Author overzicht

Author Archives: Marielle Sjoers

  • Raamovereenkomst Civiele Techniek aangenomen

    Reacties uitgeschakeld voor Raamovereenkomst Civiele Techniek aangenomen

    Op dinsdag 11 april 2017 vond de officiële ondertekening plaats van het raamcontract civieltechnische ingenieursdiensten met de gemeenten Elburg, Harderwijk, Hattem, Heerde, Nunspeet, Putten, Oldebroek en Zeewolde.

    De opdrachten binnen het raamcontract zijn opgedeeld in vier percelen. Roelofs heeft een overeenkomst afgesloten voor drie van deze percelen, namelijk Infrastructuur, Water en Verkeer.

    Op dinsdag 11 april zette algemeen directeur Gerard Hoiting zijn handtekening onder deze mooie overeenkomst bij het Stadhuis in Harderwijk. Vervolgens konden de medewerkers van de gemeenten kennis maken met de geselecteerde ingenieursbureaus. De experts van Roelofs hebben zich in de breedte van de ingenieursdiensten gepresenteerd en de medewerkers daarin goed kunnen voorlichten. Diensten zoals Rasmariant en InfraFocus zijn gepresenteerd en ook was er aandacht voor Circulaire Economie in de GWW.

    Raamcontracten
    De afgelopen jaren zijn er steeds meer opdrachtgevers die middels raamcontracten gebruik maken van ingenieursdiensten van Roelofs. Voorbeelden hiervan zijn contracten met de gemeente Arnhem, Ooststellingwerf, Weststellingwerf, Opsterland, Waterschap Vechtstromen en Provincie Overijssel.

  • Herinrichting Hoofdweg Wedde afgerond

    Reacties uitgeschakeld voor Herinrichting Hoofdweg Wedde afgerond

    In het kader van het Hoefijzerproject heeft Roelofs de voorbereidingen, namelijk het ontwerp en de engineering, van de Hoofdweg in Wedde verzorgd. Hiermee is de cultuurhistorische en landschappelijke waarde van het gebied vergroot en heeft Wedde het dorpse karakter teruggekregen.

    Het hoefijzervormige lint is het langst bewoonde deel van de gemeente Bellingwedde. Het lint met de kenmerkende laanbeplanting loopt over een zandrug in de vorm van een hoefijzer vanaf Bellingwolde, door Wedde naar Blijham.

    Om de cultuurhistorische en landschappelijke waarde van het gebied te vergroten en het wegdorpenlandschap in stand te houden, is met behulp van de provincie het Hoefijzerproject gestart. Het doel is om het gebied zowel voor de inwoners als recreanten een ware beleving te laten zijn.

    Informatieavonden voor bewoners
    Voor het Hoefijzerproject heeft Roelofs de voorbereidingen (ontwerp en engineering) van de Hoofdweg in Wedde verzorgd. Voor het tot stand komen van het ontwerp zijn twee informatieavonden gehouden, waarbij bewoners mee konden denken over de inrichting van het gebied.

    Samen naar voorlopig ontwerp
    De ideeën van de inwoners en wensen van de opdrachtgever zijn gebundeld, wat heeft geresulteerd in een voorlopig ontwerp. In de materialisatie is gekozen om een deel van de straatbakstenen te gaan hergebruiken en aan te vullen met dezelfde type stenen, om zo het dorpse karakter te versterken. Tevens heeft de gemeente de openbare verlichting aangepakt en de armaturen afgestemd op het dorpse karakter.

    De beplanting is ingericht aan de hand van verschillende functies. Ter versterking van het lint is gekozen om de eikenstructuur voort te zetten met een eenduidige onderbeplanting. Ter plaatse van de verblijfslocaties is gekozen voor een beplantingsplan, waarin het seizoen een grote rol speelt.

    Beplanting in het voorjaar
    De officiële opening heeft onlangs plaatsgevonden, waarbij een bijzonder monument is onthuld. De beplanting zal in het voorjaar van 2017 worden aangeplant.

  • Aanleg persleiding Staay Food Group in Dronten

    Reacties uitgeschakeld voor Aanleg persleiding Staay Food Group in Dronten

    Roelofs ontwerpt en realiseert de benodigde persleiding tussen de waterzuiveringsinstallatie en hoofdwatergang ‘De Lage vaart’ in Dronten voor de Staay Food Group.

    De Staay Food Group is een (wereldwijde) leverancier van groeten en fruit. De Fresh Care Convenience in Dronten is de laatste schakel in de keten. In Dronten worden aardappels, groenten en fruit gesneden en verpakt. Vervolgens vinden de producten hun weg naar de supermarktketens in Europa.

    Vestiging in Dronten
    Fresh Care Convenience heeft op het bedrijventerrein ‘De Poort van Dronten’ een nieuwe bedrijfslocatie gerealiseerd. In de fabriek worden de producten gewassen waarbij het nodige proceswater vrijkomt. Het vrijkomende water wordt in een eigen waterzuiveringsinstallatie gereinigd. Het schone water wordt vervolgens op ‘De Lage Vaart’ afgelaten.

    Werkzaamheden Roelofs
    Roelofs ontwerpt en realiseert deze benodigde persleiding tussen de waterzuiveringsinstallatie en hoofdwatergang ‘De Lage vaart’. Dit persleidingtracé ligt grotendeels op openbaar terrein. De totale lengte van het tracé is zo’n 2,1 kilometer en volgt veelal het bestaande kabel- en leidingentracé.

    Roelofs is tevens verantwoordelijk voor de benodigde vergunningen en de afstemming met de betrokken partijen waaronder de gemeente Dronten, de nutsbedrijven en aanwonenden.

    De uitvoering van het werk is op 6 maart 2017 van start gegaan. Het werk wordt uiterlijk op 10 april 2017 opgeleverd waarna de persleiding meteen in gebruik genomen gaat worden.

  • GroenLeven en Roelofs ontwikkelen drijvend zonnepark op de zandwinplas in Tynaarlo

    Reacties uitgeschakeld voor GroenLeven en Roelofs ontwikkelen drijvend zonnepark op de zandwinplas in Tynaarlo

    GroenLeven en Roelofs zien samen een unieke kans in het opwekken van zonnestroom op de zandwinplas in Tynaarlo. Hiermee krijgt de locatie een dubbelfunctie en maakt Roelofs een belangrijke stap in het CO2 neutraal produceren van zand.

