakt.
Participatie in wijkvernieuwing
Het ontwerp is afgerond door de omgeving te laten meedenken over het ontwerp. Er zijn uitgangspunten gevormd tijdens digitale bewonersavonden en voor mogelijke openstaande punten zijn extra bewonersavonden georganiseerd. In het ontwerp zijn ook specifiekere zaken zoals speelvoorzieningen, in overleg met de omgeving, opnieuw vormgegeven. Op deze manier is een gedragen ontwerp ontstaan.
‘Drie P’s zorgen voor een leefbare wijk in Blaricum’
Deze zorgvuldige voorbereiding komt nu succesvol tot uiting in de realisatiefase. Reden voor het platform De toekomstgerichte wijk om een kijkje bij het project te komen nemen en hier een artikel over te publiceren: Drie P’s zorgen voor een leefbare wijk in Blaricum.
In de publicatie komen medewerkers van zowel de gemeente Blaricum als Roelofs aan het woord. Het blijkt wel dat door de drie p’s plezier, partnerschap en positiviteit er een succesvolle samenwerking met de gemeente én de buurt is ontstaan in deze wijkvernieuwing.
Ook tijdens een wandeling door de wijk blijkt hoe makkelijk aanspreekbaar de mensen van Roelofs zijn. Een jeugdige bewoner van een jaartje of vier is druk bezig met het verplaatsen van steentjes in een kruiwagentje, “Ik help de stratenmakers,” vertelt hij trots. Als ze daarna even pauze hebben komt hij er gezellig bij staan. Je kunt tenslotte niet vroeg genoeg beginnen met mensen enthousiast maken voor het vak. Even verderop spreekt een vader met een kind ons aan met de vraag of een verwijderd afsluitend paaltje nog terugkomt. Twilhaar antwoordt bevestigend en legt uit waarom het even weg was. De vader knikt begrijpend en loopt opgelucht verder.
Lees het artikel op de website van Toekomstgerichte wijk:
Meer weten over dit project? Bekijk dan hier de projectpagina.
-
Veel belangstelling voor kennissessie Levensduur Verlengend Onderhoud (LVO)
Reacties uitgeschakeld voor Veel belangstelling voor kennissessie Levensduur Verlengend Onderhoud (LVO)Maandag 3 maart organiseerde Roelofs een kennissessie over Levensduur Verlengend Onderhoud (LVO) bij het AFAS stadion in Alkmaar. Samen met nog vijf marktpartijen informeerden we onze relaties over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van LVO en asfaltwegen.
Van schadeherkenning tot concrete toepassingen en duurzaamheid: tijdens deze kennissessie lichtten we toe welke LVO-maatregelen er zijn en welke het beste passen bij welk schadebeeld van asfalt. De aanwezige partners Akroh, Esha, Paverent, Rapid Asfalt en Infrafocus zijn ingegaan op de verschillende materialen, technieken en materieelstukken die LVO mogelijk maken. De bedrijven gaven daarnaast een inkijkje in hun visie op LVO, de technische mogelijkheden en de voordelen. Met een relatief kleine inspanning kan een weg hierdoor weer enkele jaren mee.
Bijna 80 klanten en relaties die zich bezighouden met wegenonderhoud deden hierbij kennis op en gingen het gesprek met elkaar aan. De afwisseling van presentaties en toelichting ‘binnen’ en het bekijken van verschillende machines en voertuigen op het buitenterrein, zorgden voor een informatieve en interessante ochtend.
Programma
Na het ontvangst bij het AFAS stadion in Alkmaar werd een toelichting gegeven door Roelofs en Infrafocus over het herkennen van schades en het vertalen hiervan naar wegenonderhoud. Vervolgens vertelde Akroh over slijtlagen/oppervlakbehandeling en klein onderhoud, Paverent over het toepassen van de blowpatcher en Rapid Asfalt over Emulsie Asfalt Beton (EAB). De ochtend werd onderbroken door een demonstratie buiten, waar de bedrijven hun materieel presenteerden. In het tweede deel van de ochtend ging Roelofs in op duurzaamheid en LVO. Na een forumdiscussie werd de ochtend afgesloten met een lunch.
We willen alle relaties bedanken voor de interesse en de nuttige gesprekken!
De technieken die deze ochtend aan bod zijn gekomen:
- Gietasfalt
- Chipspreader
- Front spreader
- Sproeiwagen
- EAB Mengmachine
- Wegdekreparatiemachine (WDRM)
- Infrafocus voertuig met HR-camera’s, 360° camera, LiDar, radar en IRI-meetsystemen
- Handradarsysteem met dubbele frequentie
- Blowpatcher
- Kleine asfaltspreidmachine
Meer weten?
Onze specialisten van de expertise beheer en onderhoud staan u graag vrijblijvend te woord. Op deze pagina leest u meer over beheer en onderhoud.
-
Start aanleg fietstunnel Haardijk Hardenberg
Reacties uitgeschakeld voor Start aanleg fietstunnel Haardijk HardenbergDeze week is gestart met de aanleg van de fietstunnel die onder de Haardijk doorloopt. Ook wordt het kruispunt bij de Scholtensdijk-Hessenweg aangepast. Deze werkzaamheden maken onderdeel uit van het project Fietsroute Heemse, waarbij de bereikbaarheid en leefbaarheid van Hardenberg wordt verbeterd.
Binnen de provincie Overijssel worden meerdere fietsverbindingen ontwikkeld. Eén van deze verbindingen is de route Zwolle-Dalfsen-Ommen-Hardenberg. In deze route is er nog een deel dat ontwikkeld moet worden. Het gaat om het deel vanaf de Boshoek naar het centrum van Hardenberg. Hiervoor wordt een directe, veilige route gecreëerd: Fietsroute Heemse.
In oktober 2024 zijn de werkzaamheden aan deze fietsroute gestart. De weg wordt toekomstbestendig gemaakt door de aanleg van nieuwe infrastructuur en duurzame oplossingen voor waterbeheer.
Aanleg tunnel
De aanleg van de fietstunnel is een echte mijlpaal in het project, die ook veel impact heeft op de omgeving. De Haardijk is namelijk vier weken lang volledig afgesloten voor verkeer. Weggebruikers moeten tijdens deze vierweekse stremming rekening houden met omleidingsroutes, die ter plaatse worden aangegeven. Lees meer over de omleidingsroutes op de website van de gemeente of in de Bouwapp.
De bouw van de tunnel is te volgen via een livestream van bouw.live:
Toekomstige situatie gevisualiseerd met Roelofs Designlab
Niet alleen de realisatie wordt door Roelofs verzorgd, ook het ontwerp voor deze fietsroute is door ons opgesteld. Dit in grondig overleg met stakeholders en alle belanghebbenden. Om de omgeving een goed beeld te geven, heeft ons ingenieursbureau ook het Designlab ingezet. Bekijk hier het resultaat.
Op de hoogte blijven
Het project loopt naar verwachting tot medio 2025. Via de bouwapp houden de gemeente Hardenberg en Roelofs alle geïnteresseerden op de hoogte over dit project.
-
Vernieuwde website en logo VOF Echten
Reacties uitgeschakeld voor Vernieuwde website en logo VOF EchtenDe zandwinning VOF Echten heeft een frisse nieuwe huisstijl, die ook is doorgevoerd in een spiksplinternieuwe website. Deze website geeft een overzichtelijke indruk van de zandwinning en de verschillende soorten zand die verkocht worden.
Aan de Traandijk nabij Echten ligt de centrale zandwinning voor ophoog- en industriezand in Zuidwest-Drenthe. Onder de naam Zandexploitatiemaatschappij VOF Echten, of kortweg VOF Echten, exploiteren Roelofs Zandwinning en Koninklijke Smals deze zandwinlocatie aan de noordzijde van de Hoogeveense Vaart.
De zandwinning is in 2009 officieel in gebruik genomen. Het was dan ook tijd om de website een update te geven. Dit is gecombineerd met nieuwe huisstijlkleuren en een nieuw logo.
Lees op de website onder andere over:
- De verschillende zandsoorten die verkocht worden door VOF Echten
- De landschappelijke inpassing van de zandwinning
- Ontwikkelingen en algemene informatie zoals openingstijden
Bekijk de website via de button:
Zandwinning door Roelofs
Zandwinning is de bakermat van Roelofs. Roelofs is gespecialiseerd in het winnen en klasseren van ophoog- en industriezand. De zandwinning VOF Echten is één van de zeven zandputten die momenteel (deels) door Roelofs wordt geëxploiteerd.
-
Eerste stap gezet voor woningbouw Zuidwolde-Zuidoost
Reacties uitgeschakeld voor Eerste stap gezet voor woningbouw Zuidwolde-ZuidoostGemeente De Wolden en Roelofs hebben recent een intentieovereenkomst getekend. Beide partijen gaan samen onderzoeken of in de toekomst woningbouw in Zuidwolde-Zuidoost mogelijk is.
Ook zal men de mogelijke realisatie van een energiehub onderzoeken. Deze energiehub kan dan een bijdrage leveren aan de energie- en warmtevraag van de woningen op deze locatie.
Wethouder Gerrie Hempen:
Na de woningbouw op de locatie Middelveen 5 zou de ontwikkeling van Zuidwolde-Zuidoost een goede bijdrage kunnen leveren aan de groeiende vraag naar woningen in De Wolden.
Betrokkenheid van de buurt
De omgeving wordt door Roelofs en de gemeente betrokken bij de planvorming. Zo is er een klankbordgroep in ontwikkeling waarin omwonenden kunnen meedenken en -praten over het plan. In het eerste kwartaal van 2025 organiseert Roelofs een inloopavond waar geïnteresseerden vragen kunnen stellen over de plannen. Hiervoor worden uitnodigingsbrieven verstuurd.
Duurzaam en flexibel
De benodigde onderzoeken worden in gang gezet. Behoud van de natuurlijke kwaliteiten van het gebied maar ook klimaatadaptatie nemen daarbij een belangrijke plaats in. Doel is het ontwikkelen van een duurzame leefomgeving waar ruimte is voor innovaties op het gebied van energie en mobiliteit, geeft Roelofs aan.
Commercieel directeur Marcel Grit:
Bij Roelofs zijn we trots om de eerste stap te zetten in de ontwikkeling van Zuidwolde-Zuidoost. Onze visie is om een duurzame en toekomstbestendige woonwijk te realiseren die ruimte geeft aan de groeiende behoefte aan woonruimte in de gemeente De Wolden. Samen met de gemeente en de lokale gemeenschap streven we naar een gemêleerde invulling van het project, waarbij we ruimte bieden voor onder andere starters en diverse woonvormen.
Blijf op de hoogte
Meer informatie over dit project via onderstaande projectpagina.
Ontwikkeling Zuidwolde-Zuidoost
Bron: persbericht
Gerelateerde pagina’s
Roelofs werkt integraal aan verschillende ontwikkelopgaven, zoals nieuwbouwwijken, centrumontwikkelingen, herinrichtingen, bedrijventerreinen, natuurontwikkeling, zandwinlocaties en meer. Maatschappelijk en milieukundige thema’s spelen hierbij een steeds belangrijkere rol. Denk hierbij aan thema’s zoals klimaatadaptatie, energietransitie, biodiversiteit en duurzame mobiliteit. -
Bouwteamproject Rummerinkhof in Haren gestart
Reacties uitgeschakeld voor Bouwteamproject Rummerinkhof in Haren gestartOp vrijdag 17 januari 2025 is het officiële startschot gegeven voor de bouw van het nieuwe IKC Rummerinkhof in Haren. Roelofs heeft hier in bouwteam de aanpassingen van de wegen en openbare ruimte om het gebouw voorbereid en ontworpen, en gaat tevens de werkzaamheden uitvoeren.
Wethouder Carine Bloemhoff van de gemeente Groningen en kinderen van OBS De Brinkschool hebben het bouwbord met de afbeelding van het toekomstige IKC (integraal kindcentrum) op feestelijke wijze onthuld.
Hesco Bouw uit Stadskanaal zal het nieuwe kindcentrum, inclusief school en gymzaal, bouwen. In het nieuwe gebouw worden de OBS De Brinkschool en de stichting Kinderopvang Haren gehuisvest. Als alles volgens plan verloopt zal het gebouw begin 2026 in gebruik genomen kunnen worden.
Fietsstraat en optimale benutting van de ruimte
In een bouwteamsamenwerking met de gemeente Groningen heeft Roelofs de aanpassing van de wegen om het nieuwe complex en het schoolplein voorbereid. De Rummerinkhof wordt een fietsstraat met eenrichtingsverkeer, waar meer ruimte zal zijn voor fietsers en voetgangers. Ook worden nieuwe parkeerplaatsen aangelegd die buiten de piekmomenten kunnen worden ingericht als speelruimte voor de scholen.
Bouwteam
Er is gekozen voor een bouwteamsamenwerking omdat de omgeving complex is en de aanpassingen van de wegen tegelijk met de bouw van het nieuwe gebouw worden uitgevoerd. Op deze manier zijn begin 2026 de wegen en het schoolplein gereed als de school in gebruik genomen gaat worden.
Naast de voorbereiding, het maken van bestek en tekeningen van deze werkzaamheden, zal Roelofs ook de realisatie en omgevingsmanagement gaan verzorgen voor de gemeente Groningen.
Gerelateerde artikelen en projecten
De basis voor een bouwteam
Er wordt veel over de voordelen van een bouwteamsamenwerking gedeeld, maar toch wordt niet elk bouwteamproject vanzelf een succes. Daar zijn bepaalde fundamentele basisvoorwaarden voor nodig. Lees welke aspecten daarvoor nodig zijn en hoe je deze creëert. Alles over bouwteamsVertrouwen als drijvende kracht achter ieder project, met een optimaal projectresultaat als hoogst gelegen doelstelling. En hierbij ook nog meer tevredenheid, kostenbesparingen en een hogere doorloopsnelheid. Kan dat? Het antwoord is ja, als je als organisaties intensief wil samenwerken kun je dat bereiken! Ga naar de pagina bouwteam om hier alles over te lezen en projecten te bekijken:
-
11 t/m 13 februari 2025: Infra Relatiedagen
Reacties uitgeschakeld voor 11 t/m 13 februari 2025: Infra RelatiedagenEen combinatie van netwerken, innovatie en héél veel kennis en inspiratie: de Infra Relatiedagen staan van 11 t/m 13 februari weer op het programma. We nodigen u graag uit voor deze dynamische netwerkbeurs!
