Author overzicht

Author Archives: Marielle Sjoers

  • Aanleggen van bruggen in Genemuiden gereed!

    Reacties uitgeschakeld voor Aanleggen van bruggen in Genemuiden gereed!

    In Genemuiden met haar prachtige haven, waar sinds jaar en dag water een hoofdrol speelt, zijn de woonwijken Tag Oost en Tag West zo goed als gereed, verbonden maar ook afgescheiden door diverse waterwegen.

    Om mobiliteit voor mens en dier te optimaliseren heeft Heutink Projecten Roelofs gevraagd om een oplossing aan te dragen om zo het woongenot en de bereikbaarheid te vergroten. Om deze vraag beter te kunnen beantwoorden heeft ten eerste een verdieping van de omgeving plaatsgevonden. In de nieuwe waterrijke wijken wonen veel jonge gezinnen met kinderen. Kerk, sportvoorzieningen en school bevinden zich op fiets- en loopafstand. De vraag om nieuwe bruggen is dan ook gericht op deze verkeersbewegingen. Met andere woorden; de bruggen worden niet geschikt gemaakt voor gemotoriseerd vervoer.

    Heutink Projecten heeft Roelofs een impressie van de brug toegestuurd, waarin staat omschreven waar de bruggen aan moeten voldoen. Roelofs heeft deze impressie en vraagspecificatie verder uitgewerkt. De fabricage en montage zijn bij partner Haasnoot Bruggen ondergebracht en de overige civieltechnische maatregelen zijn verricht door Roelofs .

    Er is maatwerk geleverd door per locatie (4 stuks) een passend model brug te leveren. Het ontwerp heeft een minimale levensduur van 50 jaar. Een nobel streven, de kinderen van nu kunnen straks ook als ze opa en oma zijn nog gebruik maken van de kwaliteit van Roelofs.

    Gaat Genemuiden met liefdesslotjes Parijs en Praag achterna?
    Ook aan de nieuwe bruggen van Genemuiden hangen liefdessloten. Een liefdesslot is een slot waarmee geliefden symbolisch hun liefde betuigen. Het slot wordt bevestigd aan een brug waarna de sleutel in het water wordt gegooid. In veel populaire wereldsteden zie je ze in groten getale vastzitten aan een bekende brug, maar nu dus ook aan de nieuwe brug in Genemuiden.

    Kijk hier voor meer projectinformatie.

  • Herinrichting Lies, visitekaartje van Terschelling

    Reacties uitgeschakeld voor Herinrichting Lies, visitekaartje van Terschelling

    De bewoners van Lies op Terschelling vierden op feestelijke wijze de heropening van de hoofdweg door het dorp.

    Vorige week is op feestelijke wijze de afronding van de herinrichting van het dorp Lies gevierd. Nadat burgemeester de heer B. Wassink en gedeputeerde de heer H. Konst het nieuwe wegbewijzeringsbord aan het begin van Lies hadden onthuld, werden ze met een antiek rijtuig naar hotel ‘de Walvisvaarder’ gereden waar diverse sprekers het woord kregen.

    Authentieke uitstraling
    De straatcommissie uit Lies heeft in overleg met de gemeente Terschelling het ontwerp gemaakt. De weg heeft de dorpse uitstraling behouden door hergebruik van de straatklinkers in plaats van asfalt. De riolering is vervangen en een aantal bomen is gekapt

    “Met de nieuwe bewegwijzering over het hele eiland en de verbetering van de strandovergangen vormt deze fraai aangelegde dorpsweg het visitekaartje voor de toeristen” aldus gedeputeerde H. Konst.

    Roelofs heeft dit werk samen met het plaatselijke loonbedrijf Tip Hek B.V. uitgevoerd.

  • Roelofs bundelt Social Return in Apeldoorn

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs bundelt Social Return in Apeldoorn

    Kruising Oude Beekbergerweg anno 2014

    In januari 2014 is het project ‘Verkabeling Hoogspanning – Apeldoorn Zuid’ van start gegaan. Een uniek project waarbij een 150 kV hoogspanningsleiding ondergronds werd gebracht in een bebouwde omgeving. Roelofs was verantwoordelijk voor alle voorbereidende en bijkomende werkzaamheden zoals diverse opruimwerkzaamheden, het verwijderen van het huidige rioolstelsel en vervangen door een nieuw GVK-riool en bovengrondse herinrichting van de openbare ruimte. De werkzaamheden van Roelofs zijn inmiddels gereed en het gehele project zal in 2015 opgeleverd worden.