    Voor GroenLeven is het wederom een innovatieve stap om zo veel mogelijk locaties in Nederland van deze dubbelfunctie te voorzien. Zo hebben zij de motorparkeerplaats van TT-Circuit Assen overdekt met 22.000 zonnepanelen en is onlangs het zonnepark in Garyp (27.000 zonnepanelen) op de voormalige vuilstortplaats in het Friese Garyp opgeleverd.

    Ook bij Roelofs hechten we veel waarde aan duurzaamheid. Als doelstelling hebben we om in 2030 klimaatneutraal te zijn. We werken al zeer bewust aan de reductie van onze CO2-uitstoot en met deze zonne-energie slaan we de weg in van volledig energieneutraal.

    Elektriciteit voor 7.000 huishoudens
    Dat is de hoeveelheid stroom die het drijvende zonnepark op de zandwinlocatie gaat opwekken. De ca. 23 megawatt stroom wordt voor een deel door de zandzuiger en installaties op het terrein van Roelofs zelf gebruikt.

    Zandwinputten zijn door de diepte ongeschikt voor recreatief gebruik of andere doeleinden. Het opwekken van zonne-energie op water heeft een gunstig effect op de energieopbrengst door de reflectie van het zonlicht. Door de koeling van het water en de reflectie van het zonlicht leveren de systemen ca. 14% meer energie op.

    Unieke samenwerking
    GroenLeven is het eerste bedrijf in Nederland dat op grote schaal zonnestroom gaat produceren op waterlocaties zoals deze zandwinlocatie. De basis van het drijvende zonnepark wordt gevormd door pontons die met elkaar in verbinding staan en op die manier een groot drijvend zonnepark vormen. Er ontstaat op die manier een vaartuig dat periodiek verplaatst kan worden. De start van de bouw zal sterk samenhangen met de planning van Enexis, de netbeheerder die het zonnepark moet aansluiten op het elektriciteitsnet. Naar verwachting kan er in het voorjaar van 2018 worden gestart met de bouw.

  • Test waterberging Traandijk gestart

    Reacties uitgeschakeld voor Test waterberging Traandijk gestart

    Donderdag 28 februari en donderdag 2 maart 2017 wordt de waterberging Traandijk uitgebreid getest. In deze waterberging kan 350.000 m3 water worden ingelaten als er heel veel neerslag valt en er wateroverlast dreigt.

    Water uit Hoogeveense vaart
    Het water wordt ingelaten vanuit de Hoogeveense Vaart. Zo kan goed worden gecontroleerd of de oevers en bodem vlak achter de inlaat voldoende zijn beschermd tegen de stroming. Na de test wordt het water in ongeveer in één dag afgelaten naar de Hoogeveense Vaart.

    Waterberging van 350.000 m3
    De waterberging Traandijk (op de zandwinlocatie van vof Echten, waar Roelofs onderdeel van is) is ingericht voor een gestuurde waterberging. Als er wateroverlast dreigt, kan de berging vollopen met maar liefst 350.000 m3 water. Dit draagt bij aan een verlaging van de afvoer in de Hoogeveense Vaart waardoor het waterpeil benedenstrooms tot minder overlast zal leiden.

    Klepstuw gaat naar beneden
    Rondom de zandwinplas is een kade gerealiseerd. Vanaf de Hoogeveense Vaart is een inlaat gebouwd, in de vorm van een klepstuw. In tijden van dreigende wateroverlast wordt de klepstuw neergelaten, waarna het water het bergingsgebied instroomt. Het gebied kan zich in 24 uur vullen. Aan de zuidwestkant is een uitlaat gebouwd. Deze kan opgetrokken worden om het gebied (tijdelijk) af te sluiten als de waterberging wordt ingezet en weer neergelaten als de berging weer leeg mag stromen. Het water stroomt dan via bestaande watergangen nabij de Ossesluis weer in de Hoogeveense Vaart.

  • Succesvolle test inlaatwerk Wetering Oost en West

    Reacties uitgeschakeld voor Succesvolle test inlaatwerk Wetering Oost en West

    De door de combinatie Roelofs – De Waard gerealiseerde waterbergingsgebieden Wetering Oost en West zijn de afgelopen week succesvol getest.

    Op maandag 13 februari 2017 is het inlaatwerk van Wetering Oost geopend waarna in 34 uur de waterberging is gevuld. Vervolgens is op woensdag 15 februari het inlaatwerk in Wetering West geopend, dat in 24 uur compleet was gevuld.

    2 miljoen m3 water
    In totaal is er ruim 2 miljoen kubieke meter water in de bergingsgebieden ingelaten. Het water is ingelaten vanuit het naastgelegen kanaal Wetering en is vijf dagen in de bergingen blijven staan. In deze periode is er gecontroleerd of de oevers en bodem vlak achter de inlaat bestand zijn tegen de stroming. De komende twee weken wordt het water middels uitlaatwerken weer afgelaten en op de boezem gepompt.

    Geslaagde test
    Middels de praktijktest is gecontroleerd of de waterbergingen voldoen aan de gestelde eisen. Dit bleek het geval, de bergingssysteem voldaan aan de verwachtingen. Tijdens de test zijn diverse metingen verricht, de resultaten hiervan worden in de komende periode nog nader geanalyseerd.

    Inspelen op klimaatverandering
    De waterbergingsgebieden in de Wetering, met een oppervlakte van totaal ruim 300 hectare, zijn gerealiseerd om in te spelen op de gevolgen van klimaatverandering en om economische schade in het boezemgebied te voorkomen. In periodes van dreigende wateroverlast kunnen in Wetering Oost en West grote hoeveelheden water tijdelijk worden opgeslagen. Zo krijgt het gemaal Stroink in Vollenhove de tijd om het overvloedige regenwater uit Noordwest Overijssel weg te pompen. Er wordt dus meer ruimte gecreëerd om overvloedig water op te slaan.

  • Erfverhardingen door Roelofs

    Reacties uitgeschakeld voor Erfverhardingen door Roelofs

    Wilt u op uw bedrijf een asfaltverharding laten aanleggen of repareren? Bij Roelofs bent u aan het goede adres voor de toepassing van asfalt voor (agrarische) erfverhardingen. We hebben alle technieken in huis om preventief onderhoud uit te voeren. Het overlagen van een bestaande verharding van beton of klinkers is tevens mogelijk.

    Zuurbestendig asfalt
    Roelofs is gespecialiseerd in het leveren van zuurbestendig asfalt met een langere levensduur. Hiermee wordt onder meer de bodem van de kuil of silo beschermd. Asfaltverhardingen zijn bestand tegen de inwerking van de meest voorkomende perssappen. Hierdoor geeft een asfaltverharding minder houvast aan ziektekiemen ten opzichte van een open verharding zoals klinkers.