Er liggen een hoop uitdagingen voor de GWW-sector de komende jaren. Emissieloos materieel, circulair bouwen, maar ook personeel en de renovatieopgave vragen om een duidelijke aanpak. Samenwerking is nog nooit zo belangrijk geweest. Op Infra Relatiedagen komen opdrachtgevers, uitvoerders en de markt samen om kennis te delen en de laatste ontwikkelingen te delen. Samen kom je verder!
In de stand van Roelofs ontdekt de bezoeker meer over actuele onderwerpen, zoals klimaatadaptatie, energietransitie en emissieloos materieel.
Mini-symposium: circulair bouwen
De infrabranche heeft een belangrijke taak liggen om een bijdrage te leveren aan de klimaatdoelstellingen van 2030. Tijdens het Mini-Symposium Circulair Bouwen op 11 februari nemen experts de bezoekers mee in de transitie naar een circulaire bouweconomie, waarmee de uitstoot van infraprojecten verminderd kan worden.
In het eerste gedeelte van dit symposium (13:30 – 14:10 uur) wordt het landelijk beleid gepresenteerd door Rijkswaterstaat. Hoe draagt Nederland bij aan de verduurzaming van de bouwsector en welke doelen zijn gesteld? Vervolgens kijken we naar de praktische uitwerking op lokaal niveau met Roelofs, DagNL, Gemeente Enschede en provincie Drenthe (14:20 – 15:00 uur). Welke ambities hebben gemeenten en provincies, en hoe vertalen zij deze naar concrete projecten? Ontdek hoe circulair bouwen de toekomst vormgeeft!
Vanuit Roelofs is Henk Lankamp als expert aangesloten bij dit symposium.
Stand Roelofs
Standnummer: 202 (bekijk hier de plattegrond)
Evenementenhal Hardenberg
11 – 12 – 13 februari 2025 van 13:00 – 21:00 uur -
Lokaal samenwerken voor de energietransitie: interview Nieuwe Energie Overijssel
Reacties uitgeschakeld voor Lokaal samenwerken voor de energietransitie: interview Nieuwe Energie OverijsselDe visie van Roelofs op duurzame innovaties, dat staat centraal in het onlangs gepubliceerde interview met Jos Veneberg, manager innovatie en ontwikkeling bij Roelofs. Aanleiding hiervoor is de deelname van Roelofs aan het event OverEnergie op 6 maart 2025, georganiseerd door Nieuwe Energie Overijssel. OverEnergie heeft als doel het verbinden en versterken van initiatieven die bijdragen aan de energietransitie in Overijssel.
In het interview wordt de noodzaak van lokaal samenwerken uitgelegd:
De uitdagingen rondom de energietransitie zijn groot, maar Roelofs gelooft in het belang van lokale energieoplossingen. Van waterstoftechnologie tot warmtenetten, het bedrijf werkt hard aan het integreren van nieuwe technologieën in de openbare ruimte. “In de regio werken we aan verschillende innovatieve projecten, waarbij we zowel infrastructuur als duurzame energieconcepten combineren. Dit helpt om de energietransitie lokaal te versnellen en bij te dragen aan de oplossing van problemen zoals netcongestie”, aldus Jos.
In de regio werken we aan verschillende innovatieve projecten, waarbij we zowel infrastructuur als duurzame energieconcepten combineren.
Roelofs speelt ook in op de noodzaak om bestaande energie-infrastructuren aan te passen en nieuwe technologieën te integreren. “We werken niet alleen met zonne-energie, maar ook met innovaties zoals drijvende zonnepanelen op zandwinninglocaties en duurzame oplossingen voor sportvelden”, legt Jos uit. Deze projecten maken het mogelijk om lokale energie op te wekken en tegelijkertijd bij te dragen aan een duurzamer gebruik van de openbare ruimte.
OverEnergie
Op 6 maart 2025 is OverEnergie de plek in Overijssel waar innovators, ondernemers, woningcorporaties, start-ups, universiteiten en energieleveranciers werken aan een beter morgen. Tijdens het inspiratie-event bij Oyfo Techniekmuseum in Hengelo worden innovaties in kaart gebracht, versnellen we het proces en delen we kennis.
Meer lezen en aanmelden voor dit event kan via deze link.
Energietransitie: slimme oplossingen en samenwerken sleutel tot succes
Bij het inrichten van de openbare ruimte zijn slimme oplossingen dan ook de sleutel tot het behalen van klimaatdoelen. Waar bevindt warmte en koude zich al? Hoe kunnen we dit gebruiken voor bijvoorbeeld een naastliggende woonwijk of bedrijventerrein? Welke rol kunnen slimme energiehubs met bijvoorbeeld waterstof spelen in de integrale gebiedsontwikkeling?
Onze dochterondernemingen Aendless Energy, Hydronex en UR Cool helpen overheden, ontwikkelaars en energiecoöperaties aan antwoorden op hun energievraagstukken. Bij Roelofs werken we dagelijks aan uitdagende vraagstukken die vragen om slimme oplossingen en goede samenwerkingspartners.
Meer over de rol van Roelofs in de energietransitie:
-
Bouwteam masterclass bij NHL-Stenden
Reacties uitgeschakeld voor Bouwteam masterclass bij NHL-StendenOp 8 en 15 januari 2025 is er vanuit Roelofs een masterclass gegeven voor de derdejaarsstudenten van de NHL Stenden in Leeuwarden. De studenten gingen aan de slag met een bouwteamaanbesteding.
Roelofs was op uitnodiging van gastdocent Marnix Roosjen gevraagd om deze masterclass bouwteam te verzorgen. De eerste dag begon met een korte toelichting over de invulling en achtergrond van een bouwteam. Daarna volgde de uitleg over de casus waar de studenten mee aan de slag zijn gegaan. Bij deze casus werd een aanbestedingstraject nagebootst. Verdeeld in drie groepen moesten de studenten samen een EMVI Plan van Aanpak, Risicodossier en Kansendossier opstellen.
Halverwege deze dag werd er door Roelofs een presentatie ‘Hoe schrijf ik een goed Plan van Aanpak’ gegeven, met uitleg waar je als schrijver op moet letten om de beste inschrijver te worden.
De Roelofs collega’s Koos-Jelmer en Ronald waren deze dag aanwezig om tips te geven en vragen te beantwoorden om zo tot een goed plan te komen. Aan het einde van de eerste dag werden de plannen ingediend, waarna het beoordelingsteam een week de tijd had om de plannen te boordelen.
Pitch en beoordeling
Op dag 2 hielden de studenten als verdiepingsslag een pitch over hun plan. Het beoordelingsteam had hierbij de mogelijkheid vragen te stellen. Ook hierop waren weer punten te verdienen.
Vervolgens werden de toegekende punten en daarmee ook de winnaar van de aanbesteding bekend gemaakt. En nog belangrijker; de uitleg van de beoordeling. Waar is op gelet, wat ging goed en wat had beter gekund?
De groep studenten was heel geïnteresseerd en kwam met een verrassende invulling van onder andere het kansendossier. Een leerzame ervaring voor zowel de studenten als de begeleidende docenten en medewerkers!
Bouwteam
Roelofs heeft veel ervaring met de bouwteamaanpak. Deze manier van samenwerken sluit perfect aan op de visie van Roelofs. Onze ervaring bewijst dat een bouwteam veel voordelen oplevert, zowel voor opdrachtgever als opdrachtnemer. Wij zoeken daarom de samenwerking op met opdrachtgevers, partners, collega’s en studenten, zodat we onze ervaring en kennis kunnen delen en zo samen de markt verder kunnen brengen.
Roelofs Academy
Het delen en ontwikkelen van kennis en kunde heeft binnen onze organisatie met de Academy een prominente plek ingenomen. Wij komen graag in contact met studenten om te horen wat de ambities en behoeften zijn en om te vertellen met wat voor innovaties Roelofs momenteel bezig is. Ook stellen we jaarlijks meerdere stage- en afstudeerplekken beschikbaar. Klik hier om meer te lezen over de Roelofs Academy.
Op de foto: Koos-Jelmer de Vries en Ronald Meilink met het winnende team.
-
Praktijkvoorbeeld Roelofs Designlab: Milieupark Rotterdam
Reacties uitgeschakeld voor Praktijkvoorbeeld Roelofs Designlab: Milieupark RotterdamDe inwoners van Rotterdam kunnen straks hun afval brengen bij het nieuwe milieupark + De HER, het grondstoffencentrum aan de Soesterbergstraat in Overschie. Roelofs heeft voor de milieustraat een ontwerp uitgewerkt met de extra opgave hierbij maximaal gebruik te maken van circulaire materialen. Een ideaal project voor het Roelofs Designlab, waarbij we samen met de opdrachtgever de herkomst en de toepassingen van de beschikbare en ‘geoogste’ materialen inventariseren.
De nieuwe milieustraat wordt voor meer dan 90% gebouwd met bestaande materialen die zijn vrijgekomen bij andere projecten. Hoewel deze materialen duidelijk gebruikt zijn, is er door een goede samenwerking met de stadsarchitect van de gemeente Rotterdam en het ontwerpteam van Roelofs een evenwichtig en hoogwaardig terrein ontstaan, waarbij materialen en functies goed op elkaar zijn afgestemd.
Basis voor uitvoeringsmethodiek
Bij dit project is het Roelofs Design lab ingezet, waarbij we gezamenlijk met de opdrachtgever de herkomst en de toepassingen van de beschikbare en ‘geoogste’ materialen inventariseren en vastleggen om tot een goede uitvoeringsmethodiek en een goede ruimtelijke kwaliteit te komen.
Bekijk de interactieve omgeving (en de doorlopen stappen) in de online folder van het Designlab:
Draagvlak creëren met het Designlab
Bij het Designlab wordt samen een participatieproces doorlopen om de openbare ruimte in te richten. Het lab omvat een breed scala aan tools en middelen om wensen op te halen en de toekomstige situatie voor iedereen inzichtelijk en visueel te maken.
Meer weten? Onze specialisten gaan graag vrijblijvend in gesprek.
Contactpersoon voor het Roelofs Designlab:
Ing. J.H. (André) Withaar
Ontwerpleider
E: a.withaar@roelofsgroep.nl
T: 0546 67 88 88 -
Roelofs’ visie op ruimte: R2vision 2024 – 2025
Reacties uitgeschakeld voor Roelofs’ visie op ruimte: R2vision 2024 – 2025Aan het einde van het jaar kijken we altijd terug én vooruit met ons magazine R2vision: Roelofs’ visie op Ruimte. Lees hier de editie van 2024 – 2025 om te zien waar we ons allemaal mee bezig te houden.
In een samenleving die steeds complexer wordt, neemt de vraag naar een integrale en gebiedsgerichte aanpak toe. Vakmanschap, kennis en talent zijn nodig om de uitdagingen aan te gaan en te volbrengen. We laten successen ontstaan door goed samen te werken en elkaar iedere dag te inspireren om het nóg beter te doen. De inzet van slimme technologieën en data maakt daarbij tegenwoordig het verschil. Lees hierover in de nieuwste R2vision, met onder andere meer over:
- De Roelofs Academy
- Medewerkers over het werken bij Roelofs
- Een projectenoverzicht
- Gebiedsontwikkeling
- Innovaties
-
Fijne feestdagen en een gezond, voorspoedig 2025!
Reacties uitgeschakeld voor Fijne feestdagen en een gezond, voorspoedig 2025!2024 zit er bijna op. We willen iedereen bedanken voor het vertrouwen en wensen u fijne feestdagen en een gezond, voorspoedig 2025!
Het einde van 2024 is in zicht. Het jaar waarin we afscheid namen van oprichter en oud-directeur Herman Roelofs. Zijn overlijden liet ons weer stilstaan bij zijn woorden “Wat kunnen we morgen beter doen?” en de achterliggende visie. Wij zullen Herman altijd eren voor zijn buitengewone inspiratie, zijn sociale en betrokken persoonlijkheid en doorzettingsvermogen. Zijn nalatenschap is stevig verankerd en een blijvende inspiratie voor ons familiebedrijf, nu en in de toekomst.
Met onze jaarlijkse uitgave van de R2vision kijken we terug op onze prestaties en de gebeurtenissen van het afgelopen jaar, maar ook vooruit naar de toekomst. Hoe blijven we meer waarde aan ruimte creëren, wat kunnen we morgen beter doen?
We zijn trots en vol vertrouwen dat u met ons samen verder wilt bouwen aan een betere wereld. Veel leesplezier gewenst!
-
Ten Post in dorpstransformatie
Reacties uitgeschakeld voor Ten Post in dorpstransformatieMiddenin het Groningse aardbevingsgebied ligt het zwaar getroffen dorp Ten Post. Ten Post wordt de komende jaren versterkt en vernieuwd, waarbij Roelofs vanuit het kenniscluster Gebiedsontwikkeling het proces begeleidt en vormgeeft. Door het gesprek met de omgeving aan te gaan en de belangen in kaart te brengen wordt er toegewerkt naar een gedragen dorpsvisie.
Ten Post heeft 383 adressen in de versterkingsopgave. Een groot deel van deze woningen wordt gesloopt en nieuw gebouwd. In 2028 moet dit grotendeels klaar zijn. Hierbij is aandacht voor kwaliteit van de architectuur. In sommige gevallen is een interventie nodig om de vergunning rond te krijgen. De woningen die niet gesloopt worden, komen in aanmerking voor verduurzaming.