    Social return on investment
    Roelofs wil een bijdrage leveren aan het vergroten van de werkgelegenheid rondom de uitvoering van projecten. Dit wordt gerealiseerd door mensen met enige afstand tot de arbeidsmarkt vanuit de verschillende overheden werk-, leer- en/of stageplekken aan te bieden. Ook bij het project ‘Verkabeling Hoogspanning – Apeldoorn Zuid’ heeft Roelofs Social Return ingezet. Tegelijkertijd was er bij een ander project in Apeldoorn weinig ruimte om aan de Social Return-verplichtingen te voldoen dus heeft Roelofs aangeboden om de projecten te bundelen, waarbij de Social Return-doelstelling ruimschoots gehaald werd! Lees meer over deze bundeling van Social Return in het magazine Stadswerk, bijlage social return.

    Omgevingsmanagement
    Tijdens de duur van het project is er ook in het bijzonder aandacht besteed aan het omgevingsmanagement. Er is optimaal rekening gehouden met het minimaliseren van de hinder voor de omgeving. De werkwijze was dusdanig afgestemd dat de dagelijkse gang van zaken zo goed mogelijk door kon gaan. Naast de gebruikelijke middelenmix zette het project vanwege de duur van het werk ook een Facebook en Twitter pagina in. De berichtgeving en updates werden door de betrokkenen erg gewaardeerd, ze konden het project volgen en begrepen waarom er bepaalde keuzes werden gemaakt. Het project is niet onopgemerkt voorbij gegaan, de gemeente Amsterdam schreef een artikel over de succesfactoren van social media en omgevingsmanagement van het project.  Lees meer

    Roelofs is er trots op meegewerkt te mogen hebben aan dit mooie project en kijkt terug op een prettige samenwerking met de verschillende partijen. Het project is naar volle tevredenheid van iedereen uitgevoerd.

  • Kwaliteitsimpuls voor onderliggend wegennet N381 door Roelofs!

    Reacties uitgeschakeld voor Kwaliteitsimpuls voor onderliggend wegennet N381 door Roelofs!

    De provincie Fryslân heeft besloten de N381 om te vormen tot een stroomweg, met gedeeltelijk twee rijstroken in beide richtingen en met ongelijkvloerse kruisingen. De provincie verlegt en verdubbelt een deel van de N381 (foto) en in de slipstream daarvan krijgt ook het omliggende wegennet een oppepper. Roelofs heeft het contract gegund gekregen.

    Naast deze upgrading krijgt ook het gebied rondom de N381 een kwaliteitsimpuls. Een groot aantal wegen rondom provinciale weg N381 tussen Drachten en Drenthe staat hierdoor aan de vooravond van een grootscheepse herinrichting. Hiermee wordt de leefbaarheid in de dorpen door de uitbreidingen van voorzieningen van recreatie, verbetering van verkeersveiligheid en een goede uitgangspositie voor de landbouw geboden.

    Lees meer over dit project op www.fryslan.fr

  • Ruimte voor de fiets!

    Reacties uitgeschakeld voor Ruimte voor de fiets!

    De fiets is helemaal hot! De verkiezing van Zwolle als ‘Fietsstad 2014’ laat zien dat veel gemeenten actief bezig zijn met het verbeteren van de voorzieningen voor het fietsverkeer. Meer fietsgebruik levert voordelen op in de duurzaamheid van wegen, verkeersveiligheid en de gezondheid van de fietsers. De fiets is milieuvriendelijk, stil en goedkoop. Maar hoe werkt dat nou, modern wegbeheer?

    Lees in de blog ‘Ruimte voor de fiets’ meer over de ontwikkelingen rondom de fietsinfrastructuur.

    Bekijk hier een aantal referentieprojecten:

    • Quick Scan fietspaden Rijssen
    • Aanpak sanering fietspaaltjes Zevenaar
    • Masterplan fiets Drenthe en Ooststellingwerf
    • Recreatieve fietsroutes Wierden

  • Ontwerp Roelofs gekozen voor nieuwe rotonde in Vorden

    Reacties uitgeschakeld voor Ontwerp Roelofs gekozen voor nieuwe rotonde in Vorden

    De huidige rotonde in het centrum van Vorden heeft onvoldoende capaciteit om het verkeer snel af te wikkelen. Roelofs heeft een ontwerp gemaakt voor een nieuwe rotonde. Tijdens een onlangs gehouden bewonersavond is er een 3D visualisatie van de toekomstige rotonde gepresenteerd.

    Een aantal jaren geleden heeft Roelofs voor de gemeente Bronckhorst de voorbereiding gedaan voor de herinrichting van het centrumgebied in Vorden. Ondertussen zijn de uitvoeringswerkzaamheden in Vorden gereed en heeft het centrum een kwaliteitsimpuls gekregen.
    Als vervolg heeft de gemeente Roelofs gevraagd om mee te denken bij de herinrichting van de dorpsentree aan de oostzijde van het centrum.