    Op basis van uw specifieke wensen en de gestelde eisen maken wij een ontwerp en advies op maat. Onze medewerkers kunnen op basis van een inspectie ter plaatse een vrijblijvende offerte maken en u adviseren over de beste toepassing.

    Uitvoering
    De uitvoering kan zo worden ingepland dat uw bedrijfsactiviteiten zo min mogelijk stagneren. Bijkomende werkzaamheden zoals het aanbrengen van afwatering, de aanleg van sleufsilo’s, het op hoogte brengen van bermen of het verzorgen van een juiste aansluiting op andere verharding kunnen ook worden uitgevoerd.

    Onze medewerkers informeren u graag over de verschillende mogelijkheden!

     

  • Masterclass Circulaire economie in infra

    Reacties uitgeschakeld voor Masterclass Circulaire economie in infra

    Roelofs staat van 7 tot en met 9 februari 2017 weer op de Infra Relatiedagen in Hardenberg. Hier organiseren wij op dinsdag 7 februari een masterclass “Circulaire economie in infra”.

    Naast de contacten met andere beursbezoekers komen wij ook graag in contact met studenten. Daarom wordt er vanuit de Roelofs Academy deze masterclass georganiseerd. Hierbij staat het thema “Circulaire economie in infra” centraal. Samen gaan we het hebben over de toekomst van de infrastructuur en welke rol circulaire economie hierin heeft.

    Voor de masterclass studenten: Heb je een goed idee? Stuur dit dan in!

     

  • Studenten dragen innovatieve oplossingen aan voor Velperweg

    Reacties uitgeschakeld voor Studenten dragen innovatieve oplossingen aan voor Velperweg

    Dinsdag 17 januari 2017 hebben studenten van Windesheim hun eindpresentatie gegeven over de herinrichting van de Velperweg in Arnhem op het Roelofs kantoor in Steenwijk. Deze mooie presentaties leverden verschillende innovatieve oplossingen op.

    In samenwerking met de gemeente Arnhem heeft Roelofs een casus opgezet voor studenten Ruimtelijke Ontwikkeling en Mobiliteit van de Hogeschool Windesheim in Zwolle. Hierbij hebben de studenten een nieuw inrichtingsplan voor de Velperweg in Arnhem opgesteld.

    Passend binnen de omgeving
    In november 2016 kwamen de studenten al naar de Velperweg om deze te beoordelen. Daarna zijn ze aan de slag gegaan met een nieuw plan voor deze weg, waarbij het niet alleen om het verkeerskundig ontwerp ging, maar ook hoe dit past binnen de omgeving en hoe er draagkracht gecreëerd wordt.

    Beoordeling
    In december vond er een terugkommiddag plaats, waarbij Roelofs de studenten tussentijds advies heeft gegeven. Dit konden de studenten meenemen in hun definitieve plan, dat op 17 januari in Steenwijk werd beoordeeld door Roelofs en de gemeente Arnhem. Ook de gemeente Rheden was aanwezig, aangezien de Velperweg ook de entree is van Velp in de gemeente Rheden. De studenten kwamen met verschillende oplossingen, die naderhand allemaal werden besproken. Het werd een interessante dag waarin veel kennis kon worden gedeeld en die mooie input en inspiratie voor de gemeente opleverde!

  • Best Value B+ certificaten behaald

    Reacties uitgeschakeld voor Best Value B+ certificaten behaald

    Als Roelofs willen we ons focussen op projecten waar wij onze meerwaarde als kennispartner in kwijt kunnen. Dit zijn projecten waar kennis en kwaliteit gewaardeerd en beloond worden. Om hier optimaal invulling aan te geven hebben drie medewerkers van Roelofs het Best Value B+ certificaat behaald.

    Binnen de huidige civiele markt in Nederland is er een ontwikkeling gaande die zijn oorsprong vindt in de Verenigde Staten en ‘Best Value’ wordt genoemd. Best Value wordt meestal aangeduid als Best Value Procurement (BVP), maar dat is eigenlijk onjuist. Best Value is een werkwijze die gedurende het gehele project doorlopen wordt. Hierbij is de opdrachtnemer de expert en in de lead om alle doelstelling van een project te behalen.

    De Best Value werkwijze sluit goed aan bij de visie van Roelofs:

    De opdrachtnemer is de expert. Hij zet zijn kennis en ervaring in om alle projectdoelstellingen te behalen.
    Kwaliteit wordt gewaardeerd: bij een Best Value project is kwaliteit (vrijwel) altijd doorslaggevend.
    Drie medewerkers van Roelofs, namelijk Dennis ten Barge, Ellen van der Velde en Rob Hendriks, hebben woensdag 14 december in aanvulling op het reeds behaalde B-certificaat, het Best Value B+ certificaat behaald. Hiervoor hebben zij succesvol een training doorlopen waarna ze zijn geslaagd voor de examens:

    1. Information Measurement Theory (IMT)
    2. de Best Value Approach (BVA)

    Hiermee is er bij Roelofs uitgebreide kennis aanwezig over de achtergronden van Best Value (IMT) en de wijze van toepassen (BVA). Roelofs kan dit niet alleen toepassen als inschrijvende partij, maar kan ook opdrachtgevers assisteren bij het realiseren van een Best Value project. Wilt u meer weten over de toepassing van de Best Value methodiek, neem dan contact op.

  • Bouwteam ‘Fort aan de Buurtsteeg’

    Reacties uitgeschakeld voor Bouwteam ‘Fort aan de Buurtsteeg’

    Roelofs voert in bouwteamsamenwerking het ontwerp en de aanleg van een wandelpad en een parkeerterrein uit voor het project Fort aan de Buurtsteeg.

    Fort aan de Buurtsteeg, op de grens van Ede, Veenendaal en Renswoude, vormt één van de meest ambitieuze projecten in de Grebbelinie. Door de centrale ligging dichtbij de A12 en station De Klomp-Veenendaal is het goed bereikbaar. Als knooppunt in tal van fiets- en wandelpaden een prachtig startpunt om de linie te ontdekken!

    Roelofs legt hier momenteel een wandelpad en een parkeerterrein voor 100 auto’s aan. Dit parkeerterrein wordt uitgevoerd in grasbetonstenen en wordt voorzien van openbare verlichting en enkele combilaadpalen voor het opladen van elektrische auto’s.

  • Roelofs eerste infrabedrijf met niveau 5 van vernieuwde CO2-prestatieladder!

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs eerste infrabedrijf met niveau 5 van vernieuwde CO2-prestatieladder!