Openbare ruimte en multifunctionele accommodatie
In het dorp worden de wegen en overige openbare ruimte voor een groot deel opnieuw aangelegd. Een deel van het ontwerp hiervoor moet nog gemaakt worden. Ook wordt er geïnvesteerd in een multifunctionele accommodatie, waar de school, het dorpshuis, de voetbalvereniging en de kerk onder één dak komen, het Huis van Ten Post. Voor deze accommodatie moet de gebruiksfase nader uitgewerkt worden. Dit wordt samen met het dorp en de betrokken verenigingen opgepakt.
Dorpsvisie opstellen
Alle kansen voor het dorp zetten we op papier in een nieuwe dorpsvisie. Zo is er bijvoorbeeld een voormalig campingterrein buiten Ten Post dat is aangekocht door de gemeente en waar mogelijkheden liggen voor herontwikkeling, liefst met behoud van een natuur- en recreatiefunctie. De uitdaging is op deze locatie zoveel mogelijk toekomstwaarde te creëren. Naar de toekomst toe zijn er nog veel kansen voor het dorp, ook omdat er vanuit de overheid met ‘Nij Begun’ nog een lange tijd geïnvesteerd wordt om Groningen sterker uit het aardbevingsschade herstel te krijgen.
Gebiedsregisseur
Alle processen voor deze dorpstransformatie moeten in banen geleid worden. De gemeente Groningen heeft Roelofs gevraagd om invulling te geven aan de rol van gebiedsregisseur voor Ten Post. De gebiedsregisseur regisseert de processen en spreekt daarvoor veel met bewoners, bedrijven en projectleiders in dit Groningse dorp. Deze rol wordt vervuld sinds mei 2024 en is onderdeel van de gemeentelijke organisatie en politiek, met werkzaamheden die daar onderdeel van uit maken.
Gebiedsontwikkeling: een integraal proces
Roelofs werkt integraal aan verschillende ontwikkelopgaven, zoals nieuwbouwwijken, centrumontwikkelingen, herinrichtingen, bedrijventerreinen, natuurontwikkeling, zandwinlocaties en meer. Maatschappelijk en milieukundige thema’s spelen hierbij een steeds belangrijkere rol. Denk hierbij aan thema’s zoals klimaatadaptatie, energietransitie, biodiversiteit en duurzame mobiliteit. We hebben als integrale kennispartner alle disciplines in huis die nodig zijn voor het maken van mooie, toekomstbestendige plekken. De afgelopen jaren hebben we met onze integrale aanpak een bijdrage mogen leveren aan een grote hoeveelheid ontwikkelingen in Nederland.
Onder: definitief ontwerp Huis van Ten Post door Ziegler Branderhorst
-
Roelofs aanwezig op InfraTech 2025
Reacties uitgeschakeld voor Roelofs aanwezig op InfraTech 2025Roelofs is van 14 tot en met 17 januari aanwezig op InfraTech 2025, het grootste evenement voor infrastructuur en bouw in Nederland!
InfraTech is het toonaangevende evenement voor professionals in de infrastructuursector. Hier ontmoeten experts, bedrijven, overheden en kennisinstellingen elkaar om samen de toekomst van infrastructuur te ontwerpen. Van baanbrekende innovaties tot duurzame oplossingen, InfraTech is de verbindende factor voor iedereen die zich inzet voor een sterke, veilige en toekomstbestendige infrastructuur.
We nodigen u van harte uit om langs te komen bij onze stand, nummer 1422, waar we graag met u in gesprek gaan over de nieuwste ontwikkelingen en oplossingen in de infrasector.
InfraTech: digitalisering, duurzaamheid en samenwerking
InfraTech is meer dan een vakbeurs; het is een kennisplatform waar de nieuwste ontwikkelingen en innovaties in de sector centraal staan. De beurs biedt een unieke kans om:
- Innovaties te ontdekken: Van slimme technologieën tot duurzame bouwmethodes.
- Kennis te delen: Via interactieve sessies, inspirerende lezingen en debatten.
- Netwerken te versterken: Ontmoet beleidsmakers, projectontwikkelaars en andere professionals.
Met een focus op thema’s zoals digitalisering, duurzaamheid en samenwerking vormt InfraTech een katalysator voor verandering in de infrastructuursector.
We kijken uit naar een inspirerende beursweek en ontmoeten u graag!
Standnummer Roelofs: 1422
Rotterdam Ahoy
14 – 15 -16 – 17 januari (zie hier de openingstijden)Bent u er bij? Registreren kan via de onderstaande link:
-
Bouwteam Roelofs, Gemeente Berkelland en NTP wint Cobouw Infra Award 2024!
Reacties uitgeschakeld voor Bouwteam Roelofs, Gemeente Berkelland en NTP wint Cobouw Infra Award 2024!Dinsdag 26 november vond de uitreiking van de prestigieuze Cobouw Awards plaats in AFAS Leusden. In de categorie Infra zijn Roelofs, de gemeente Berkelland en NTP bekroond voor hun gezamenlijke project Bouwteam Groot Onderhoud Wegen 2022-2026. Het winnen van deze award benadrukt de innovatieve, duurzame en vooruitstrevende aanpak van dit unieke bouwteamproject.
Innovatie en duurzaamheid centraal
Het project richt zich op groot onderhoud van wegen in de gemeente Berkelland en staat bekend om de toepassing van circulaire innovaties en slimme technieken. Zo maken we gebruik van duurzame oplossingen, waaronder Harsfalt (met lignine uit olifantsgras) en hergebruik van vrijgekomen materialen, zoals stenen die lokaal worden ingezet. Ook worden radarvoertuigen en geavanceerde GIS-oplossingen ingezet om beheerdata te ontsluiten. Deze innovatieve aanpak vermindert niet alleen de ecologische impact, maar maakt de infrastructuur toekomstbestendig.
Hiermee levert het project een concrete bijdrage aan de duurzaamheidsdoelstellingen van Roelofs: een klimaatneutrale bedrijfsvoering in 2030 en een emissieloze bouwplaats in 2026.
Oprechte samenwerking als sleutel tot succes
Het bouwteam onderscheidt zich door een unieke samenwerking op basis van vertrouwen, openheid en transparantie. Roelofs, NTP en de gemeente Berkelland hebben vanaf de start een gedeelde visie gehanteerd: de ‘best for project’-benadering. Dit houdt in dat alle partners vanuit hun eigen expertise bijdragen aan de hoogst mogelijke maatschappelijke waarde.
Met open begrotingen, inzicht in offertes en regie-gebaseerde uitvoering is efficiënt gewerkt aan jaarlijkse onderhoudsbudgetten en reconstructies. Deze aanpak heeft niet alleen geleid tot indrukwekkende resultaten, maar wordt inmiddels ook gedeeld met andere gemeentes.
Reactie van de jury
Han Vrijling, juryvoorzitter Cobouw, prees het project als:
“ De gemeente Berkelland, Roelofs en NTP hebben de jury overtuigd van hun optimale samenwerking. Zowel het hechte bouwteam als innovatieve oplossingen in de praktijk kwamen tijdens hun gezamenlijke prestaties sterk uit de verf.
De winnaars hebben al vanaf de aanbesteding van het tweefasencontract hun creativiteit en eensgezindheid getoond. De bouwteam-aanpak hebben zij naar een hoger niveau getild door volledige transparantie en grondig databeheer. Een belangrijke winst was dat er sneller dan verwacht wegen geïnspecteerd en vernieuwd werden. Het project maakte ruim baan voor circulariteit en duurzame asfaltmengsels.
Het aanstekelijke enthousiasme van de projectmedewerkers over hun aanpak heeft de potentie vele anderen infrabeheerders te inspireren. De jury spoort Berkelland en haar aannemers daartoe ook aan, zodat in de nabije toekomst deze succesvolle werkwijze navolging vindt in de markt – niet alleen voor de Nederlandse wegen maar ook voor de kunstwerken.”
Roelofs, de gemeente Berkelland en NTP zijn trots op deze erkenning en kijken ernaar uit om deze aanpak in de toekomst voort te zetten.
Meer weten?
Lees meer over het project in dit interview van Cobouw
Foto: Guido Benschop
Bouwteam Groot Onderhoud Berkelland
Roelofs en NTP werken samen in een bouwteam aan dit project, in opdracht van de gemeente Berkelland. Het doel is om de wegen in de hele gemeente aan te pakken en te zorgen voor een toekomstbestendige infrastructuur.
-
‘Lokale energiebronnen’ genomineerd voor Ideeënnest
Reacties uitgeschakeld voor ‘Lokale energiebronnen’ genomineerd voor IdeeënnestOnze inzending ‘Lokale energiebronnen’ is één van de zeven inzenders die genomineerd is voor het Ideeënnest. Dit is een jaarlijks evenement dat inspirerende ideeën voor de Achterhoek stimuleert. Op 3 december mogen we ons idee pitchen tijdens het evenement in Eibergen, waarbij in totaal maar liefst € 168.000 subsidie wordt vergeven.
In de video leggen we het idee van Roelofs uit:
“Het effect van ons idee is groot. Dat betekent dat we 32.000 woningen kunnen voorzien van een energievoorziening en dat hiermee ongeveer 50 miljoen kuub gas per jaar zal worden bespaard. Het enige wat we nodig hebben om deze toekomstdroom te kunnen realiseren zijn lokale kunstgrasvelden.”
Graag willen we onderzoeken welke kunstgrasvelden in de Achterhoek de meeste potentie hebben. Maak dit mogelijk door te stemmen tijdens de prijsuitreiking op 3 december!
Het Ideeënnest
Het Ideeënnest stimuleert ideeën, groot en klein, die bijdragen aan een energieneutrale Achterhoek. Iedereen kan een initiatief voorstellen, op voorwaarde dat het bijdraagt aan deze ambitie en de voordelen ervan verder reiken dan alleen het individuele belang.
Het Ideeënnest is een initiatief van de Achterhoekse Energiebeweging, een samenwerking van én voor iedereen die bijdraagt aan een energieneutrale Achterhoek. Begonnen door 8 gemeenten onder de naam Akkoord van Groenlo, met als doel het aanjagen en verbinden van mooie initiatieven. Inmiddels is dit uitgegroeid tot een beweging in de regio. Er zijn al veel prachtige initiatieven (groot en klein) ontstaan.
Update 4 december:
De uitslag van het Ideeënnest van de Achterhoekse Energiebeweging is bekend: onze inzending heeft het geweldige bedrag van € 16.000 gewonnen! Tijdens de sfeervolle prijsuitreiking in Eibergen lichtte Robby van den Broek ons idee toe in een pitch. De jury zag veel mogelijkheden en kansen voor onze inzending en kende het volledige voorgestelde bedrag toe.Hiermee kunnen we ons plan uitwerken en dus met een energiescan onderzoeken welk kunstgrasveld in de Achterhoek het meeste potentie heeft voor warmtewinning.
-
Laadpleinen ontwikkelen: in gesprek met Ferry Bosgra van Leap24
Reacties uitgeschakeld voor Laadpleinen ontwikkelen: in gesprek met Ferry Bosgra van Leap24De opmars van elektrisch rijden zorgt er automatisch voor dat er laadinfrastructuur aangelegd moet worden. Dit komt nog eens in een stroomversnelling door de zero-emissiezones die gemeenten mogen invoeren. Leap24 speelt hier op in door snellaadpleinen te realiseren, speciaal bedoeld voor groot materieel. Roelofs is inmiddels bij meerdere laadpleinen van Leap24 betrokken als bouwpartner, vanaf het eerste ontwerp tot en met de realisatie. Tijd voor een nadere kennismaking met dit bedrijf, dat zich razendsnel heeft weten te ontwikkelen.
Sinds de start van Leap24 in 2021 hebben oprichters Pelle Schlichting en Ferry Bosgra één doel voor ogen: de overstap naar schone mobiliteit zo makkelijk mogelijk maken. Ferry Bosgra: “Wij geloven dat ondernemers de overstap naar elektrisch rijden alleen succesvol kunnen maken als de continuïteit van hun business gegarandeerd wordt. Daarvoor moet er nog wel heel wat gebeuren. Ga maar na: storingsmonteurs, bouwvakkers, pakketdiensten en álles wat logistiek een stad bevoorraadt moet straks zero-emissie de stad in. Toen we ons bedrijf zijn begonnen hebben we veel rondgereisd om laadinfrastructuur te bekijken. Er zijn best veel laadplekken beschikbaar, maar er zijn maar weinig laadstations geschikt voor deze doelgroep. Onze laadpleinen zijn daarom zo ingericht dat bijvoorbeeld shovels, vrachtwagens en bestelbusjes hier genoeg ruimte hebben. De parkeervakken zijn ten minste drie meter breed en zeven tot 16½ meter diep.”
We zorgen ervoor dat de hele beleving goed is
Ook de locatie is van cruciaal belang voor het succes van een snellaadstation voor deze groep. “Onze laadpleinen liggen niet langs snelwegen, maar voor 90% op bedrijventerreinen. De chauffeur moet er snel zijn en snel weer weg kunnen. En we maken het verblijf voor de chauffeur zo aangenaam mogelijk. We zorgen voor zaken als afvalbakken, WIFI, fijne zitplekken en wat te eten en drinken in de buurt. Op sommige locaties hebben we zelfs pakketpunten waar men pakketten kan ontvangen, verzenden, retourneren en bewaren. Veiligheid vinden we ook ontzettend belangrijk. Als je ’s avonds laat nog moet laden, moet dat wel een veilig gevoel geven. Er is daarom camerabeveiliging en goede verlichting. Ook is ons team 24/7 bereikbaar voor problemen of vragen bij het laden. Zo zorgen we ervoor dat de hele beleving goed is, alles is toegespitst op de behoefte van de chauffeur.”