    In de huidige situatie vindt de ontsluiting van het centrum plaats via de rotonde Horsterkamp op de doorgaande verbinding Ruurlo – Zutphen. De huidige rotonde heeft onvoldoende capaciteit om het verkeer veilig en snel af te wikkelen. De rotonde is krap gedimensioneerd waardoor er veel schade aan de verhardingen ontstaat. Daarnaast wordt de rotonde als onveilig ervaren door fietsverkeer omdat er geen fysieke afscheiding is tussen het auto- en fietsverkeer.

    Vanuit de gemeente zijn een aantal randvoorwaarden opgesteld waaraan de nieuwe rotonde moest voldoen, namelijk een veilige oversteek voor het fietsverkeer en een entreefunctie voor het centrumgebied. Ook moet de nieuwe rotonde minder schade- en onderhoudsgevoelig zijn (ruimer gedimensioneerd).

    In samenwerking met de gemeente zijn diverse varianten onderzocht en als schetsontwerp uitgewerkt. Vervolgens zijn deze schetsontwerpen besproken met direct omwonenden. Vanuit de bewoners was er in eerste instantie veel weerstand tegen een nieuwe en grotere rotonde. Zo waren zij bijvoorbeeld bang dat het uitzicht op het kasteel geblokkeerd zou worden door autoverkeer. Op basis van deze reacties heeft Roelofs de meest optimale variant uitgewerkt.

    Visualisatie
    Om de bewoners gerust te stellen is er voor gekozen om de rotonde uit te werken in een 3D omgeving, deze visualisaties zijn tijdens de informatieavond gepresenteerd. Vanuit drie verschillende perspectieven konden bewoners het nieuwe ontwerp ‘real time’ door middel van een 360° foto-inpassing, vergelijken met de huidige situatie. Met behulp van deze visualisatie konden bewoners zich een goede voorstelling maken van de toekomstige situatie en is veel onrust weggenomen.

    Bekijk hier de 3D visualisatie van de toekomstige rotonde.

  • Wegenbouwkundig Laboratorium Roelofs op RTV Oost

    Reacties uitgeschakeld voor Wegenbouwkundig Laboratorium Roelofs op RTV Oost

    Roelofs beschikt al enige tijd over een eigen onafhankelijk wegenbouwkundig laboratorium waar onderzoek wordt verricht naar de kwaliteit van asfalt en funderingsconstructies. Dit is niet onopgemerkt gebleven en RTV Oost heeft hier in het televisieprogramma ‘Overijssel Vandaag’ en middels een uitgebreide radioreportage in het programma ‘Boeren, burgers, buitenlui’ (vanaf 37:46) aandacht aan besteed.

    Sinds augustus 2014 is wegenbouwkundig laboratorium geaccrediteerd door de Raad voor Accreditatie (registratienummer L589) voor een aantal verrichtingen, waarmee onder andere de aanwezigheid van PAK (teer) kan worden aangetoond. Tevens speelt het wegenbouwkundig laboratorium een belangrijke rol in innovatief onderzoek naar nieuwe productiemethoden en verduurzaming van asfaltmengsels. Opdrachtgevers hebben behoefte aan zekerheid over de kwaliteit van het geleverde product. Immers, de verscheidenheid is tegenwoordig groot. Daarom kan een opdrachtgever zijn product objectief laten beoordelen en testen door een geaccrediteerd laboratorium zoals dat van Roelofs.

    Bekijk hier de uitzending of luister hier de uitzending (vanaf 37:46)

    Naast het uitvoeren van standaard onderzoeken neemt innovatie een belangrijke plek in binnen Roelofs. Zo wordt er voortdurend onderzoek gedaan naar het verbeteren van samenstellingen, het kouder verwerken van asfalt en de levensduurverleningen van verhardingen.

    Op dit moment wordt er gewerkt aan het verder uitrollen en doorverbeteren van Lynpave asfalt. Daarnaast staat de ontwikkeling van een alternatief bindmiddel voor asfaltgranulaat en het optimaliseren van asfaltrecycling op het programma.

    Kwaliteitsborging
    Met het oogpunt op actuele wetgeving, normering, kwaliteitsborging en het delen van kennis, zijn wij aangesloten bij FeNeLab, de branchevereniging voor geaccrediteerde laboratoria en kalibratie- en inspectie-instellingen in Nederland

    Meer informatie over FeNeLab vindt u op de website: www.fenelab.nl of bekijk onderstaand informatiefilmpje: ‘”geaccrediteerd? Overal geaccepteerd!”.

  • Aandacht voor dynamisch rioolbeheer in Leusden

    Reacties uitgeschakeld voor Aandacht voor dynamisch rioolbeheer in Leusden

    Roelofs analyseert rioolinspectiedata voor de gemeente Leusden, waarbij gebruik wordt gemaakt van innovatieve software die dynamisch rioolbeheer mogelijk maakt. Op www.waterforum.net verscheen onlangs een artikel over doelmatig rioolbeheer waarbij extra aandacht was voor de werkwijze van deze gemeente.