    Vanaf 4 oktober 2016 is Roelofs conform de vernieuwde versie (3.0) van de CO2-prestatieladder gecertificeerd. Wederom is trede 5 gehaald, het hoogst mogelijke niveau. Dit als eerste infrabedrijf bij DNV-GL!

    Roelofs onderbouwt haar klimaatambities met concrete interne doelstellingen en diverse keten initiatieven. In onze meerjaren visie is opgenomen dat we tot en met 2019 onze relatieve CO2-uitstoot jaarlijks met ten minste 1% reduceren. Door de kwalificatie voor de CO2-prestatieladder borgen we de voortgang en realisatie hiervan.

    Handboek 3.0
    Versie 3.0 van de CO2-prestatieladder is meer een CO2-managementsysteem geworden. Het vereist continue verbetering van inzicht, verdere CO2-reductiemaatregelen, communicatie en samenwerking in de bedrijfsvoering in het uitvoeren van projecten, maar ook zeker in de keten.

    De overgang van versie 2.2 naar 3.0 is dan ook geen vanzelfsprekendheid. Roelofs heeft hierin een verdiepingsslag gemaakt in het CO2 managementsysteem.

    Innoveren en leiderschap tonen
    Volgens de DNV is niveau 5 weggelegd voor bedrijven die aantoonbaar innoveren, leiderschap tonen en de keten betrekken bij het reduceren van CO2. Wij zijn dan ook erg trots op het behaalde resultaat!

    Kijk voor meer informatie op onze pagina CO2-prestatieladder.

  • Social Return project gestart in Steenwijk

    Reacties uitgeschakeld voor Social Return project gestart in Steenwijk

    Maandag 19 september 2016 is het Social Return project in de wijk Oostermeenthe in Steenwijk officieel van start gegaan. In opdracht van de gemeente Steenwijkerland werkt Roelofs hierbij samen met Nota Infra b.v. en met IGSD. Het doel is om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt werkervaring te laten opdoen met de wens om uiteindelijk een baan te krijgen.

    Teamleider van het project, de heer Gerard Smilde, verrichte de toespraak en opening van het werk. De officiële aftrap werd verzorgd door wethouder Jacques Wagteveld.

    Het project
    Bij dit project worden twee kandidaten ingezet om werkervaring op te doen in de infratechniek. Dit past bij de ambitie van de gemeente Steenwijkerland om o.a. bij werkzaamheden in de openbare ruimte mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt een kans te geven.

    Aangezien wij bij Roelofs veel waarde hechten aan SROI en er in de toekomst een schaarste in vaktechnisch personeel wordt verwacht werken wij hier graag aan mee!

  • Asfalt op basis van toiletpapier

    Reacties uitgeschakeld voor Asfalt op basis van toiletpapier

    Gedeputeerde Michiel Schrier van provincie Fryslân en dagelijks bestuurder Egbert Berenst van Wetterskip Fryslân legden met succes het laatste stukje asfalt op de fietssnelweg aan

    Het eerste fietspad op basis van toiletpapier is donderdag 15 september 2016 officieel in gebruik genomen!

    In Nederland wordt zo’n 180.000 ton toiletpapier per jaar doorgespoeld. Dat is zonde, want van de papiervezels in het papier kan cellulose worden gemaakt. Het toevoegen van cellulosevezels tijdens de productie van asfalt zorgt voor een homogene verdeling van het bitumen in het asfaltmengsel, en voorkomt het ontmengen (het ‘afdruipen’) van bitumen tijdens opslag en transport. Hierdoor wordt de kwaliteit van het asfalt verhoogd. Dit leidt tot een langere levensduur.

    Het project Van Afval naar Asfalt (VANA) bestaat uit Wetterskip Fryslân, provincie Fryslân, STOWA, Esha Infra Solutions, KNN Cellulose, Jansma en Roelofs. Samen hebben zij dit product van gewonnen papiervezels ontwikkeld. Deze vorm van duurzaam hergebruik is uniek in de wereld!

    Bekijk onderstaande film voor meer informatie over ‘Van afval naar Asfalt’!:

     

  • Groener ondanks meer asfalt!

    Reacties uitgeschakeld voor Groener ondanks meer asfalt!

    Meer asfalt, maar ook groener. Dat dit kan, bewijst het project Pannekoekendijk-Harm Smeengekade in Zwolle. De hoofdentree van de stad werd beter bereikbaar (lees: meer asfalt), maar veranderde ook in een parkachtige openbare ruimte.

    Aan de westzijde van de historische stad, naar de singel en het Zwolse stadshart ligt de Pannekoekendijk-Harm Smeegekade. Dé hoofdentree naar het centrum vanuit de A28 en een belangrijk onderdeel van de infrastructuur rond de binnenstad. Ondanks dat er meer asfalt moest worden aangelegd en minder ruimte ter beschikking was, is er door slim te ontwerpen toch een continue parkachtige buitenruimte aan de stand toegevoegd. Een groene openbare ruimte waar plek is voor wandelaar, fietser, auto en bus. Bron: Stedelijk Interieur juni/juli 2016

    Lees het hele artikel ‘Groener ondanks meer asfalt’.

    Met deze groene herinrichting heeft het project de titel Boomproject van het jaar 2016 ontvangen.

    Het project
    Roelofs heeft in opdracht van de gemeente Zwolle de reconstructie van de Pannekoekendijk en Harm Smeengekade uitgevoerd. Beide stadsentrees naar de Zwolse binnenstad zijn compleet gereconstrueerd. Het stadshart van Zwolle is door de aanpassing beter bereikbaar voor iedereen. Het inrichtingsplan heeft het wegprofiel van een HOV-as (Hoogwaardig Openbaar vervoer) en zorgt voor continuïteit van de doorstroming.

    Lees meer informatie over dit project op de referentiepagina

  • Kruispuntanalyse voor gemeente Houten

    Reacties uitgeschakeld voor Kruispuntanalyse voor gemeente Houten

    Roelofs heeft voor de gemeente Houten twee kruispunten onderzocht met behulp van een kruispuntanalyse. Hieruit blijkt dat een andere inrichting van de kruispunten de verkeersafwikkeling in de toekomstige situatie kan verbeteren.

    Fietsstraat
    De gemeente Houten heeft plannen om het fietsnetwerk uit te breiden door een fietsstraat aan te leggen op de Binnenweg. Dit heeft tot gevolg dat fietsers in de toekomst voorrang hebben op het kruispunt van de Binnenweg met de Kruisweg. Dit levert echter problemen op met de verkeersafwikkeling op dit kruispunt en het naastgelegen kruispunt.