Pionieren en snel schakelen
Sinds de oprichting van Leap24 in 2021 zijn er in Nederland inmiddels circa 30 locaties operationeel en ongeveer eenzelfde aantal in ontwikkeling, waarvan ook een deel in Duitsland en Engeland. In Londen is recent ook een kantoorlocatie opgericht.
Ferry: “Dat gaat inderdaad in razend tempo. Laadpleinen ontwikkelen is eigenlijk pionieren, er is immers geen handboek voor de overgang van fossiel naar elektrisch. Maar we weten wél heel goed wat we willen. Dat pionieren begrijpt Roelofs. Meedenken en flexibel zijn, het anders durven doen dan regulier. Dat is voor ons een waardevolle kracht. Vanuit de expertise die Roelofs in huis heeft vormt dat zich uiteindelijk naar wat Leap24 voor ogen heeft.”
Bouwen loopt altijd anders dan gedacht
Uitdagingen
Van fossiel naar elektrisch betekent dus pionieren. Met welke uitdagingen krijgt Leap24 daarbij te maken? “De grootste uitdaging is stroom. We hebben veel stroom nodig om de voertuigen op te laden en dat is niet altijd voorhanden. Voor een deel lossen we dat op met batterijsystemen, maar natuurlijk ook door op tijd de benodigde stroomaanvraag te doen. En we analyseren waar netcongestie een probleem is. Dat is één van de afwegingen in de continue zoektocht naar kavels om onze plannen op te realiseren. De beschikbare ruimte is vaak schaars, in Londen helemaal natuurlijk. Er moet wel genoeg ruimte zijn om onze wensen voor de doelgroep waar te kunnen maken. Is er genoeg ruimte, dan passen we het ontwerp telkens aan naar wat er beschikbaar is. We hebben inmiddels alle denkbare vormen wel ontworpen en gerealiseerd.”
Ook een deel van de uitdaging is dat de uitvoering vaak snel moet gebeuren, gezien de grote vraag naar laadplekken. Ferry vervolgt: “De tijd begint te tikken. Daar denkt Roelofs goed in mee. We hebben inmiddels een mooi aantal snellaadstations ontworpen en gerealiseerd samen en dat is telkens heel adequaat en snel opgepakt. Bouwen loopt altijd anders dan hoe je het vooraf bedenkt, dus die flexibiliteit met dat stukje bijhorend advies is erg welkom. Verder vind ik het belangrijk om een project regionaal weg te zetten. Regionale kennis met een bijhorend netwerk kan erg handig zijn. Dat heeft bij Roelofs al meerdere keren voordeel opgeleverd door snel met de juiste mensen bij overheidsinstanties in contact te komen, maar ook bij het vinden van nieuwe locaties.”
Ontzorging
De realisatie van laadpleinen bevat zowel civiele als elektra werkzaamheden. “Roelofs houdt daarbij de regie en zorgt voor één aanspreekpunt, in ons geval Jorden. Die korte lijnen zijn erg fijn bij de communicatie. Jorden houdt ons goed op de hoogte van alle werkzaamheden en stuurt op eigen initiatief elke week foto’s en soms ook dronevideo’s, dat wordt erg gewaardeerd en geeft vertrouwen. Leap24 wordt hier goed in ontzorgd. We hebben elkaar dus wel gevonden!”
Ferry Bosgra heeft jarenlange ervaring in de personenvervoerbranche, de automotive sector en logistiek. In deze verschillende sectoren heeft hij diverse rollen en managementfuncties vervuld. Als co-founder houdt hij zich bezig met de operationele kant van Leap24.
Foto’s: Rob Nijhuis Fotografie
Industrie, transport en productieDe afgelopen jaren is gebleken dat de werkwijze van Roelofs goed aansluit op de eisen en wensen binnen de industrie. Onze regionale aanwezigheid, korte lijntjes, de combinatie van ons ingenieursbureau met de uitvoeringstak én ons brede dienstenpakket zijn hierin onderscheidend. Ook zijn wij in staat om onder de strenge veiligheidsvoorwaarden en procedures te werken.
-
Herman Roelofs, oprichter Roelofs Groep overleden
Reacties uitgeschakeld voor Herman Roelofs, oprichter Roelofs Groep overledenHerman Roelofs, oprichter en oud-directeur van Roelofs Groep, is op zaterdag 26 oktober 2024 op 92-jarige leeftijd overleden.
Herman Roelofs was een visionair en toegewijd leider die een onuitwisbare stempel heeft gedrukt op het familiebedrijf, de mensen die er werken, de infrasector en voormalig Stal Roelofs. Zijn sociale en betrokken persoonlijkheid, passie en inzet zullen voor altijd worden gemist.
Roelofs Groep
Herman startte zijn bedrijf in 1960 met één vrachtwagen. Gezegend met een flinke dosis lef en doorzettingsvermogen, gaat hij vanuit het Overijsselse Den Ham zand vervoeren voor eigen rekening en risico. Maar al snel wil hij meer. Om meer grip te krijgen op complete projecten, ontwikkelt het bedrijf zich in de loop der jaren tot grootgrondverzetter, aannemer en ook asfalteur.
Die praktijkervaring werd de basis voor een eigen Advies & Ontwerp afdeling, begin jaren negentig. Voor een goed resultaat kun je het beste zo vroeg mogelijk betrokken zijn, en zo kwam Roelofs nog een stap eerder op de markt. Roelofs zet als eerste in de branche in op planmatig en systematisch werken, met tot gevolg het ISO 9001-certificaat. Er volgen nog vele andere certificaten en accreditaties, die het kwaliteitsdenken van Roelofs onderschrijven. In 2000 doet Herman Roelofs een stap terug en draagt de dagelijkse leiding van het bedrijf over aan een directie. Als commissaris en adviseur blijft hij echter zeer nauw betrokken bij het beleid en de ontwikkelingen.
Herman Roelofs laat een sterk bedrijf achter dat zich heeft ontwikkeld tot het huidige Roelofs Groep. Anno 2024 telt het bedrijf 350 medewerkers werken vanaf10 vestigingen, 9 zandwinlocaties en 30 deelnemingen en dochterondernemingen. Het bedrijf is door heel Nederland actief als ingenieursbureau en aannemer: van engineering en realisatie tot zandwinning. planontwikkeling en projecten in de energietransitie. Het kwaliteitsdenken en Hermans visie ‘wat kunnen we morgen beter doen’ zullen altijd de basis blijven vormen voor de activiteiten van het familiebedrijf.
Stal Roelofs
Daarnaast geniet Herman Roelofs bekendheid als oprichter van Stal Roelofs. Begin jaren zeventig begint hij zijn fokkerij en ontwikkelt hierin een geheel eigen visie, waarbij hij zich liet adviseren door mensen waar hij vertrouwen in had. Zijn strategie waarbij prestatiegenen, kwaliteit en gezondheid hoog in het vaandel stonden, leverden tientallen goedgekeurde hengsten en internationale springpaarden op. In 2010 wordt Stal Roelofs door het KWPN uitgeroepen tot Fokker van het Jaar. Vanwege gebrek aan opvolging is de stal in 2016 verkocht. De ‘Roelofs-formule’ met de hengsten Abgar xx en Joost is nog steeds wereldwijd bekend en heeft de internationale sport en fokkerij veel gebracht.
Mogelijkheid tot afscheid
Op zaterdag 2 november zal er om 15.30 uur een bijeenkomst worden gehouden om Herman Roelofs te herdenken (inloop vanaf 14.45 uur). Deze zal plaatsvinden bij de werkplaats van Roelofs, Marleseweg 27 in Den Ham. Aansluitend is er van 17.00 tot 18.00 uur gelegenheid om afscheid te nemen van Herman en de familie te condoleren.
Locatie: Werkplaats Roelofs, Marleseweg 27 in Den Ham
De dankdienst en begrafenis vindt op maandag 4 november in besloten kring plaats.
-
Dochter Aendless Energy levert innovatief warmtewinsysteem bij voetbalvereniging Gouda
Reacties uitgeschakeld voor Dochter Aendless Energy levert innovatief warmtewinsysteem bij voetbalvereniging GoudaVoetbalvereniging SV DONK in Gouda heeft op 9 oktober de feestelijke opening gevierd van een baanbrekend warmtewinsysteem onder hun kunstgrasveld.
Dit innovatieve systeem, mede mogelijk gemaakt door onze dochteronderneming Aendless Energy, markeert een belangrijke stap in de verduurzaming van sportaccommodaties in Nederland.
Het warmtewinsysteem, een wereldprimeur, werkt als een omgekeerde vloerverwarming en wint warmte uit het kunstgrasveld. Dit helpt de club om aanzienlijk te besparen op energie, met een verwachte reductie van 80% op het gasverbruik. Roelofs heeft hierbij het grondwerk en leidingwerk van het veld naar de centrale en het gebouw verzorgd.
Duurzaamheid centraal in Gouda
Wethouder Michiel Bunnik en de kinderwethouders van Duurzaamheid en Sport, Rens en Diyae, openden het veld symbolisch met een duurzaamheidspenalty. Dit project laat zien hoe Gouda zich voorbereidt op een duurzame toekomst en dient als inspirerend voorbeeld voor andere sportverenigingen in de regio.Een succesvolle samenwerking
In samenwerking met de gemeente Gouda, SPORT•GOUDA, Aendless Energy en Antea Sport is dit project een belangrijke mijlpaal in de energietransitie. Het systeem biedt ook kansen voor andere sportverenigingen en nabijgelegen woningen om te profiteren van duurzame energie.Lees meer over de techniek achter dit systeem via onderstaande link:
Foto’s: Astrid den Haan
-
Herinrichting centrumwinkelgebied Wolvega van start
Reacties uitgeschakeld voor Herinrichting centrumwinkelgebied Wolvega van startMaandag 7 oktober vond de starthandeling van de werkzaamheden in het centrum van Wolvega plaats. Wethouder Roelof Theun Hoen van de gemeente Weststellingwerf gaf hier het officiële startsignaal. Roelofs gaat bij dit centrumproject de winkelstraat vernieuwen en de riolering vervangen.
Het centrum van Wolvega wordt compleet vernieuwd. De gemeente Weststellingwerf heeft samen met ondernemers en inwoners gewerkt aan een centrumplan om een compact en toekomstbestendig winkelcentrum te creëren. Het centrum wordt ingericht als een aantrekkelijk verblijfsgebied met veel groen. Roelofs is hierbij aangesloten als uitvoeringspartner en gaat de riolering vervangen en de winkelstraat opnieuw inrichten.
Werkzaamheden centruminrichting
Er wordt gestart met de rioleringswerkzaamheden. In 2025 vinden de definitieve straat- en inrichtingswerkzaamheden plaats. Tijdens deze herinrichting wordt een deel van de bestaande bestrating hergebruikt en zal er ook nieuwe bestrating worden aangebracht. Daarnaast worden nieuwe lantaarnpalen, plantvakken en afvalbakken geplaatst om de uitstraling van het centrum te verbeteren.
Wolvega staat bekend om de paardensport, iets dat straks terugkomt in de inrichting. Er komen namelijk hoefijzers en sporen van een sulky terug in de bestrating. Dit zal het centrum een unieke uitstraling geven!
Het project zal naar verwachting in augustus 2025 zijn afgerond. Kijk voor meer informatie ook op de projectpagina:
Foto: Wethouder van de gemeente Weststellingwerf, Roelof Theun Hoen overhandigt symbolisch een hoefijzer aan Marcel Grit (commercieel directeur Roelofs) en Niels Gruter (voorzitter van de Winkeliers- en Ondernemersvereniging Wolvega)
-
Update: GroenBlauw Glanerbrug
Reacties uitgeschakeld voor Update: GroenBlauw GlanerbrugDe werkzaamheden in de Prelude- en Nocturnestraat in Glanerbrug zijn deze week gestart. Vanuit het bouwteam gaat Roelofs hier aan de slag met het riool en de nieuwe inrichting van de straten, één van de vele stappen in het klimaatbestendig maken van Glanerbrug.
Al eerder dit jaar is bouwteampartner Dura Vermeer gestart met de werkzaamheden voor het project in Glanerbrug, waarbij met deelopdrachten wordt gewerkt. Na een intensief ontwerptraject is het nu de beurt aan Roelofs om de schop in de grond te zetten. Op 30 september is Enexis begonnen met de vervanging van elektriciteitskabels. Ook heeft Roelofs de bestrating verwijderd en de grond uitgegraven, om zo de ondergrond gereed te maken voor de weg en parkeervakken. De werkzaamheden in de Prelude- en Nocturnestraat zullen naar verwachting tot 20 december duren, waarna we verdergaan met de volgende straat. Door gefaseerd te werk te gaan, wordt de overlast voor de omgeving zoveel mogelijk beperkt.
Klimaatadaptatie en waterregulering
Bij het project GroenBlauw Glanerbrug wordt de overlast van grond- en hemelwater aangepakt. Zo wordt Glanerbrug klaar gemaakt voor het veranderende klimaat. Roelofs is hier (deels) verantwoordelijk voor zowel het ontwerp en de engineering als de uitvoering. Dit doen we in bouwteam samen met de gemeente Enschede en Dura Vermeer.
Het gaat binnen dit project om maar liefst 15 woonstraten. Er worden maatregelen opgesteld op het gebied van onder andere grond- en hemelwateroverlast, verdroging, hittestress en het versterken van biodiversiteit. Zo worden er aparte riolen voor regen- en grondwater en voor afvalwater gerealiseerd. Het regen- en grondwater stroomt dan voor het grootste deel naar de Glanerbeek. Ook komt er meer ruimte voor planten en bomen, zodat de omgeving koeler wordt, regenwater makkelijker weg kan en de biodiversiteit wordt versterkt.