    Het artikel op www.waterforum.net gaat over de opkomst van assetmanagement en waar op rioleringsgebied nog winst te behalen valt. Verschillende experts op rioleringsgebied komen aan het woord. Ook is er aandacht voor Rasmariant, de software waar Roelofs gebruik van maakt en die voor elk riool uitrekent wanneer risico’s onacceptabel worden op basis van het door de gemeente aangeleverde risicoprofiel. Lees hier het hele artikel: Assetmanagement leidt tot meer doelmatigheid rioleringsbeheer.

    Onze unieke aanpak in rioolbeheer
    Roelofs kan vanuit haar betrokkenheid bij parkmanagement en langjarige onderhoudscontracten bij gemeentelijke overheden rioolbeheer benaderen vanuit de optiek van de beheerder. Dit leidt tot nieuwe inzichten en een unieke werkwijze. Roelofs biedt hierbij waardevolle input bij de realisatie van het Gemeentelijk Rioleringsplan (GRP). We hebben dit samengebracht onder de noemer Innovatief Rioleringsbeheer. Traditioneel beheer en onderhoud maakt hierbij plaats voor assetmanagement. Lees hier meer over rioolbeheer door Roelofs.

  • Roelofs innovatief in Apeldoorn

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs innovatief in Apeldoorn

    Roelofs wist in 2013 maar liefst vijf projecten in Apeldoorn binnen te halen. Een bijzondere prestatie vond ook Cobouw, hét blad met nieuws en ontwikkeling over de Nederlandse bouw. In de editie van 13 mei 2014 is er daarom aandacht voor Roelofs, ‘het vindingrijke infrabedrijf uit Den Ham’, en wordt het project verkabeling hoogspanning Apeldoorn Zuid uitgelicht.

    “Roelofs is in het Apeldoornse Vogelkwartier Dura Vermeer, Heijmans en BAM te slim af. Niet de grote bouwers maar het vindingrijke infrabedrijf uit Den Ham helpt de volksbuurt van zijn bovengrondse hoogspanningsleidingen af.” Met deze woorden begint het artikel ‘Mkb verslaat de groten in Apeldoorn’ in de Cobouw. Ondanks de enorme prijzenslag wist Roelofs vorig jaar maar liefst vijf projecten in Apeldoorn binnen te halen. Apeldoorn wil innovatief zijn en past EMVI toe, iets waarin Roelofs excelleert.

    In het artikel vertelt Arno Klein Goldewijk, projectleider van gemeente Apeldoorn, waarom Roelofs steeds boven de rest van de inschrijvers uitspringt en voor het verkabelingsproject maar liefst 100 kwaliteitspunten verdiende. Het hele artikel is hier te lezen.

    Project verkabeling hoogspanning in Apeldoorn Zuid
    In de huidige situatie lopen de hoogspanningskabels van TenneT over het bebouwde gebied door middel van hoogspanningsmasten. Deze hoogspanningskabels worden door TenneT ondergronds gebracht. Roelofs is hierbij verantwoordelijk voor alle voorbereidende en bijkomende werkzaamheden, zoals het verwijderen van het huidige rioolstelsel en dit vervangen door een nieuw GVK-riool en het bovengronds inrichten van de openbare ruimte met onder andere een waterpasserende verharding.

    Dit project is niet alleen voor Apeldoorn zeer belangrijk, ook vanuit andere delen van Nederland wordt met interesse meegekeken. In 2017 begint namelijk het landelijke verkabelingsprogramma waarbij hoogspanningskabels in woongebieden ondergronds worden gebracht.

  • Verkeersonderzoek terminal Zeebrugge

    Reacties uitgeschakeld voor Verkeersonderzoek terminal Zeebrugge

    In opdracht van P&O Ferries voeren onze specialisten van de expertise mobiliteit een verkeersonderzoek uit waarbij wordt gekeken naar de verkeerssituatie op de terminal Zeebrugge. Met behulp van VISSIM wordt onderzocht of de huidige infrastructuur de verwachte groei kan opvangen of dat er aanvullende maatregelen nodig zijn.

    Op de terminal van Zeebrugge zijn veel verkeersbewegingen van zowel autoverkeer, busverkeer alsmede vrachtverkeer. Kenmerkend hierbij zijn de pieken en dalen in de verkeersbelasting die afhankelijk zijn van de vaartijden. Het vrachtverkeer moet namelijk door gates waar de lading wordt gecontroleerd. Deze gates zorgen voor een zogeheten bottleneck (knelpunt) waar het verkeer voor moet wachten. In de huidige situatie levert dit soms lange wachtrijen en lange wachttijden, en dus tijdverlies op.