    Momenteel worden de kruispunten geregeld met behulp van verkeerslichten. De gemeente Houten wilde graag weten of een andere inrichting van beide kruispunten de verkeersafwikkeling kan verbeteren.

    Kruispuntanalyse met VISSIM
    Roelofs heeft daarom beide kruispunten onderzocht met behulp van een kruispuntanalyse. Deze analyse bestond onder andere uit simulaties met het verkeersmodel VISSIM. De toekomstige situatie met de fietsstraat is hierin ingepast. Deze simulaties wezen uit dat een andere inrichting inderdaad een positief effect heeft op de verkeersafwikkeling.

    Meer weten over (de mogelijkheden met) een kruispuntanalyse? Kijk dan op onze website:

    www.kruispuntanalyse.nl

  • Ringwegacademie: zuidelijke ringweg brengt werkgelegenheid

    Reacties uitgeschakeld voor Ringwegacademie: zuidelijke ringweg brengt werkgelegenheid

    Mensen die langdurig werkloos zijn en mbo studenten kunnen bij de uitvoering van de werkzaamheden aan de zuidelijke ringweg kennis maken met de praktijk en zo hun ervaring vergroten. Het gaat hierbij om diverse vakdisciplines: van wegenbouw en beveiliging tot organisatie, van groenbeheerders tot catering.

    Op vrijdag 15 juli 2016 ondertekenden de wegenbouwcombinatie Herepoort, waar Roelofs deel van uitmaakt, de projectorganisatie Aanpak Ring Zuid en de betrokken onderwijsinstellingen het contract. Onder de noemer Ringwegacademie wordt de komende vijf jaar samengewerkt op het gebied van werk-leertrajecten.

    Kansen voor studenten
    In totaal levert de aannemerscombinatie Herepoort 63 stage- en 24 afstudeerplekken. Daarnaast kunnen langdurig werklozen uit de kaartenbakken van de gemeente Groningen op weg worden geholpen. Hierbij wordt gekeken welke werkzoekenden een directe link met wegenbouw en aanverwante functies hebben.

    Unieke samenwerking
    In mei 2016 is het project Aanpak Ring Zuid – waarbij de 12 km lange zuidelijke ringweg bij Groningen grootschalig wordt verbouwd – gegund aan de aannemerscombinatie Herepoort. De combinatie is nu druk bezig om de organisatie, fasering en aanpak van de werkzaamheden verder uit te werken. In de planfase is de bestuurlijke wens geuit om de regio niet alleen in economische zin, maar ook op het gebied van kennis mee te laten liften. De Ringwegacademie is hiermee een uniek project geworden voor Nederland. Roelofs is trots hieraan mee te werken!

  • Nieuwsbrief “Tevreden omgeving en stakeholders in bouwteam”

    Reacties uitgeschakeld voor Nieuwsbrief “Tevreden omgeving en stakeholders in bouwteam”

    Onze nieuwsbrief is uit! Met deze editie “Tevreden omgeving en stakeholders in bouwteam” willen wij u informeren over actuele thema’s, ontwikkelingen en innovaties binnen onze organisatie en de branche waarin wij actief zijn.

    In de nieuwsbrieven van 2016 informeren wij de lezer over de 10 voordelen van een bouwteamconstructie. Deze keer wordt het voordeel ‘Tevreden omgeving en stakeholders’ uitgelicht, met mooie voorbeelden van het project Herinrichting Dijkhuizen Ruinerwold.

    Verder is er meer te lezen over het gebruik van toiletpapier in asfalt, de top 50 ingenieursbureaus van Nederland en de blog “Vijf stappen voor het bepalen van een kruispunt”. Ook kunt u gratis kaarten bestellen voor de Dag van de Openbare Ruimte.

    U kunt hier de nieuwsbrief openen.

    De nieuwsbrief voortaan via e-mail ontvangen?

    Aanmelden nieuwsbrief

  • Witteveen+Bos en Roelofs gaan samenwerking aan

    Reacties uitgeschakeld voor Witteveen+Bos en Roelofs gaan samenwerking aan

    Witteveen+Bos en Roelofs gaan samenwerken op het gebied van Water en Riolering

    Samenwerken op basis van vertrouwen in een cultuur van ondernemerschap, om zo de meest waardevolle oplossingen te creëren. Dat is waar Witteveen+Bos en Roelofs zich voor willen gaan inzetten. Daarom hebben zij 11 juli 2016 de handtekening gezet onder een samenwerkingsovereenkomst!

    Ingenieursbureau Witteveen+Bos en Roelofs gaan samenwerken op een aantal werkvelden. Op deze manier kunnen de partijen zoveel mogelijk profiteren van elkaars kennis, vaardigheden en netwerk.

    Water en Riolering
    De gebieden waarin wordt samengewerkt hebben betrekking op Water en Riolering. Hieronder vallen onder andere rioolbeheer en assetmanagement, ontwerpwerkzaamheden, onderzoek, modellering en leidingrenovatie. Ook in het bedenken en op de markt brengen van nieuwe producten zal de samenwerking worden gezocht. Witteveen+Bos en Roelofs hebben hier beide de nodige kennis en tools voor in huis en kunnen door samen te werken nog meer waarde aan ruimte creëren.

    Witteveen+Bos en Roelofs kijken uit naar de gezamenlijke werkzaamheden en vertrouwen op een vruchtbare samenwerking!

  • Roelofs verzorgt uiteindelijke ontwerp Fontanusplein Putten

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs verzorgt uiteindelijke ontwerp Fontanusplein Putten

    Het huidige Fontanusplein in Putten

    De gemeente Putten heeft Roelofs gevraagd mee te denken over een nieuwe inrichting voor het centrum van Putten. Hiervoor is samen met een aantal andere partijen in een projectteam een stedenbouwkundige visie, een verkeersvisie en een detailhandelsvisie ontwikkeld.

    Tijdens een speciale avond op het gemeentehuis van Putten konden belangstellenden kennismaken met deze visies voor het centrum van Putten. Roelofs was op deze avond aanwezig om deze visies toe te lichten en om vragen van belangstellenden te beantwoorden. Ook was er gelegenheid om met behulp van reactieformulieren tips en opmerkingen mee te geven aan het projectteam.

    Met behulp van deze reacties gaat Roelofs aan de slag om een ontwerp te maken van een onderdeel van het centrum, het Fontanusplein.