Participatie voor intensieve betrokkenheid
Per straat worden de bewoners vanaf het begin intensief betrokken om in het hele voorbereidings- en uitvoeringsproces mee te beslissen. Hoe het ontwerp eruit komt te zien, is dus nog niet voor alle straten bekend. Bij het eerste overleg wordt aan de omgeving gevraagd naar hun wensen voor het openbare gebied. Deze input nemen de ontwerpers vervolgens mee in het ontwerp. Bij elke ontwerpfase wordt dit weer besproken en teruggekoppeld met de bewoners. Ook worden de mogelijkheden van het afkoppelen van de woningen en overige gebouwen meegenomen in het participatieproces.
Samenwerking in bouwteam
De gemeente heeft na aanbesteding niet één, maar twee partijen geselecteerd om in separate bouwteams dit project te ontwerpen en uit te voeren. Roelofs pakt samen met Dura Vermeer het ontwerp en de realisatie van de 15 woonstraten op. Samenwerking en goede afstemming, ook met de nutspartijen, is dan ook essentieel.
Er is bewust gekozen voor een meerjarige overeenkomst, zodat er in de uitvoering kan worden gewerkt met deelopdrachten. Dit levert het minste overlast op voor de omgeving.
Meer over het project:
-
Curacuose Libiee volgt training bij asfaltploeg
Reacties uitgeschakeld voor Curacuose Libiee volgt training bij asfaltploegVoor Libiee Hynrich zit zijn drieweekse training bij onze asfaltploeg er op! Libiee (35) komt uit Curaçao, waar hij als asfaltuitvoerder werkzaam is bij Curaçaose Wegenbouw Maatschappij.
De afgelopen weken heeft Libiee allerlei verschillende werkzaamheden verricht bij Roelofs. Dit om meer ervaring op te doen op het gebied van het aansturen van de ploeg, planning en organisatie, het berekenen van de benodigde hoeveelheden en de logistiek van de aanvoer van asfalt. Ook heeft hij meer geleerd over de bediening van de afwerkbalk en het verdichtingsproces van de walsen.
Als afscheidscadeau kreeg hij mooie Hollandse klompen, gesigneerd door de ploeg. Deze klompen gaan samen met een schat aan ervaring weer mee naar Curacao. We wensen Libiee veel succes!
Samenwerking
Roelofs heeft een samenwerking met BWM Infrastructure en CWM Infrastructure, wegenbouworganisaties op Bonaire en Curaçao. Door onze kennis te delen kunnen we meewerken aan de verbetering van de infrastructuur op deze eilanden. Eerder in 2024 volgde ook al een medewerker vanuit Bonaire een training bij Roelofs.
-
Bouwteam Groot Onderhoud Wegen Berkelland finalist bij Cobouw Awards 2024
Reacties uitgeschakeld voor Bouwteam Groot Onderhoud Wegen Berkelland finalist bij Cobouw Awards 2024Met trots kunnen we melden dat het project Bouwteam Groot Onderhoud Wegen 2022-2026 Berkelland is genomineerd voor de Cobouw Awards 2024 in de categorie Infra. Deze prijs zet innovatieve, duurzame en vooruitstrevende projecten in de bouw- en infrasector in de schijnwerpers. Deze finaleplek betekent een mooie erkenning voor dit project van Roelofs, NTP en de gemeente Berkelland.
Duurzame en innovatieve aanpak
Roelofs voert samen met NTP groot onderhoud aan wegverhardingen in gemeente Berkelland uit. In dit bouwteamproject hebben we circulaire oplossingen toegepast en slimme technieken geïmplementeerd die bijdragen aan een toekomstbestendige infrastructuur in de gemeente. Met deze aanpak streven we ernaar de impact op het milieu te minimaliseren en de regio klaar te maken voor de toekomst. Daarmee sluit dit project perfect aan op onze duurzaamheidsdoelstellingen klimaatneutraal 2030 en emissieloze bouwplaats 2026.
Samenwerking centraal
Onze nominatie is niet alleen een erkenning voor onze innovatieve insteek, maar ook voor de waardevolle samenwerking met onze partners gemeente Berkelland en NTP. Samen werken we aan hoogwaardige infrastructuur en oplossingen die écht verschil maken.
“Deze nominatie is een fantastische beloning voor onze gezamenlijke inspanningen. Het laat zien dat we op de goede weg zijn met onze duurzame aanpak en innovaties”
Gerjan Gerrits, senior projectleider voor het Bouwteam Berkelland
Uitreiking Cobouw Awards
Op 26 november wordt de winnaar in de categorie Infra bekendgemaakt tijdens de feestelijke uitreiking van de Cobouw Awards. Een overzicht van alle finalisten is hier te bekijken.
Wij kijken uit naar deze spannende dag en zijn trots op de behaalde top 3-klassering!
Blijf op de hoogte!
Lees op deze pagina meer over dit project.
Interview: Bouwteam Berkelland
“Continu leren van de beheerdata”Samen met NTP en de gemeente Berkelland werkt Roelofs in een bouwteam aan Groot Onderhoud Wegen 2022 – 2026. Het werken in een bouwteam is ideaal voor dit project om samen circulaire innovaties toe te passen, kennis op te doen en daadwerkelijk uit te wisselen. Gemeente Berkelland: “We willen ons kennisniveau verreiken en continu leren van bijvoorbeeld de data die uit het systeem te halen zijn.”
-
Samenwerking met De Bruyn Transport voor inzet elektrische truck
Reacties uitgeschakeld voor Samenwerking met De Bruyn Transport voor inzet elektrische truckMet De Bruyn Transport is een zevenjarige samenwerking aangegaan voor de inzet van een elektrische truck. Deze samenwerking markeert een belangrijke mijlpaal in de weg naar een klimaatneutrale uitvoering.
Op dinsdag 17 september is de overeenkomst officieel ondertekend door Joeri de Bruyn, directeur en eigenaar van De Bruyn Transport en Gerard Hoiting, algemeen directeur bij Roelofs.
De elektrische Volvo 8×4 triple truck, uitgerust met gestuurde achterassen en overdruksysteem, zal vanaf volgende week worden ingezet bij de wijkvernieuwing van de Bijvanck in de gemeente Blaricum. Daarnaast wordt de vrachtwagen binnenkort ingezet bij projecten binnen onder andere de Provincie Utrecht. De truck zal voornamelijk worden gebruikt voor het vervoeren van (frees)asfalt, maar ook voor andere grondstoffen zoals zand, grond, betonpuin en menggranulaat. De samenwerking met De Bruyn zorgt er tevens voor dat er eenvoudig meerdere elektrische trucks in te huren zijn.
“Met deze langdurige samenwerking kunnen we snel inspelen op de toenemende vraag vanuit de markt en onze opdrachtgevers. Een mooie mijlpaal in de transitie naar emissieloos werken!”
Gerard Hoiting, algemeen directeur Roelofs
Emissieloze bouwplaats 2026
Als ontwerper, adviseur en aannemer in de openbare ruimte, voelt Roelofs een grote verantwoordelijkheid richting huidige en toekomstige gebruikers van de infrastructuur en de impact van onze projecten op hun omgeving. Om circulaire intenties en milieuplannen concreet te maken, stelt Roelofs zichzelf een doel: klimaatneutraal zijn in 2030. Om hiertoe te komen is er expliciet aandacht voor het versneld emissieloos uitvoeren van projecten, namelijk al in 2026.
Lees op deze pagina meer over deze doelstelling en de invulling daarvan.
-
Regio Deal Toekomstbestendig Bouwen ondertekend!
Reacties uitgeschakeld voor Regio Deal Toekomstbestendig Bouwen ondertekend!De Groene Metropoolregio Arnhem-Nijmegen heeft de taak om voor 2030 33.000 duurzame en betaalbare woningen te bouwen. Er is daarvoor een omschakeling nodig naar conceptueel circulair bouwen en het circulair inrichten van de openbare ruimte zoals de infrastructuur. Om deze verandering mogelijk te maken is een goede en open samenwerking tussen publieke en private partijen nodig in de hele bouwsector. Als één van de projectpartners is er vanuit Roelofs ook een handtekening gezet onder de Regio Deal die dit stimuleert en verder in gang zet.
Met het Regio Deal project ‘Toekomstbestendig Bouwen’ wordt de de systeem- en mentaliteitsverandering in gang gezet en versterken we de kennis- en informatiedeling over toekomstbestendig bouwen. Zo wordt toegewerkt naar een eenduidig instrumentarium voor Toekomstbestendig Bouwen, dat door alle stakeholders in deze regio consistent wordt toegepast.
Het project heeft betrekking op de woningbouw én de infrastructuur zoals wegen, riolering, parkeervoorzieningen, openbare verlichting en openbaar groen. Voor dit GWW-gedeelte zit Roelofs aan tafel.
Circulariteit binnen GWW
Om de milieu-impact in de GWW-sector te verkleinen is het principe van circulariteit een uitstekend uitgangspunt. Maar het gebruik van primaire grondstoffen terugdringen vergt een lange adem, met een continue zoektocht in nieuwe ontwikkelingen. Opdrachtgevers en marktpartijen gaan de uitdaging aan door samen te werken, kennis te delen en van elkaar te leren.
Een circulaire GWW richt zich op:
- Het reduceren van het gebruik van primaire grondstoffen;
- Het stimuleren van hergebruik van producten en grondstoffen;
- De ontwikkeling van innovatieve materialen;
- Circulair ontwerpen.
Roelofs en circulariteit
In 2017 wonnen we de aanbesteding voor het eerste circulaire civieltechnische project in Nederland, namelijk de renovatie van de wijk De Parken in Apeldoorn. Als één van de voorlopers in de markt hebben we de jaren daarna een enorme schat aan ervaring opgebouwd op het gebied van circulariteit. Wij nemen onze opdrachtgevers en de markt dan ook graag mee in de vele kansen die de circulaire economie biedt. Deze Regio Deal sluit perfect aan bij deze ambitie.
Thema: Circulaire economie
Circulaire economie is veel meer dan het hergebruik van materialen. Het doel is het sluiten van de ‘cirkel’ op allerlei thema’s die raken aan bijvoorbeeld de openbare ruimte. Zoals het verminderen van verspilling, het verlengen van productlevenscycli en het creëren van waarde uit afgedankte goederen of materialen. In de context van infrastructuur betekent dit een verschuiving weg van lineaire bouwpraktijken – kopen, gebruiken, weggooien – naar meer duurzame methodes die middelen efficiënter benutten. Hierbij kijken we ook naar de totale levensduur van een materiaal inclusief het onderhoud en (later) het vervangen. Meer weten? Lees dan verder:
Voorbeeldproject: Milieupark Overschie-De HER
De inwoners van Rotterdam kunnen straks hun afval brengen bij het nieuwe milieupark Overschie-De HER. Bij de bouw van dit park worden zoveel mogelijk gebruikte bouwmaterialen toegepast. Het milieupark wordt zodoende voor 90% circulair gebouwd. Het ‘oogsten’ van herbruikbare materialen vraagt om de nodige creativiteit en flexibiliteit.
Roelofs is in dit bouwproject betrokken bij zowel de voorbereiding als de uitvoering. Lees hier meer over dit project:
-
Vakbeurs Openbare Ruimte 2024: 25 en 26 september
Reacties uitgeschakeld voor Vakbeurs Openbare Ruimte 2024: 25 en 26 septemberOp 25 en 26 september hopen wij weer veel relaties te ontmoeten op de Vakbeurs Openbare Ruimte in de Jaarbeurs in Utrecht! Zien we u daar ook?
Openbare ruimte is urgenter dan ooit. De toekomst van onze gedeelde leefomgeving is elke dag in het nieuws. Voor iedereen die beroepsmatig verbonden is met ontwerp, inrichting, onderhoud en/of beheer van openbare ruimte is deze Vakbeurs dan ook interessant.
Stand Roelofs: 3.2.12
Met Roelofs in gesprek
Tijdens deze beurs laten we zien hoe we samen ‘meer waarde aan ruimte’ kunnen creëren. We gaan graag met u in gesprek over innovatieve ontwikkelingen en thema’s als klimaatadaptatie, circulaire economie en de energietransitie.
Deze beurseditie worden onze groendiensten extra uitgelicht. Natuur en biodiversiteit zorgen voor onze gezondheid, welzijn en kwaliteit van leven en die van de flora en fauna om ons heen. Daarnaast speelt natuur een belangrijke rol in het tegengaan van klimaatverandering. Zowel bij nieuwe ontwikkelingen als in de bestaande leefomgeving is het belangrijk om met vergroening en ontharding voor een waterrobuuste, klimaatbestendige inrichting te zorgen.
Onze specialisten geven adviezen op welke manier hier mee om kan worden gaan. Dit doen wij onder andere door ondersteuning en advies te bieden bij diensten als Quickscan flora en fauna, Quickscan biodiversiteit, stikstofberekening en advies, ecologische begeleiding en andere relevante onderzoeken en toetsen. Lees op deze pagina meer over flora & fauna en biodiversiteit.
Milieustraat
Ook hebben we dit jaar speciaal aandacht voor milieustraten. De voorbereiding en realisatie van milieustraten vraagt veel kennis van verschillende disciplines. Naast het logistieke en civieltechnische ontwerp, is ook kennis van akoestiek, milieu, geotechniek en natuurlijke civiele techniek nodig. Voor onze opdrachtgevers voeren wij alle voorkomende werkzaamheden uit voor de totstandkoming van een milieustraat, van ontwerp tot realisatie.
Meer lezen over de Vakbeurs Openbare Ruimte en kaarten bestellen kan via de website van de Vakbeurs.
-
Studenten op excursie bij GroenBlauw Glanerbrug
Reacties uitgeschakeld voor Studenten op excursie bij GroenBlauw GlanerbrugVijftien eerstejaars studenten van de opleidingen Civiele Techniek en Bouwkunde hebben het project GroenBlauw Glanerbrug bezocht tijdens een excursie. Zij hebben hier alle ins en outs van het project gezien en meer geleerd over de bouwteamconstructie.