    Verkeersonderzoek met VISSIM
    In dit verkeersonderzoek wordt met behulp van VISSIM onderzocht hoe de toekomstige verkeerssituatie op de terminal eruit gaat zien. Tevens wordt geanalyseerd wat het effect van een aantal maatregelen is en of de verkeerssituatie in de toekomst voldoet aan de door P&O gestelde eisen met betrekking tot wachtrijlengte en wachttijd. Kijk voor alle toepassingen en een voorbeeld van een verkeerssimulatie door VISSIM op de speciale pagina van deze simulatietool.

    P&O ferries
    P&O Ferries is een Britse rederij die voornamelijk veerdiensten exploiteert op de Noordzee en het Engelse kanaal. P&O Ferries is een dochteronderneming van Dubai Ports World. Naast een belangrijke vrachtvervoerder is P&O Ferries ook de grootste aanbieder van overtochten naar Groot-Brittannië voor passagiers: Voet-, bus- en autopassagiers hebben een keuze uit 3 routes met dagelijks 27 afvaarten ‘van en naar’ alle regio’s in Groot-Brittannië. P&O Ferries vaart vanuit het vasteland op de routes Calais-Dover, Zeebrugge-Hull en Rotterdam-Hull.

  • Roelofs project behaalt hoogste niveau van de CO2-prestatieladder

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs project behaalt hoogste niveau van de CO2-prestatieladder

    Het project ‘Herinrichting Openbare ruimte Bijvank Noord’ te Enschede heeft niveau 5 van de CO2-prestatielader toegewezen gekregen! Daarmee is Roelofs één van de eerste bedrijven die dit hoogste niveau op projectbasis heeft weten te behalen in Nederland.

    De CO2-prestatieladder is een MVO-instrument dat bedrijven stimuleert om hun energieverbruik en CO2-uitstoot in kaart te brengen en te verminderen. Roelofs doet hier actief aan mee door het opzetten van een milieubeleid en het verduurzamen van haar producten en diensten. Sinds 2010 is Roelofs al in het bezit van het CO2-bewust certificaat niveau 5 op bedrijfsniveau, maar nu is ook op projectniveau het hoogste niveau gehaald. Een bijzondere prestatie, voor classificatiemaatschappij DNV was het zelfs de eerste keer dat ze een project op dit niveau hebben getoetst!

    Het project Bijvank Noord
    In een deel van de woonwijk Bijvank Noord in Enschede-Zuid wordt stedelijke vernieuwing toegepast. De bestaande woningen worden hier gesloopt en de infrastructuur wordt verwijderd. Daarna wordt de wijk weer opnieuw ingericht met nieuwe woningen, wegen en nutsvoorzieningen.

    Roelofs verzorgt de complete herinrichting van de openbare ruimte en is verantwoordelijk voor de algehele coördinatie in het uitvoeringstraject van de wijk. Er is een uitgebreid communicatietraject opgezet voor het omgevingsmanagement naar bewoners, omwonenden en andere betrokken partijen. Hier is speciaal een omgevingscoördinator voor aangesteld, zodat de uitvoerder zich geheel op het werk kan richten. Naar verwachting zullen de werkzaamheden begin 2018 worden afgerond. Kijk hier voor uitgebreide omschrijving.

    Duurzaamheid
    Een onderdeel van de aanbesteding was invulling geven op het aspect duurzaamheid. In ons plan van aanpak hebben we de lat hoog gelegd en ons ambitieniveau afgestemd op het hoogste niveau van de CO2-prestatieladder, niveau 5.

    Er zijn bij dit project verschillende maatregelen genomen om door maximale besparing op de CO2-uitstoot dit hoogste niveau te bewerkstelligen:

    • Het puin van de sloopwoningen wordt overgenomen van de sloper en gebruikt voor de fundering van wegen. Hierdoor is er minder transport nodig!
    • Op locatie is een leverancier van kranen langs geweest om onze onderaannemer te voorzien van tips en uitstootgegevens die als input voor onze CO2 berekening dienden.
    • Naast de Roelofs medewerkers registreren ook alle in te zetten onderaannemers en in te huren partijen hun eigen CO2-uitstoot. Door het carpoolen van medewerkers, het gebruik maken van lokale aannemers en machines niet onnodig te laten draaien wordt de CO2-uitstoot zo laag mogelijk gehouden.
    • Roelofs informeert en communiceert met alle betrokken partijen over het verminderen van de CO2-uitstoot en de mogelijke maatregelen die hiervoor genomen kunnen worden.

    Door deze maatregelen hebben we het streefniveau uiteindelijk weten te realiseren, een prestatie waar we trots op zijn!