  • Vijf stappen voor het bepalen van een kruispunt

    Reacties uitgeschakeld voor Vijf stappen voor het bepalen van een kruispunt

    Je kent het wel: wachten voor een rood verkeerslicht terwijl er helemaal geen verkeer aan komt. Voor veel mensen is niets frustrerender dan wachten en langzaam rijden in het verkeer. Dit is helaas wel vaak het geval bij kruispunten. Om de overlast te beperken is het belangrijk dat per situatie wordt bestudeerd bij welk kruispunttype het verkeer het snelst kan doorstromen, zonder dat de verkeersveiligheid negatief wordt beïnvloed. Daarom in deze blog vijf stappen voor het bepalen van het meest geschikte kruispunttype.

    Om te komen tot het meest geschikte kruispunttype zijn verschillende gegevens en afwegingen nodig. Ook is het belangrijk dat het kruispunt zo simpel en begrijpelijk mogelijk wordt ingericht, zodat het voor de weggebruiker duidelijk is wat van hem of haar wordt verwacht. Voor deze voorbereiding is niet altijd evenveel aandacht. Soms ligt de keuze voor het kruispunttype zelfs al vast, zonder dat er een analyse is gedaan.

    Frustraties en een hoge CO2-uitstoot

    Vaak wordt standaard gekozen voor een rotonde of een kruispunt met verkeerslichten, terwijl er soms betere oplossingen zijn. Een gemiste kans, want een kruispunt dat niet geschikt is voor de verkeerssituatie geeft een verslechterde verkeersveiligheid en/of langere reis- en wachttijden: veel frustratie dus. Daarnaast moet het (vracht)verkeer vaak onnodig veel remmen en optrekken, wat een hoge uitstoot van schadelijke stoffen met zich meebrengt.

    Meer waarde aan ruimte met de beste oplossing
    Om tot het meest geschikte kruispunttype te komen is een gedegen analyse aan te raden. Een kruispuntanalyse bestaat bij Roelofs uit de volgende stappen:

    Locatie bezoek

    • Analyse verkeersnetwerk
    • Verzamelen wegverkeergegevens
    • Gedetailleerde analyse kruispunttypes
    • Afweging op basis van beoordelingscriteria
    • Locatiebezoek
    • Als een bestaand kruispunt wordt geanalyseerd is het belangrijk om eerst inzicht te krijgen in de bestaande verkeersafwikkeling. Op elke locatie is de interactie tussen weggebruikers verschillend: het verkeer in een dorpskern is anders dan in een stadscentrum of op een stedelijke ringweg. Ook de bebouwing en andere omgevingselementen worden meegenomen bij de schouw op locatie.

    Analyse verkeersnetwerk

    Een kruispunt maakt altijd deel uit van een netwerk. Het is daarom belangrijk om de functies van de aansluitende wegen in beeld te krijgen. Deze functies zijn bepalend voor de eventuele oplossingsrichting. Daarnaast moet ook gekeken worden naar de omliggende kruispunten, omdat eenzelfde soort verkeerssituatie voor de weggebruiker eenvoudiger en logischer is.

    Verzamelen wegverkeergegevens

    Een grote invloed op de verkeersafwikkeling is de hoeveelheid verkeer die gebruikmaakt van het kruispunt én de omliggende kruispunten. Hierbij is het van belang om van alle wegen de intensiteiten van zowel langzaam als gemotoriseerd verkeer inzichtelijk te krijgen. Wanneer deze gegevens er zijn, wordt ook de eventuele toekomstige toename van het verkeer berekend.

    Gedetailleerde analyse kruispunttypes

    In deze analyse worden met een microscopisch verkeersmodel de overgebleven kruispunttypes doorgerekend met de gegevens van het drukste spitsuur. De resultaten maken inzichtelijk wat de gemiddelde en maximale vertraging van de weggebruikers per route is. Tijdens deze stap is het belangrijk om eventuele invloed van omliggende kruispunten mee te nemen.

    Afweging op basis van beoordelingscriteria

    Aan de hand van de uitkomsten van het microscopisch verkeersmodel worden de verschillende kruispunttypes afgewogen op basis van de vastgestelde criteria. Naast doorstroming en verkeersveiligheid zijn oversteekbaarheid, ruimtelijke inpassing, hulpdiensten, OV en budget ook vaak belangrijke factoren. In de meeste gevallen komt uit deze afweging een duidelijke voorkeursvariant naar voren.

    Als wegbeheerders deze stappen goed doorlopen zal de weggebruiker hier profijt van ondervinden: minder onnodig oponthoud, meer verkeersveiligheid en een betere, milieuvriendelijkere leefomgeving. Oftewel: meer waarde aan ruimte!

    Ga naar kruispuntanalyse voor meer informatie.

  • De volgende generatie binden en boeien

    Reacties uitgeschakeld voor De volgende generatie binden en boeien

    De Bouwinspiratiedagen in Veenendaal

    Vanuit de Roelofs Academy proberen we de volgende generatie te binden en te boeien voor het vakgebied. Zo hebben onlangs basisschoolkinderen de Roelofs vestiging in Stadskanaal bezocht in het kader van de BOTSS week en heeft Roelofs meegedaan aan de Bouwinspiratiedagen in Veenendaal. Dit leverde enthousiaste reacties op!

    BOTSS week in Stadskanaal
    BOTSS staat voor Bedrijven, Onderwijs, Techniek, Sociale Zaken en Stadskanaal week. Deze week is bedoeld ter promotie van techniekopleidingen en het bedrijfsleven in de gemeente Stadskanaal.

    Op donderdag 26 mei 2016 bezochten kinderen uit groep 7 en 8 de Roelofs vestiging in Stadskanaal. De vier groepen achtereenvolgende groepen kregen eerst een introductie over het bedrijf. Vervolgens konden de kinderen verschillende activiteiten uitvoeren, zoals patronen leggen met elementenverharding en het uitvoeren van een waterpasmeting. Ook werd er stilgestaan bij verkeersonveilige situaties bij kruispunten.

    Uiteraard stond er ook cake en drinken klaar voor onze jonge gasten. Na telkens een uur verlieten de scholen ons weer, met veel enthousiaste gezichten!

    Bouwinspiratiedagen Veenendaal
    Op vrijdag 3 juni 2016 deden verschillende bedrijven, waaronder Roelofs, mee aan de bouwinspiratiedagen in Veenendaal. Op de mini bouwplaats gingen de leerlingen onder leiding van professionals actief aan de slag met bouwen en techniek. Op het terrein was van alles te doen, van 3D-printen tot zelf een muur metselen.

    In de Cobouw verscheen een column omtrent deze Bouwinspiratiedagen:

    “In Veenendaal pakken ze dat perfect aan! Bouwinspiratiedagen noemen ze dat daar. Aannemers organiseren samen met constructeurs, installateurs en architecten een dag voor basisschoolleerlingen in de omgeving. Die gaan ze zelf halen met bussen.”