De ochtend begon met koffie en een presentatie. Er werd hierbij verteld over het werkproces, van de ontwerpfase tot en met uitvoering. Ook is de aanleiding van dit project toegelicht, namelijk de grondwateroverlast in Glanerbrug, en hoe we dit aanpakken. Verder gingen we dieper in op de verschillende rollen en werkzaamheden binnen ons bouwteam.
Na de presentatie nam uitvoerder Brian de studenten mee naar het werk in de Kerkstraat. Hier konden de studenten met eigen ogen meer zien van de werkzaamheden die momenteel bezig zijn.
Het was erg leuk om deze enthousiaste studenten te ontvangen en om ze meer te laten zien van ons werk. Wie weet zien we (één van) hen terug in de toekomst!
Bouwteam aanpak wateroverlast
Bij het project GroenBlauw Glanerbrug wordt de overlast van grond- en hemelwater aangepakt. Zo wordt Glanerbrug klaar gemaakt voor het veranderende klimaat. Roelofs is hier (deels) verantwoordelijk voor zowel het ontwerp en de engineering als de uitvoering. Dit doen we in bouwteam samen met de gemeente Enschede en Dura Vermeer. Samenwerking en goede afstemming zijn dan ook essentieel.
Het gaat binnen dit project om maar liefst 13 woonstraten. Er worden maatregelen opgesteld op het gebied van onder andere grond- en hemelwateroverlast, verdroging, hittestress en het versterken van biodiversiteit.
Meer over het project:
Roelofs Academy
Het ontwikkelen, stimuleren en delen van kennis: de Roelofs Academy implementeert het in onze organisatie, én daarbuiten. Op allerlei manieren zet de Roelofs Academy zich in om mensen te binden en te boeien voor de verschillende facetten van het vakgebied. Op deze pagina lees je meer over onze Academy.
-
Nieuwe werkinstructie robotfrezen van asbesthoudende voegenkit in riolen
Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe werkinstructie robotfrezen van asbesthoudende voegenkit in riolenPERSBERICHT – Op basis van onderzoek van Stichting RIONED en NSTT is nu ook robotfrezen van asbesthoudende voegenkit in riolering onder de voorwaarden van risicoklasse 1 toegestaan. Het Ministerie SZW heeft dit na afstemming met het Ministerie I&W per brief van 24 juni 2024 bevestigd. De nieuwe werkinstructie “Robotfrezen asbesthoudende voegenkit in riolen” geeft een helder stappenplan met duidelijke regels om aan de voorwaarden te voldoen.
Tot ongeveer de jaren zeventig van de vorige eeuw werden riolen waterdicht verbonden met voegenkit. Vaak werd een kleine hoeveelheid asbest aan de voegenkit toegevoegd voor betere verwerkbaarheid. Inmiddels moet er veel van deze riolering worden gerepareerd en gerenoveerd. Voorafgaand aan een kousrenovatie of een deelreparatie van riolering kan het nodig zijn om het instulpend voegmateriaal weg te frezen zodat de kous goed kan worden aangebracht. Tot voor kort was het onduidelijk of voor het frezen van asbesthoudend voegmateriaal een uitzondering geldt op het verbod op bewerken van asbest volgens artikel 5 van het Productenbesluit asbest. Deze uitzondering is door het Ministerie inmiddels bevestigd.
Vanaf nu kunnen kousrenovaties en -reparaties ook in riolen met asbesthoudende voegenkit veilig voor mens en milieu worden uitgevoerd volgens de door RIONED/NSTT opgestelde werkinstructie. De werkinstructie is afgeleid uit de praktijk en gebaseerd op eerdere blootstellingsonderzoeken bij robotfrezen van asbesthoudende voegenkit. De werkinstructie bevat een stappenplan met aandachtspunten voor een juiste voorbereiding tot aan verwerking van het asbesthoudend afval.
Zoals altijd is bij vermoedelijke aanwezigheid van asbest, voorafgaand aan het werk een asbestinventarisatie noodzakelijk. Als uit de inventarisatie blijkt dat de voegenkit asbest bevat, moet de aannemer het werk voor aanvang aanmelden bij de arbeidsinspectie. De mensen op het werk hebben voorlichting gehad over het werken met asbest zodat deze de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken. De aannemer kan vervolgens frezen onder risicoklasse 1 met een op afstand bestuurbare frees. De weggefreesde voegenkit wordt met het opgezogen spoelwater geloosd in een asbestzak. Tenslotte kan het voorbezonken water via een asbestfilter van 5 micron veilig worden afgelaten in het riool en het asbesthoudend residu verwerkt als asbesthoudend afval.
De actuele werkinstructie ‘robotfrezen asbesthoudende voegenkit’ vindt u op de website van Stichting RIONED.
Rol van Roelofs
Roelofs is lid van zowel Stichting RIONED als NSTT en is in laatstgenoemde al jaren bestuurlijk actief in afdeling Leidingrenovatie. Als één van de aanjagers zijn we blij met deze beslissing van het Ministerie SZW, te meer omdat noodzakelijke renovatie- en reparatiewerkzaamheden, die al jaren niet mochten worden uitgevoerd, nu kunnen worden opgepakt.
-
Nieuwe rekentool berekent uitstoot van beheer en onderhoud rioolstelsel
Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe rekentool berekent uitstoot van beheer en onderhoud rioolstelselAl in 2021 zijn we gestart met de opzet van een rekenmethodiek om de uitstoot (Carbon) van alle rioolbeheeractiviteiten te kunnen bepalen. Deze methodiek wordt beschreven in een wetenschappelijk artikel dat recent is gepubliceerd én is omgezet in een unieke rekentool. Hiermee kunnen we voor zowel de individuele rioolstreng als voor het complete rioolstelsel de uitstoot van verschillende vormen van beheer en onderhoud bepalen.
Ook bij rioleringsbeheer kan de uitstoot worden verkleind. Door anders (risicogestuurd) te beheren, te onderhouden en te onderzoeken, door andere materialen toe te passen, ander materieel in te zetten, te gaan renoveren in plaats van vervangen en langer te repareren kunnen we bijdragen aan het bereiken van klimaatdoelen. Maar wat is nou precies de uitstoot, en dus het resultaat hiervan?
CO2-footprint van rioolbeheermaatregelen
Om inzicht te krijgen in de huidige uitstoot en het besparingspotentieel, is Roelofs vanuit Water en Riolering in 2021 gestart met de opzet van een rekenmethodiek om de uitstoot (Carbon) van alle rioolbeheeractiviteiten te kunnen bepalen. Deze methodiek wordt beschreven in het onlangs gepubliceerde wetenschappelijke artikel Carbon footprint assessment of maintenance and rehabilitation techniques for sewer systems. Lees het artikel hier:
Concrete rekentool
De methodiek is binnen Roelofs omgezet in een rekentool waarmee we zowel voor de individuele rioolstreng alsook voor het complete rioolstelsel de uitstoot van verschillende vormen van beheer en onderhoud kunnen bepalen. Door gebruik te maken van Rasmariant, een systeem voor het risicogestuurd en toekomstgericht doorreken van rioolstelsels, kunnen we verschillende beleids- en beheerstrategieën direct vergelijken op CO2 uitstoot.
Daarmee introduceren we, naast inzicht in de ontwikkeling van de risico’s, kosten en de kwaliteit van riolering, een nieuwe parameter die ons inzicht geeft in hoe we het beheer en onderhoud van onze vrijverval rioolstelsels duurzaam (Carbon) vormgeven.
Geïnteresseerd? Neem dan vrijblijvend contact op met:
Peter Wonink, hoofd kenniscluster Water en Riolering
E: p.wonink@roelofsgroep.nl
T: +31 6 42 62 21 98 -
Duurzaam asfaltonderhoud centraal op Kennisdeeldag
Reacties uitgeschakeld voor Duurzaam asfaltonderhoud centraal op KennisdeeldagOp donderdag 12 september vindt de Kennisdeeldag plaats, die wordt georganiseerd door InfraCampus-Stichting IKN in samenwerking met Wegdek Onderhouds Techniek (WOT). Het thema dat deze dag centraal staat is ‘Bespaar met duurzaam asfaltonderhoud’. Vanuit Roelofs geeft een medewerker van kenniscluster Energie en Milieu hier een sessie over duurzaamheid, circulariteit, stikstof, CO2 en MKI.
Wegdek Onderhouds Technieken (WOT) is een initiatief van de Vakgroep Specialistische Wegenbouw van Koninklijke Bouwend Nederland en aannemers in het asfaltonderhoud in Nederland. Het WOT is een voorvechter van het verlengen van de levensduur van de bestaande weg door middel van goede, duurzame en conserverende onderhoudstechnieken. Ze geven bekendheid aan goede en betrouwbare methodes van duurzame wegdekonderhoudstechnieken, zoals Oppervlakbehandelingen (OB) en Emulsieasfaltbeton (EAB).
Kennis uitwisselen
Bezoekers kunnen tijdens deze Kennisdeeldag, die plaatsvindt op de InfraCampus in Harderwijk, uiteenlopende inspirerende lezingen bijwonen die te maken hebben met duurzaam asfaltonderhoud. Ook is er tijdens deze dag volop gelegenheid om te netwerken met exposanten, die een vaste standplek innemen in de InfraCampus.
Van 15:15 uur tot 15:55 uur geeft een medewerker van kenniscluster Energie en Milieu, hier een lezing over duurzaamheid, circulariteit, stikstof, CO2 en MKI.
Het gehele programma is hier te vinden:
Deze Kennisdeeldag is interessant voor wegbeheerders en adviesbureaus die zich bezighouden met wegenonderhoud en meer kennis willen opdoen over duurzaam asfaltonderhoud. Kosteloos aanmelden kan hier.
Onze diensten
Roelofs neemt opdrachtgevers graag mee in de vele kansen die de circulaire economie biedt. Onze specialisten geven adviezen, tips en tools over hoe men duurzaamheid en circulaire economie in de openbare ruimte kan vormgeven. Samen maken we duurzaamheid concreet!Lees hier meer.
-
Floating Car Data brengt routekeuze in beeld
Reacties uitgeschakeld voor Floating Car Data brengt routekeuze in beeldDe technologische ontwikkelingen van de laatste decennia hebben ervoor gezorgd dat er een nieuwe bron bij is gekomen voor de verkeerskundige: Floating Car Data (FCD). Deze gegevens zijn sinds 2023 voor alle overheden in Nederland beschikbaar. Bij Roelofs maken we ook gebruik van FCD in onze projecten en adviezen, zoals bij het verkeersonderzoek naar de N857 voor de Provincie Drenthe.
De provinciale weg N857 ligt tussen Borger en Rolde en wordt door een deel van het verkeer gebruikt als route ‘binnendoor’ als alternatief voor de stroomwegen N33 en N34. Met behulp van Floating Car Data brachten we in beeld om hoeveel verkeer dit gaat en in hoeverre de routekeuze verschilt tussen de verschillende herkomsten en bestemmingen.
Aanvullend daarop is de routekeuze tussen Rolde en de verschillende delen van provinciehoofdstad Assen in beeld gebracht.
Concrete vragen die we hebben beantwoord zijn:
- Welke verkeersstromen gaan over de N857?
- Welk deel van het verkeer is doorgaand verkeer? En hoeveel auto’s zijn dat per werkdag?
- Welk deel van het verkeer tussen Borger en Rolde kiest de route via de N857 in plaats van de N33 en N34?
- Wat zijn de reistijden op beide routes?
- Verschilt de routekeuze per herkomst/bestemming en moment in de week of op de dag?
De provincie Drenthe heeft zo meer inzicht gekregen in het routekeuzegedrag van het verkeer op het wegennetwerk.
Toepassing Floating Car Data
Roelofs heeft uitgebreide ervaring met Floating car data en kan de opdrachtgever daarmee zoveel als gewenst ontzorgen bij de uitvoering van onderzoek met FCD. Daarnaast zijn we sterk in het koppelen van de gegevens met andere bronnen, zoals tellingen of verkeersonderzoek vanuit de lucht, om de kwalitatieve inzichten vanuit de Floating Car Data nader uit te diepen of te kwantificeren. Indien gewenst, denken we ook mee in hoeverre een aangepaste inrichting of snelheidsregimes kunnen helpen bij het verleiden of sturen van het verkeer in de gewenste richting.
Lees hier ook de blog ‘Goedkoper en beter onderbouwd keuzes maken met Floating Car Data‘:
-
Praktijkvoorbeeld Roelofs Designlab: Verkenning fietsonderdoorgang Almere
Reacties uitgeschakeld voor Praktijkvoorbeeld Roelofs Designlab: Verkenning fietsonderdoorgang AlmereVoor de gemeente Almere hebben we een variantenstudie uitgevoerd voor een nieuwe fietsonderdoorgang. Hierbij is het 3D-model van het technische ontwerp vanaf het begin met de gemeente gedeeld, en gedurende het proces steeds verder gedetailleerd.
Om de verschillende mogelijkheden voor een fietsonderdoorgang goed in overweging te nemen, is Roelofs gevraagd hier een verkenning voor uit te voeren. Het doel was om te komen tot een voorkeursontwerp.
Benieuwd naar de aanpak en het resultaat? Lees het in de online folder van het Roelofs Designlab:
Draagvlak creëren met het Designlab
Bij het Designlab wordt samen een participatieproces doorlopen om de openbare ruimte in te richten. Het lab omvat een breed scala aan tools en middelen om wensen op te halen en de toekomstige situatie voor iedereen inzichtelijk en visueel te maken.
Meer weten? Onze specialisten gaan graag vrijblijvend in gesprek.