  • Eeserwold centraal tijdens bijeenkomst ‘Kansen voor Tijdelijke Natuur in Noord-Nederland’

    Reacties uitgeschakeld voor Eeserwold centraal tijdens bijeenkomst ‘Kansen voor Tijdelijke Natuur in Noord-Nederland’

    Donderdag 3 april 2014 werd de vierde regionale bijeenkomst ‘Kansen voor Tijdelijke Natuur in Noord-Nederland’ gehouden, dit keer op bedrijventerrein Eeserwold bij Steenwijk. Natuur- en milieufederaties van Drenthe, Friesland en Groningen organiseerden deze meeting in samenwerking met de acht Green Deal Tijdelijke Natuur partijen, waar Roelofs er één van is.

    Tijdens deze bijeenkomst bij het kantoor van Roelofs werden aanwezigen geïnformeerd over de voordelen van tijdelijke natuur op braakliggende gronden en hoe dat kan leiden tot winst voor economie en natuur. Tussen de lezingen door vond een wandelexcursie plaats op Eeserwold, een aansprekend voorbeeld van tijdelijke natuur.

    Het programma
    Verschillende onderwerpen kwamen aan bod. Zo werd er dieper ingegaan op de Flora- en Faunawet, lokale initiatieven, bijenweides op braakliggende gronden en werden er kansrijke Tijdelijke Natuur locaties in Drenthe, Groningen en Friesland besproken. Door de tussentijdse rondleiding kregen de aanwezigen de gelegenheid zelf te ervaren hoe de natuur zich ontwikkeld op Eeserwold.

    Roelofs en tijdelijke natuur
    Aan de A32 ter hoogte van Steenwijk ligt de zandwinplas Eeserwold. Rondom deze zandwinplas wordt het project Eeserwold uitgevoerd door Roelofs en Geveke. Wonen, werken en recreëren wordt hier in een duurzame omgeving samengebracht. Roelofs heeft hier één van haar vier vestigingen en runt er een Zandwinning. Het deel van het bedrijventerrein is klaar om in gebruik genomen te worden, de braakliggende gronden wachten tot die tijd op definitieve invulling van de rode of paarse functie. Een mooie gelegenheid voor Tijdelijke Natuur!

    Tot er gebouwd wordt krijgt de natuur hier de gelegenheid zich te ontwikkelen. Met dit innovatieve concept kan Roelofs invulling geven aan duurzaam ondernemen. Om deze landschapsontwikkeling te laten slagen is Roelofs een samenwerking met Landschap Overijssel aangegaan. Zo is de monitoring en beheer van de natuur in deskundige handen. Kijk voor meer informatie over Tijdelijke Natuur op www.tijdelijkenatuur.nl.

    Na de excursie en de verschillende lezingen werd de dag afgesloten met een borrel. We kunnen terugkijken op een succesvol verlopen bijeenkomst met veel positieve reacties!

  • Lynpave één van de ‘Meest aansprekende innovaties 2014’!

    Reacties uitgeschakeld voor Lynpave één van de ‘Meest aansprekende innovaties 2014’!

    Tijdens de Innovatie Boost Camp op 26 maart 2014 is Lynpave in de categorie ‘Bouwen aan een duurzame samenleving’ uitgeroepen tot winnaar. Daarmee behoort Lynpave tot de meest veelbelovende ideeën voor de bouw- en infrasector.

    De Innovatie Boost Camp is een initiatief van Bouwend Nederland, Obvion en Cobouw om innovatieve ideeën over bouwen en wonen te versnellen en te ondersteunen. Tijdens dit evenement presenteerden negen geselecteerde innovators hun idee aan honderd ondernemers en stakeholders. Uiteindelijk verkoos de jury Lynpave tot één van de drie winnaars!

    Lynpave
    Lynpave is een asfaltmengsel ontwikkeld door acht bedrijven, waar Roelofs er één van is. De temperatuur waarop Lynpave wordt geproduceerd, ligt veel lager dan de productietemperatuur van regulier asfalt. Dit levert een langere levensduur en een CO2-reductie van meer dan 20% op. Daarnaast zorgt toepassing van Lynpave voor een hogere kwaliteit asfalt. Het commentaar van de jury: “Een idee dat meer gedeeld mag worden met de markt, en ervoor zorgt dat er duurzamer wordt omgegaan met grondstoffen. De techniek leidt bij wegenaanleg tot minder CO2-uitstoot en uiteindelijk tot brandstofbesparing.”

    De drie winnende innovaties hebben een ondersteuningspakket aangeboden gekregen. Dit pakket bestaat uit kennissessies met specialisten die helpen het idee verder te realiseren. Daarnaast krijgt Lynpave spreekruimte op Ecobouw, het kennisevent van Cobouw dat in september plaats vindt.