    Klik hier om de volledige column te lezen

    Roelofs Academy
    Het delen en ontwikkelen van kennis en kunde is binnen onze organisatie samengebracht in de Roelofs Academy. Via dit instituut stimuleren we kennisdeling niet alleen, maar moedigen we ook duurzame innovatie aan en proberen we mensen te boeien en te binden voor het vakgebied.

  • Verkennend snelfietsonderzoek in opdracht van de gemeente Staphorst

    Reacties uitgeschakeld voor Verkennend snelfietsonderzoek in opdracht van de gemeente Staphorst

    Voor scholieren, forenzen en recreanten is de fietsverbinding tussen Meppel en Zwolle momenteel niet optimaal. Tussen Staphorst en De Lichtmis is er sprake van een ontbrekende schakel. In samenwerking met Tibs Advies is Roelofs onlangs gestart met verkennend onderzoek.

    In opdracht van de gemeente Staphorst onderzoekt Roelofs in samenwerking met Tibs Advies hoe deze ontbrekende schakel in het fietsnetwerk het best kan worden ingevuld. Hiertoe wordt onder andere onderzocht hoeveel fietsers gebruik gaan maken van een mogelijke fietsverbinding tussen Staphorst en De Lichtmis. Daarnaast wordt onderzocht welke knelpunten opgelost moeten worden om een goede fietsverbinding te realiseren.

    Om alle eisen en wensen van de verschillende belanghebbende partijen goed in kaart te brengen hebben er op 15 juni 2016 twee succesvolle bijeenkomsten plaatsgevonden in de raadzaal van de gemeente Staphorst.

    De complexe verkeersproblematiek vraagt om slimme oplossingen. Onze specialisten in het kennisgebied mobiliteit ondersteunen met beleidsadvisering en ontsluitingsstudies tot en met ontwerp, inrichting en modellering. Kijk voor meer informatie en de laatste ontwikkelingen op www.roelofsgroep.nl/mobiliteit.

  • Boomproject van het Jaar 2016: Pannekoekendijk Zwolle!

    Reacties uitgeschakeld voor Boomproject van het Jaar 2016: Pannekoekendijk Zwolle!

    Met de groene herinrichting van de Pannekoekendijk hebben BTL Bomendienst en BTL Realisatie, door Roelofs ingeschakeld om het stadsgroen te verzorgen, de landelijke competitie Boomproject van het Jaar 2016 gewonnen. Samen met BTL heeft Roelofs op 10 juni 2016 de prijs van deze eerste editie van de landelijke competitie in ontvangst genomen. Dit gebeurde tijdens de Nederlandse Boominfodag op de Hogeschool Van Hall Larenstein in Velp.

    Zorgvuldig en gedurfd
    De jury concludeert in het juryrapport: “Dit boomproject draagt met het prettige groen bij aan de beeldkwaliteit van het gebied. Sterk in dit project zijn de vele extra bomen in het ontwerp en de mooie aansluiting bij de omgeving. De zorgvuldigheid waarmee de oorspronkelijke, historische beplanting is gehandhaafd in het geheel verdient navolging, evenals de monitoring van de ‘groene ruimte’ tijdens civiele bouwprocessen door BTL. De schijnbaar noodzakelijke en gedurfde beplantingsperiode heeft een hoge publiciteitswaarde en zet de beroepsgroep aan tot vakinhoudelijke discussies.”

    Marc Lansink van BTL Bomendienst nam vandaag in Velp de award en bijbehorende oorkonde in ontvangst: ”We zijn uitermate content met deze prijs en dat geldt ook voor de opdrachtgever gemeente Zwolle, Aannemersbedrijf Roelofs en onze collega’s van BTL Realisatie, die hier ook aanwezig zijn. De uitstekende samenwerking heeft geleid tot de kwaliteit zoals die nu is en daarmee tot deze prijs.“

    Specialisme erkend
    Uit drie nominaties heeft de vakjury de Pannekoekendijk tot winnaar uitgeroepen:

    • Pannekoekendijk Zwolle, BTL Bomendienst en BTL Realisatie
    • Stationsomgeving Arnhem, ETS boomexperts (Quercus Boomverzorging B.V.)
    • Stadsplein Oldenzaal, Nationale Bomenbank bv

    “Professioneel ontworpen, deskundig aangelegd en onderhouden stadsgroen heeft een positief effect op de ruimte en de beleving ervan door de gebruikers. De winnaar en de genomineerden tonen allen aan dat de vakkennis van een groene specialist hierbij onontbeerlijk is. Ook de samenwerking met de gemeente en de civiele aannemer Roelofs blijkt zeer bepalend te zijn voor het welslagen van een project. “De groene herinrichting van de Pannekoekendijk komt voort uit de succesvolle samenwerking tussen BTL, de gemeente Zwolle en Roelofs, waarbij BTL een uitstekende vakinhoudelijke prestatie heeft geleverd,” aldus het juryrapport.

    Over Branchevereniging VHG
    Branchevereniging VHG behartigt de belangen van de ondernemers in het groen. Bij VHG zijn in totaal 1.100 bedrijven aangesloten. Zij zijn actief in de aanleg, renovatie en het onderhoud van particuliere en bedrijfstuinen, openbaar groen, dak- en gevelbegroening, interieurbeplanting en als boomspecialist. Meer info vindt u op www.vhg.org.

  • Wereldprimeur: Toiletpapier wordt hergebruikt voor wegenaanleg

    Reacties uitgeschakeld voor Wereldprimeur: Toiletpapier wordt hergebruikt voor wegenaanleg

    De eerste aanleg van asfalt op basis van herwonnen toiletpapier

    In samenwerking met Wetterskip Fryslân, provincie Fryslân, STOWA, Jansma, Esha Infra Solutions en KNN Cellulose heeft Roelofs een product ontwikkeld waarbij toiletpapier kan worden hergebruikt in wegen. Nederland loopt hiermee voorop, want deze vorm van hergebruik is uniek in de wereld!

    Vrijdag 27 mei 2016 zijn de eerste meters asfalt op basis van herwonnen toiletpapier aangelegd bij de rioolwaterzuiveringsinstallatie (rwzi) van Wetterskip Fryslân in St.-Anne. Dit hergebruik creëert waarde voor het milieu én de betrokken partijen, te weten Wetterskip Fryslân, provincie Fryslân, STOWA, civiele aannemers Roelofs en Jansma, toeleveranciers Esha Infra Solutions en KNN Cellulose.