Contactpersoon voor het Roelofs Designlab:
Ing. J.H. (André) Withaar
Ontwerpleider
E: a.withaar@roelofsgroep.nl
T: 0546 67 88 88 -
Zes tips voor een succesvol participatietraject
Reacties uitgeschakeld voor Zes tips voor een succesvol participatietrajectParticipatie wordt steeds belangrijker voor de ontwikkeling van de fysieke ruimte. Bij bijvoorbeeld de bouw van een sportcomplex of de herinrichting van een woonwijk zijn er veel belanghebbende partijen die invloed willen uitoefenen. Hoe ga je hiermee om? Een participatietraject begint allemaal met een opstellen van een zo duidelijk mogelijk participatieplan. Dit is de basis. Participatiespecialist Diede ter Braak geeft in deze blog een aantal tips die bijdragen aan een succesvol participatieplan en –traject.
Tip 1: wees ervan bewust dat participatie niet altijd voor consensus zorgt.
Participatie wordt soms gebruikt als oplossing om draagvlak te creëren of om onenigheid te voorkomen. Ook worden regelmatig participatietrajecten doorlopen omdat de opdrachtgever dat nou eenmaal als eis heeft gesteld. Participatie moet ertoe leiden dat we ‘de neuzen dezelfde kant op’ krijgen.
Dit zou niet het doel van een participatietraject moeten zijn. Het doel van een participatietraject kan zijn dat de kwaliteit van het plan verbetert of dat je mensen bewustmaakt over de voor- en nadelen van bepaalde keuzes. Mensen meenemen in het proces zorgt er vaak voor dat er meer begrip komt voor de te maken keuzes. Consensus daarentegen bereik je zelden. Voorbeeld: een bijeenkomst met voor- en tegenstanders van een windmolenpark leidt er over het algemeen niet toe dat iedereen na die bijeenkomst vóór of tegen is.
Tip 2: laat je participatieplan vaststellen door de besluitvormer.
Zorg ervoor dat je het participatieplan laat vaststellen door de bestuurslaag die de formele besluiten neemt. In veel gevallen is dit het college of de raad van een gemeente of de directie van een private partij. Dit participatieplan omschrijft de processtappen en welke belanghebbende partijen wanneer in het proces een rol krijgen. Door dit plan door de besluitvormer te laten vaststellen voorkom je discussies over waarom bepaalde doelgroepen geen of een beperkte rol in het participatietraject hebben gekregen waardoor het proces wordt vertraagd.
Tip 3: kies meerdere participatie instrumenten om zo de representativiteit te borgen.
Het is met name in de civiele wereld gebruikelijk om inloopavonden te organiseren als bijvoorbeeld een bepaalde wijk op de schop moet. Inwoners worden tijdens zo’n inloopavond op de hoogte gebracht en kunnen aangeven wat hun wensen zijn voor de nieuwe inrichting van de openbare ruimte.
Tijdens deze inloopavonden zijn bepaalde doelgroepen vaak oververtegenwoordigd, terwijl andere doelgroepen (met name jonge gezinnen) niet aanwezig (kunnen) zijn. Dit zorgt er automatisch voor dat zij niet of in mindere mate hun inbreng kunnen geven. Veelvuldig gehoord argument is in zulke gevallen: “We hebben mensen de mogelijkheid gegeven om hun mening te geven. Als ze dat niet hebben gedaan, is dat hun eigen verantwoordelijkheid.”
Voor een geslaagd participatieproces is het belangrijk om informatie op te halen van mensen van verschillende leeftijden en achtergronden. Dit om te voorkomen dat mensen zich niet herkennen in de nieuwe inrichting. Dit kan namelijk leiden tot minder eigenaarschap of verantwoordelijkheid voor hun directe omgeving.
Het gebruik van online tools en aansluiten bij bijeenkomsten die al plaatsvinden kan helpen om verschillende doelgroepen te bereiken. Ons Roelofs Designlab bevat een groot scala aan middelen dat hierbij ingezet kan worden.
Tip 4: stel de juiste vragen.
Breng vooraf goed in kaart welke informatie je nodig hebt van welke (belanghebbende) partijen en maak dit zo concreet mogelijk. Het is belangrijk om de onderlinge verwachtingen goed te managen. Een open deur die wél erg van belang is.
Als je geen duidelijke vraag stelt dan haal je niet op wat je nodig hebt. Ook kunnen mensen dan het gevoel krijgen dat ze hun inbreng niet terugzien. Dit leidt tot teleurstelling en het afhaken in een participatieproces.
Tip 5: organiseer gespreksmomenten voor verschillende belanghebbende partijen.
Verschillende belanghebbende partijen vragen ook om verschillende gespreksmomenten. Er zijn namelijk uiteenlopende belangen en onderwerpen die men belangrijk vindt.
Een voorbeeld: voor de aanleg van een nieuw bedrijventerrein hebben omwonenden een ander belang dan geïnteresseerde kopers voor een kavel of bedrijfsruimte. Van een omwonende wil je weten waar rekening mee gehouden moet worden voor de ontwikkeling. Van geïnteresseerde kopers wil je bijvoorbeeld weten aan welk type bedrijfskavel er behoefte is. Dit zijn twee totaal verschillende vragen. Het is daarom niet handig beide doelgroepen uit te nodigen voor eenzelfde bijeenkomst. Als de participatievraag helder geformuleerd is volgt daaruit ook welke belanghebbende partijen je bij het antwoord op de vraag gaat betrekken.
Tip 6: leg niet de nadruk op de werkvorm.
Bedenk een werkvorm die passend is voor je publiek. Mensen zitten vaak niet te wachten op fancy werkvormen. Een werkvorm hoeft niet per se creatief te zijn en een informatieavond niet per se interactief. Dat kan juist zorgen voor een drempel om te komen of inbreng te geven. De werkvorm dient ondersteunend te zijn aan het doel van de bijeenkomst.
De participatieaanpak van Roelofs
Bij Roelofs erkennen we het belang van het betrekken van de omgeving bij de ontwikkeling en realisatie van onze projecten. Door onze benadering kunnen meer waarde aan ruimte toevoegen, waarbij de eindgebruiker centraal staat. Weten hoe we dit doen of advies over participatie? Lees hier meer of neem contact op met onze adviseur:
Auteur: Diede ter Braak
Adviseur participatie en omgevingsmanagement
d.terbraak@roelofsgroep.nl -
Digitale terreinmeting voor gemeente Eemsdelta
Reacties uitgeschakeld voor Digitale terreinmeting voor gemeente EemsdeltaDe gemeente Eemsdelta wil onderzoeken wat de beste kruispuntvorm is voor het kruispunt Kustweg-Stationsweg. Om een goede afweging te maken, heeft Roelofs met een drone een digitale terreinmeting uitgevoerd middels Orthophoto en LiDAR techniek.
Om een volledig beeld te krijgen van de situatie heeft de gemeente Eemsdelta Roelofs gevraagd dit kruispunt digitaal in te meten. Aangezien het een druk kruispunt met verkeersregelinstallatie betreft, is er gekozen om de data in te winnen met dronetechnologie. Hierdoor was het niet nodig om het kruispunt fysiek te betreden en af te zetten, waardoor het veilig uitgevoerd kon worden en er geen verkeershinder plaatsvond.
Inspecties met drone mapping
Drone mapping is een technologie waarbij drones worden gebruikt voor het uitvoeren van LiDAR scans of het maken van Orthophotos van een bepaald gebied. Deze beelden en ruwe data worden vervolgens verwerkt met gespecialiseerde software om gedetailleerde kaarten, meetbestanden en modellen te genereren. Voordeel van deze techniek is dat vegetatie kan worden weggefilterd om zo een juist beeld van de situatie te maken. Roelofs heeft de certificering om in bijna heel Nederland met de drone te kunnen en mogen vliegen.
Het toepassingsgebied is heel breed. Zo levert de data input voor het verwerken van hoogtegegevens of voor een DTM-meting. Daarnaast kan informatie over objecten op en langs de weg worden ingewonnen, maar ook vegetatie of informatie over bebouwing kan worden gegenereerd.
Drone mapping is een krachtige tool die snel en efficiënt geografische gegevens verzamelt, analyseert en visualiseert. Dit biedt talloze voordelen en is geschikt voor veel toepassingen.
-
Raamovereenkomst ingenieursdiensten gemeente Almere
Reacties uitgeschakeld voor Raamovereenkomst ingenieursdiensten gemeente AlmereNa het succesvol verzorgen van de opdrachten uit de vorige raamovereenkomst, heeft Roelofs opnieuw de raamovereenkomst ingenieursdiensten van de gemeente Almere gegund gekregen.
Op basis van de beste prijs-kwaliteitsverhouding (BPKV) op de onderdelen kwaliteitsborging, duurzaamheid, ontzorgen van de opdrachtgever en kennis personeel is Roelofs samen met Sweco, Arcadis en HaskoningDHV als beste beoordeeld. Deze vier partijen zijn dan ook geselecteerd voor het verzorgen van de ingenieursdiensten.
Ingenieursdiensten in de raamovereenkomst
Het gaat hierbij om ingenieursdiensten van initiatiefase tot en met de uitvoerings- en nazorgfase. Denk hierbij aan diensten als:
- Opstellen van aanbestedingsdocumenten
- Besteksgereed maken van civieltechnische werken
- Berekenen en opstellen van civieltechnische ramingen
- Uitvoeren van bodemkundige en hydrologische onderzoeken
- Technische ontwerpdiensten
- Verzorgen van diensten voor vergunningaanvragen
- Adviseren bij beheerprocessen
De gemeentelijke afdelingen Stadsruimte, Gebiedsontwikkeling, Stadsreiniging en Onderwijs, Sport & Cultuur kunnen middels deze overeenkomst bij ons terecht. De raamovereenkomst is voor de duur van 2 jaar met optie tot verlening tot 4 jaar.
We kijken er naar uit om de komende jaren de vele uitdagende en uiteenlopende opdrachten weer op te pakken!
VOORBEELDPROJECTEN
Roelofs heeft de afgelopen jaren al circa 75 projecten mogen verzorgen voor de gemeente Almere. Voorbeelden hiervan zijn:
Klik om te vergroten:
Voorbeeldprojecten ingenieursdiensten gemeente Almere
Klimaatneutrale woonwijk NobelhorstNobelhorst is een compleet nieuwe woonwijk, onder de rook van Almere, en bevindt zich ten zuiden van de stad langs de A6. De wijk gaat uit circa 4200 woningen bestaan. Ook is er ruimte voor ondernemers om bedrijven te starten. Roelofs heeft de gemeente ondersteund met diverse engineeringswerkzaamheden binnen en rondom deze schitterende wijk: van ontwerp en advies, tot het opzetten en verzorgen van een communicatieplatform, het realiseren van 360° beelden en de planning en fasering van de civiele werkzaamheden. Lees hier meer over dit project.
Inrichting sportpleinRoelofs heeft het ontwerp van de tweede fase van het sportplein in Almere verzorgd. Bij deze fase zijn de tijdelijke parkeerplaatsen weggehaald en is de aanwezige ruimte ontworpen als plein, met groenvakken, bomen, passende verlichting en sportelementen. Naast het ontwerp van (de ruimte rond) het plein hebben we ook het ontwerp van de nieuwe riolering opgesteld, waarbij er rekening mee is gehouden dat er water ondergronds kan worden vastgehouden in het gebied. Ook verzorgen wij het ontwerp van de uitbreiding van een extra zuil van de ‘Wall of fame’. Lees hier meer over dit project.
-
5 misverstanden over een bouwteam
Reacties uitgeschakeld voor 5 misverstanden over een bouwteamDe bouwteamaanpak staat volop in de belangstelling en bouwteams zijn populairder dan ooit. Dat merken wij ook bij Roelofs. De afgelopen tijd komen er steeds meer mooie bouwteamaanvragen op de markt, ook door opdrachtgevers die nog niet eerder ervaring opgedaan hebben met het werken in deze samenwerkingsvorm. Toch zijn er ook nog steeds opdrachtgevers die terughoudend zijn om een bouwteamconstructie aan te gaan. Vaak om redenen die niet terecht zijn. Daarom zet ik de vijf van deze meest gehoorde misverstanden voor u op een rij.
Nr. 1: Een bouwteam kost extra tijd.
Vaak zijn opdrachtgevers bang dat een bouwteam meer tijd vraagt dan een andere contractvorm. Dit is zeker niet waar. Als opdrachtgever win je juist tijd door eerder de markt te benaderen en samen aan een project te werken. Onze ervaring is dat activiteiten zelfs parallel kunnen lopen om extra tijd te winnen in het proces. Een bouwteam kost geen extra tijd, maar levert juist tijdwinst op door een efficiënte werkwijze samen met de opdrachtgever.
Bij opdrachtgevers die vaker in bouwteam werken, merken wij dat tijdsdruk zelfs een reden is om opnieuw voor de bouwteamaanpak te kiezen. Vaak is in het voortraject al veel tijd verloren gegaan, terwijl de opleverdatum van het werk niet verschuift. Door de efficiënte samenwerking wordt in de bouwteam- én in de uitvoeringsfase tijd gewonnen om het project toch op te tijd af te ronden.
Nr. 2: Een bouwteam past niet in het aanbestedingsbeleid.
Net als een traditioneel project of een UAV-gc-project past een bouwteam in de geldende wetgeving. Om te beginnen wordt een bouwteam als een werk aanbesteed. De aanbestedingswet 2016 is van toepassing, dat geldt ook voor de regels van de Gids Proportionaliteit. De aanbestedingsprocedure is afhankelijk van de waarde van de totale opdracht, dus het project wordt 1-op-1, meervoudig onderhands of openbaar aanbesteed.
Nr. 3: Een bouwteamproject is duurder.
Vaak wordt mij de vraag gesteld of de opdrachtgever meer geld kwijt is door de bouwteamaanpak. Ik ben overtuigd van niet, zeker niet als er wordt gewerkt met een plafondbedrag.
Bij het werken met een bouwteam staat openheid, transparantie en redelijkheid centraal. In de bouwteamfase werk je van grof naar fijn. Door samen de goede stappen te doorlopen tijdens de ontwerpkeuzes die gemaakt worden, kom je tot een evenwichtige en reële uitvoeringsprijs. Het budget wordt efficiënt ingezet, op basis van het principe: ‘best-for-project’.