    Meer weten over Lynpave? Kijk dan op de website www.lynpave.nl!

  • NSTT introduceert afdeling Leidingrenovatie

    Reacties uitgeschakeld voor NSTT introduceert afdeling Leidingrenovatie

    De Nederlandse Vereniging voor Sleufloze Technieken en Toepassingen heeft een afdeling Leidingrenovatie opgericht. Daarmee is het relinen nu een herkenbaar onderdeel binnen deze branchevereniging, waar Roelofs lid van is en een bestuurlijke functie in vervuld.

    Leidingrenovatie staat sterk in de belangstelling. De afgelopen jaren is er een omslag geweest in het denken over het vernieuwen van riolen. Sprak men tot enkele jaren geleden standaard van vervanging van slechte riolen, tegenwoordig wordt er eerst naar renoveren en in het bijzonder naar relinen gekeken.

    Relinen steeds populairder
    Met de komst van relinen is de drempel tot leidingrenovatie verlaagd, wat een groeiende vraag tot gevolg heeft. Vanuit de groeiende markt en groeiende vraag bestond er al langere tijd behoefte aan een branchevereniging. Door kennis en ervaring te bundelen is die er nu!

    NSTT wil met de afdeling Leidingrenovatie gemeenten, energie- en waterleidingbedrijven, industrie en adviseurs kennis laten maken met de voordelen van renovatietechnieken als tegenhanger van het traditionele vervangen van leidingen. De komende jaren is hierin, mede door de sterk onder druk staande gemeentelijke budgetten, veel werk in te verwachten.

    NSTT
    De NSTT is een branchevereniging met als doel om de ontwikkeling en toepassing van sleufloze technologie te promoten en te bevorderen. De vereniging doet onderzoek en publiceert rapporten, organiseert presentaties en bijeenkomsten, neemt deel aan werkgroepen, beurzen en congressen en beantwoordt alle vragen. Daarnaast wordt er jaarlijks het NSTT No Dig Event georganiseerd en reiken zij de No-Dig award uit. Meer informatie over NSTT vindt u op de website www.nstt.nl.

  • Runde en Ruiten Aa officieel met elkaar verbonden

    Reacties uitgeschakeld voor Runde en Ruiten Aa officieel met elkaar verbonden

    Gedeputeerde Henk Staghouwer, wethouder Seine Lok van Vlagtwedde, de heer Helmer van der Wal (dagelijks bestuurslid van waterschap Hunze en Aa’s) en mevrouw Nindatu (vertegenwoordigster van omwonenden) trekken een schot omhoog om het water door de wijk in Ter Apel te laten stromen.

    Met de feestelijke afronding van het project ‘Het Schot’ op vrijdag 6 december 2013 zijn de twee beken Runde en Ruiten Aa officieel met elkaar verbonden. Er is een nieuw beektraject gegraven waardoor beide riviertjes nu aan elkaar gekoppeld zijn. De oplevering werd gemarkeerd met het omhoogtrekken van een schot, waardoor het water vanuit de Runde de wijk instroomde.

    Koppeling Runde – Ruiten Aa
    Al ruim 16 jaar wordt er gewerkt aan het herstel van de Runde en de verbinding met de Ruiten Aa. Een groot project, opgedeeld in 17 clusters. Inmiddels zijn grote delen van de Runde hersteld, inclusief brede ecologische oeverzones en begeleidende fiets- en wandelpaden. Cluster 15 ‘Het Schot’ is de daadwerkelijke verbinding van de Runde met de Ruiten Aa. Meer over dit project kunt u lezen op www.hunzeenaas.nl.

    Combinatie Roelofs, Hoornstra, Krans
    Begin 2013 is de combinatie Roelofs, Hoornstra, Krans in opdracht van het Waterschap Hunze en Aa’s gestart met de realisatiewerkzaamheden betreffende cluster 15 ‘Het Schot’, een belangrijke schakel in het overkoepelende project Runde – Ruiten Aa. Met de feestelijke afronding van het project op 6 december 2013 is het project succesvol opgeleverd.

    Meer informatie
    Zie voor meer informatie over dit project de referentiepagina “Koppeling Runde – Ruiten Aa”.

  • Green Deal Tijdelijke Natuur wint Runner Up Award

    Reacties uitgeschakeld voor Green Deal Tijdelijke Natuur wint Runner Up Award

    Tijdens de InnovatieEstafette 2013 op dinsdag 12 november 2013 is de Green Deal Tijdelijke Natuur uitgeroepen tot één van de drie winnaars van de Runner Up Award. De jury geeft aan dat de Deal Tijdelijke Natuur hoog scoort als het gaat om vernieuwing en samenwerking. Partijen steken hun nek uit en nemen risico’s. Ook de rijksoverheid pakt de juiste rol in deze deal volgens de jury.

    In de Green Deal Tijdelijke Natuur werken verschillende partijen samen. Roelofs maakt als enige private partij met tijdelijke natuur hiervan onderdeel uit.

    Zo heeft Roelofs op Eeserwold samen met Landschap Overijssel tijdelijke natuur ingericht en in beheer.
    Lees hierover meer op www.landschapoverijssel.nl/project-eeserwold

    Zie hier meer informatie over Tijdelijke Natuur en de Green Deal.

  • Verkeersonderzoek Landesgartenschau Papenburg brengt maatregelen in beeld

    Reacties uitgeschakeld voor Verkeersonderzoek Landesgartenschau Papenburg brengt maatregelen in beeld

    In opdracht van het projectbureau Landesgartenschau Papenburg 2014 hebben de specialisten van Roelofs op het gebied van mobiliteit een verkeersonderzoek gehouden. In dit onderzoek is onderzocht wat de verkeersdruk is tijdens de Landesgartenschau (Nationale tuinbouwshow) en met behulp van VISSIM wordt er getoetst of de infrastructuur de verkeersdruk aan kan.

    Landesgartenschau Niedersachsen 2014
    In 2014 wordt de Landesgartenschau Niedersachsen in de stad Papenburg gehouden. Het bestaande stadspark wordt getransformeerd in een nieuw park waar de tuin- en landschapsarchitectuur tentoongesteld wordt. Hiermee hoopt de stad Papenburg veel toeristen aan te trekken, naar verwachting zal de Landesgartenschau 600.000 bezoekers gaan trekken. De projectorganisatie heeft Roelofs gevraagd om te onderzoeken wat het effect van de toeristen op het wegennetwerk is.

    Het onderzoek
    De volgende vragen stonden centraal in het onderzoek:
    • Kan het verkeer goed worden afgewikkeld?
    • Worden eventuele files veroorzaakt door de Landesgartenschau?
    • Waar ontstaan eventuele files?
    • Welke eventuele maatregelen zijn effectief?

    Om bovenstaande vragen te beantwoorden is allereerst de huidige verkeerssituatie vastgesteld. Dit is uitgebouwd naar de verkeerssituatie tijdens de Landesgartenschau. Er is geanalyseerd hoeveel bezoekers er op een gemiddelde dag komen en hoeveel dit er zijn op een drukke dag. Vervolgens is het aantal bezoekers omgerekend naar het aantal auto’s en touringcars. Uit deze berekening bleek hoeveel extra verkeer gegenereerd wordt door de Landesgartenschau.

    Met behulp van VISSIM is de verkeerssituatie tijdens de Landesgartenschau getoetst. Uit de simulatie is gebleken dat er onacceptabele congestie ontstaat wanneer er geen aanvullende maatregelen worden genomen. Een aantal oplossingen is bedacht en getoetst met VISSIM. Uit de simulatie is gebleken dat de aanvullende maatregelen effectief zijn, waardoor er een acceptabele verkeerssituatie (ook op de piekmomenten) ontstaat gedurende de Landesgartenschau in Papenburg.

    VISSIM simulatie
    Bekijk de visualisatie van de VISSIM simulatie weergegeven. De simulatie is ingezoomd op de omgeving rondom het parkeerterrein en is versneld afgespeeld.

  • Roelofs en de zoektocht naar MVO en C02 reductie

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs en de zoektocht naar MVO en C02 reductie

    Onlangs heeft Roelofs op verzoek van, en in samenwerking met, Den Norske Veritas (DNV) een workshop gegeven tijdens de bijeenkomst van het Klimaatplein in Utrecht. In de presentatie van onze case hebben wij ‘de zoektocht naar MVO en CO2 reductie’ in een overzichtelijk stappenplan weergegeven hoe we zijn gekomen waar we nu als duurzame organisatie staan.

    Bekijk hier de presentatie.

    CO2-reductie

    Tijdens de workshop hebben we de toehoorders uitgedaagd om in actie te komen. Wat kunnen zij bijdragen aan People Planet en Profit en wat kunnen zij van deze pragmatische aanpak van Roelofs leren binnen hun eigen organisatie.
    Daarnaast is tijdens deze inspiratiemiddag, georganiseerd door Klimaatplein, het boek: “In vijf stappen CO2-neutraal ondernemen” uitgereikt aan Willem Lageweg (directeur MVO Nederland), Jacqueline Cramer (directeur Utrecht Sustainability Institute) en Michiel van Roozendaal (lid Groepsraad NS en portefeuillehouder duurzaamheid).

    In het boek wordt Roelofs geroemd om zijn innovatieve wijze van koeling van kantoren middels het UR-Cool systeem. Ondernemers kunnen met het boek direct aan de slag om stap voor stap duurzamer te ondernemen.