Als opdrachtgever kun je ook vooraf het plafondbedrag of het maximale projectbudget meegeven tijdens de uitvraag. Zo is er zekerheid dat je dit bedrag niet overschrijdt en dat een extra krediet niet aangevraagd hoeft te worden.
Nr. 4: Als opdrachtgever raak ik de regie kwijt in een bouwteam.
Werken in een bouwteam vergt van de opdrachtgever een andere werkwijze. Door vroegtijdig samen te werken met de aannemer verandert de rol van de opdrachtgever. Dat betekent niet dat je de regie verliest. Deze manier van werken zorgt er voor dat de opdrachtgever voor een deel ontzorgd wordt doordat er werkzaamheden door de aannemer overgenomen worden. De aannemer is verantwoordelijk voor de activiteiten die hij in het team uitvoert. De rol, de taken en de verantwoordelijkheden worden anders ingevuld in vergelijking met de traditionele werkwijze. Daar zul je als opdrachtgever aan moeten wennen. Maar de opdrachtgever blijft juist perfect op de hoogte door de nauwe samenwerking in een bouwteam. Bij Roelofs creëren we vaak een projectkantoor op locatie, zodat de lijntjes kort blijven.
Hetzelfde geldt trouwens ook voor de risicoverdeling. In een bouwteam kom je samen tot een evenwichtige verdeling van de risico’s. Je legt de risico’s bij de partij die deze het beste kan beheersen en werkt er volop aan mee om de restrisico’s zo beperkt mogelijk te houden.
Nr. 5: Samenwerking komt vanzelf, daar heb ik geen bouwteam voor nodig.
Samenwerken is een actieve bezigheid. Belangrijk voor de samenwerking is houding, gedrag en interactie. En om een goede samenwerking te bereiken is inzet van twee kanten nodig: De inbreng van de opdrachtgever is net zo belangrijk als de inzet van de aannemer of adviseur. Van belang is dat er vertrouwen is in het team.
Vertrouwen vormt de basis voor een prettige samenwerking. Om elkaar te vertrouwen moet je elkaar eerst kennen en daar zul je actief aan moeten werken. Als je elkaar langer kent, waardeert en respecteert, dan ontstaat het vertrouwen als vanzelf. Zonder vertrouwen is er geen samenwerking. Het is natuurlijk niet zo dat dit alleen in bouwteam het geval is, maar een bouwteam biedt wel de optimale basis hiervoor.
Wat vaak buiten beschouwing wordt gelaten is het feit dat door een mooie en goede samenwerking er ook werkplezier is. Medewerkers gaan met een glimlach naar het werk. Wat willen we nog meer, dan mooie projecten realiseren waar de omgeving, de opdrachtgever en de opdrachtnemer met een goed gevoel op terug kunnen kijken? Met een bouwteam wordt dit realiteit.
-
Openingshandeling binnenstad Montfoort: reconstructie afgerond!
Reacties uitgeschakeld voor Openingshandeling binnenstad Montfoort: reconstructie afgerond!Op woensdag 3 juli vond de openingshandeling plaats van het bouwteamproject in Montfoort, waarbij meerdere straten zijn heringericht. Hierbij heeft Roelofs niet alleen meer ruimte voor fietsers en voetgangers gecreëerd, ook is de binnenstad met een nieuw infiltratieriool klaargemaakt voor het veranderende klimaat.
De werkzaamheden waren in februari al afgerond, maar op 3 juli vond dan ook de officiële openingshandeling van het deelproject plaats. Hierbij zijn de omwonenden bedankt voor het geduld tijdens de werkzaamheden. Ook is tijdens dit moment de in het straatwerk verwerkte ‘knoop’ onthuld, dat verwijst naar de bijnaam van de stad. Dit werd gedaan door wethouder Jonkers, dhr. de Groot (dagelijks bestuur Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden) en door dhr. Piet de Jong (aanjager en ‘geestelijke vader’ van het project als inwoner uit Montfoort).
Een feestelijk moment met blije reacties, aangezien de bereikbaarheid sterk is verbeterd. Er is meer ruimte voor fietsers en voetgangers gecreëerd, en door de nieuwe bestrating is het centrum nu goed begaanbaar voor ouderen en gehandicapten.
Achtergrond
De gemeente Montfoort wil werken aan parkeren en verkeer in de binnenstad van Montfoort en heeft daarvoor een uitvoeringsprogramma opgesteld. Het is van belang dat de historische uitstraling van Montfoort hierbij behouden blijft. Deze reconstructie van de route Hofstraat, Om ’t Hof en Hofplein was hiervan de eerste fase. Binnen dit project is ook invulling gegeven aan klimaatadaptatie door het aanleggen van een nieuw infiltratieriool waarmee o.a. uittreding van het vuile rioolwater op de Hofvijver voorkomen wordt.
Het project is mede mogelijk gemaakt door subsidie vanuit Provincie Utrecht en het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden.
Bouwteam
Roelofs was niet alleen verantwoordelijk voor de uitvoering, maar heeft tevens meegewerkt aan het ontwerp waardoor er samen een technisch haalbaar uitvoeringsontwerp is ontstaan. Doordat bij project in bouwteam is samengewerkt, kon het projectteam flexibel omgaan met de verschillende (horeca) activiteiten die in het bruisende Montfoort plaatsvinden. Aangrenzend aan het werk bevinden zich namelijk meerdere stakeholders waarvoor een optimale bereikbaarheid van belang is.
Op onderstaande foto’s is het prachtige eindresultaat te zien.
-
Fietsroute Heemse: toekomstige situaties gevisualiseerd met het Roelofs Designlab
Reacties uitgeschakeld voor Fietsroute Heemse: toekomstige situaties gevisualiseerd met het Roelofs DesignlabEen veilige fietsverbinding tussen de Boshoek en het centrum van Hardenberg, dat is het doel van Fietsroute Heemse. Deze nieuw te realiseren fietsverbinding zorgt voor de nodige verandering in de omgeving. Zo worden meerdere straten aangepast en komt er een fietstunnel. Om de omwonenden hier een goed beeld van te geven, heeft het Roelofs Designlab de toekomstige situaties gevisualiseerd.
Binnen de provincie Overijssel worden meerdere fietsverbindingen ontwikkeld. Eén van deze verbindingen is de route Zwolle-Dalfsen-Ommen-Hardenberg. In deze route is er nog een deel dat ontwikkeld moet worden. Het gaat om het deel vanaf de Boshoek naar het centrum van Hardenberg. Hiervoor wordt een directe, veilige route gecreëerd: Fietsroute Heemse.
Na grondig overleg en vooronderzoek is er een ontwerp voor deze route opgesteld. In overleg met stakeholders en verschillende belanghebbenden zijn de details van het ontwerp afgestemd. Om de omgeving een goed beeld te geven, is ook het Designlab ingezet.
De doorlopen stappen:
- Als eerste is er een 2D beeld van de nieuwe situatie en een geschikte foto van de bestaande situatie gemaakt.
- Vervolgens is het 2D ontwerp vertaald naar een 3D afbeelding die in de bestaande foto is verwerkt. Hier zijn groenvoorzieningen, auto’s en dergelijke aan toegevoegd, zodat er een waarheidsgetrouw beeld ontstaat.
- De foto-inpassingen zijn in een GIS omgeving gezet, waarin een slider functie is toegevoegd. Hierbij kun je schuiven van de bestaande naar de nieuwe situatie.
- De opdrachtgever, gemeente Hardenberg, heeft de link naar deze GIS omgeving op hun website geplaatst en bewoners op de hoogte gesteld van deze informatie.
BEKIJK HIER DE FOTO-INPASSINGEN
Resultaat: meer draagvlak
De foto-inpassingen zijn zo gepresenteerd dat iedereen deze begrijpt. Dit zorgde voor meer begrip en inzicht in de veranderingen en daardoor ook meer draagvlak bij de omwonenden. Ook de gemeente Hardenberg was zeer content met deze aanpak en het resultaat.
Participatie met het Roelofs Designlab
Meer beeldmateriaal en info over dit project is ook te vinden in onze online folder. Onze online folder geeft een perfect inzicht in het Designlab en welke stappen worden doorlopen om te komen tot een optimaal participatieproces:
Meer weten? Onze specialisten gaan graag vrijblijvend in gesprek.
Contactpersoon voor het Roelofs Designlab:
Ing. J.H. (André) Withaar
Ontwerpleider
E: a.withaar@roelofsgroep.nl
T: 0546 67 88 88 -
Inspirerend Circulaire Openbare Ruimte congres 2024
Reacties uitgeschakeld voor Inspirerend Circulaire Openbare Ruimte congres 2024Op 19 en 20 juni was Roelofs aanwezig op het Circulaire Openbare Ruimte congres, dat dit jaar in Leiden plaatsvond. Tijdens twee sessies hebben onze specialisten hier hun kennis gedeeld én natuurlijk kennis opgedaan van anderen.
Het Circulaire Openbare Ruimte congres biedt een unieke kans om (on)bekende vakgenoten te ontmoeten. In een festivalachtige opzet werd een praktisch programma doorlopen, waarbij direct toepasbare kennis, ervaringen, tools, tips en inzichten werden gedeeld.
Vanuit Roelofs werkten we mee aan twee sessies:
Sessie: Zo gebruik je circulariteit voor natuurinclusieve gebiedsontwikkeling
Hierbij stond het project in Bergentheim met BPDF, Roosdom Tijhuis en de gemeente Hardenberg centraal.
Debat: Circulair ontwerpen met een medewerker van kenniscluster Energie en Milieu. Hierbij kwamen alle facetten van circulair ontwerpen aan bod.
Circulair ontwerpen
In een circulair ontwerp ligt de focus op waardebehoud van het product in de gehele levenscyclus, ook ná de overdracht van het product. Door in het ontwerp te zorgen dat er geen tot minimaal sprake is van waardeverlies kan grondstof hergebruik over meerdere levenscyclus worden gewaarborgd.
-
Provincie Utrecht zet bouwteams in voor een sterk, veilig en duurzaam wegennetwerk
Reacties uitgeschakeld voor Provincie Utrecht zet bouwteams in voor een sterk, veilig en duurzaam wegennetwerkDe provincie Utrecht heeft met succes een nieuwe raamovereenkomst aanbesteed voor bouwteams in de percelen Groot Onderhoud Verhardingen en Investeringsprojecten. In de bouwteams wordt samengewerkt om het wegennet sterk, veilig en duurzaam te houden. Op donderdag 13 juni tekenden de provincie Utrecht en de vier betrokken aannemers de raamovereenkomst.
De komende jaren wordt door deze partijen samengewerkt aan een sterk en duurzaam infranetwerk, met oog voor doorstroming, veiligheid, oversteekbaarheid en fietsroutes. Bij de uitvoering van de werkzaamheden wordt steeds rekening gehouden met hoge duurzaamheidsambities.
Bouwteams
Het werken in bouwteams heeft zich de afgelopen jaren bewezen als een effectieve aanpak. Bouwteams zijn teams waarin de provincie samenwerkt met diverse aannemers om wegenprojecten te realiseren. Door deze werkwijze maken alle partijen optimaal gebruik van elkaars kennis en expertise, zijn de projecten efficiënter, effectiever en met minder risico’s uit te voeren.
De provincie Utrecht wil een voorloper zijn in het realiseren van duurzame infrastructuur. De aannemers zijn geselecteerd op basis van hun visie op duurzaamheid. De maatregelen die zij nemen zijn nodig om de ambities van de provincie op het gebied van circulaire, klimaatadaptieve en klimaatneutrale infrastructuur voor 2030 te realiseren.
Twee percelen
Het afgelopen jaar heeft de provincie Utrecht veel werk gestoken in de aanbesteding van het ‘raamcontract bouwteams groot onderhoud en investeringsprojecten’ voor de komende vier tot zes jaar. Dit contract is opgedeeld in twee percelen.
Perceel 1 richt zich op groot onderhoud van de verhardingen uit het Meerjaren Onderhoudsprogramma (MOP). Het groot onderhoud aan de verhardingen wordt in bouwteamverband uitgewerkt, bestek en tekeningen worden opgesteld en vervolgens door de aannemer gerealiseerd. Roelofs en Versluys en Zn. zijn de partijen die deze aanbesteding hebben gewonnen.
Perceel 2 omvat projecten uit het Meerjaren Investeringsprogramma (MIP). Elk deelproject wordt in de bouwteamfase nader uitgewerkt tot een uitvoerbaar ontwerp, met contract en tekeningen. De tweede fase gaat over de uitvoering waarbij de spreekwoordelijke schop de grond in gaat door de aannemer. Dura Vermeer en Heijmans hebben dit perceel gewonnen.
Duurzaamheid
Het nieuwe ‘raamcontract bouwteams in twee percelen’ gaat van start op 1 juli 2024. Met deze uitbreiding zet de provincie Utrecht een grote stap in het realiseren van goede en veilige wegen in de provincie en de ambitieuze duurzaamheidsdoelen.
Bron: Persbericht Provincie Utrecht
Gerelateerde artikelen en projecten
De basis voor een bouwteam
Er wordt veel over de voordelen van een bouwteamsamenwerking gedeeld, maar toch wordt niet elk bouwteamproject vanzelf een succes. Daar zijn bepaalde fundamentele basisvoorwaarden voor nodig. Lees welke aspecten daarvoor nodig zijn en hoe je deze creëert.Bouwteam Groot Onderhoud Wegen Berkelland
Samen met NTP en de gemeente Berkelland werkt Roelofs in een bouwteam aan Groot Onderhoud Wegen 2022 – 2026. Het werken in een bouwteam is ideaal om circulaire innovaties toe te passen, kennis op te doen en daadwerkelijk uit te wisselen. Lees meer.