    Van afval naar asfalt
    Op de rwzi van Wetterskip Fryslân in Leeuwarden staat een innovatieve installatie die het toiletpapier reinigt tot een veilig product. Dat product heet afdruipremmer.Afdruipremmer voorkomt het ‘afdruipen’ van bitumen op de steenslag, waardoor er eenbeter en duurzamer asfalt ontstaat.

    In het najaar van 2016 volgt de echte test. Dan wordt een fietssnelweg aangelegd in opdracht van partner Provincie Fryslân. Het project wordt mede mogelijk gemaakt door Innovatie Waterketen Fryslân.

  • Weiersbrug in Assen open voor verkeer!

    Reacties uitgeschakeld voor Weiersbrug in Assen open voor verkeer!

    Vrijdagmiddag 20 mei 2016 is de 5e brug van de Blauwe As, de Weiersbrug, opengesteld voor auto’s en fietsers.

    Hiermee is de centrum-route Nobellaan-Weiersstraat weer beschikbaar. De Weiersbrug is nog niet helemaal gereed. Komende weken wordt de technische installatie nog getest.

    Start aanleg Groningerbrug
    Vanaf maandag 23 mei 2016 gaat de combinatie Roelofs – J.C. Krans aan de slag met het broertje van de Weiersbrug: de Groningerbrug.

    De bouwtijd bedraagt een klein jaar. Tijdens de bouw van de brug is de kruising Groningerstraat/Kanaal gestremd. Net als bij de vorige bruggen wordt het werk weer gecombineerd met het vernieuwen van kabels en leidingen en de opknapbeurt van het laatste gedeelte van Kanaal ZZ.

    Blauwe As fase II
    De verkeersbruggen Weiersbrug en Groningerbrug maken, samen met de herinrichting van de openbare ruimte, deel uit van het project ‘De Blauwe As’, waarmee het Kanaal in Assen weer bevaarbaar wordt gemaakt. De combinatie Roelofs – J.C. Krans is verantwoordelijk voor het ontwerp, de aanleg en het onderhoud.

    Kijk op de projectsite voor meer informatie

    Volg de ontwikkelingen!
    Download onze app om op hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen omtrent dit project:

  • Roelofs één van de partijen in Aanpak Ring Zuid Groningen!

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs één van de partijen in Aanpak Ring Zuid Groningen!

    De voorlopige gunning was al een aantal weken bekend, maar op 12 mei 2016 is het Design & Construct Contract voor Aanpak Ring Zuid in Groningen dan echt ondertekend. De combinatie Herepoort gaat het project realiseren inclusief drie extra wensen, namelijk de Esperanto fiets- en voetgangerstunnel, de volledige aansluiting op de Europaweg en het groene Julianaplein.

    Combinatie Herepoort bestaat uit Max Bögl Nederland BV, Züblin Nederland BV, Oosterhof Holman Infra BV (Grijpskerk), Koninklijke Sjouke Dijkstra BV (Leek), Jansma Drachten BV en Roelofs. De combinatie gaat het project realiseren voor een prijs van 388 miljoen euro.

    Herepoort gaat nu de fasering, de planning en het ontwerp verder uitwerken. Het gaat om gunning onder voorwaarde, wat betekent dat het contract ontbonden kan worden als het Tracébesluit vernietigd wordt. De winnende aannemer mag daarom nog geen onomkeerbare werkzaamheden uitvoeren totdat de Raad van State einduitspraak heeft gedaan.

    Het project
    Aanpak Ring Zuid is het plan voor de ombouw van de zuidelijke ringweg Groningen. Het plan zorgt ervoor dat het verkeer vlotter doorstroomt en dat de stad en regio beter bereikbaar worden. Ook wordt de weg beter in de omgeving ingepast. Met de verdiepte ligging tussen de Hereweg en het Oude Winschoterdiep verdwijnt de ringweg daar onder de grond. Over de verdiepte weg komen ‘deksels’ (brede viaducten), met daarop een nieuw park: het Zuiderplantsoen.

    Roelofs is vereerd om deel uit te mogen maken van dit prachtige project!

  • Nieuwsbrief “Volledige focus op kwaliteit in bouwteam”

    Reacties uitgeschakeld voor Nieuwsbrief “Volledige focus op kwaliteit in bouwteam”

    Onze nieuwsbrief “Volledige focus op kwaliteit in bouwteam” is uit! Met deze nieuwsbrief willen wij u informeren over actuele thema’s, ontwikkelingen en innovaties binnen onze organisatie en de branche waarin wij actief zijn.

    In de nieuwsbrieven van 2016 informeren wij de lezer over de tien voordelen van een bouwteamsamenwerking. Deze keer gaan we dieper in op het voordeel ‘Volledige focus op kwaliteit’, waarbij de projectleider van Tubbergen Bruist vertelt over zijn ervaring met een bouwteam. Daarnaast is er meer te lezen over de aanleg van schuimbitumen in Tiel, de Dag van de Bouw op 4 juni en de Weiersbrug in Assen.

    U kunt hier de nieuwsbrief openen.

    Wilt u deze nieuwsbrief voortaan via e-mail ontvangen?

    Aanmelden nieuwsbrief

  • Roelofs aan de slag bij ijsstadion Thialf

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs aan de slag bij ijsstadion Thialf

    Het bekendste ijsstadion van Nederland komt er mooi bij te liggen! Roelofs is namelijk onlangs gestart met de eerste fase van de herinrichting van het buitenterrein van Thialf.

    Het uit te voeren werk is gelegen rondom het ijsstadion Thialf in Heerenveen. Het betreft het opnieuw inrichten van de buitenruimte van de parkeerplaatsen, het entree-gebied en de bereikbaarheid van de achterzijde van het stadion.

    Stadion blijft bereikbaar
    Het project wordt uitgevoerd in zes fases, zodat het stadion tijdens de bouw volledig bereikbaar blijft. Kijk voor meer informatie en de planning op de projectwebsite:

    Ga naar projectwebsite

    Het project is tevens te volgen via de Roelofs App. Met deze app blijft u op de hoogte van alle ontwikkelingen rondom de omvangrijke infraprojecten die Roelofs in uitvoering heeft.

  • Roelofs ontwikkelt de 2e fase van Poort van Dronten

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs ontwikkelt de 2e fase van Poort van Dronten

    Roelofs verzorgt het ontwerp en de realisatie van de 2e fase van het bedrijventerrein Poort van Dronten. In totaal wordt hiervoor ruim 6,6 hectare nieuw industrieterrein aangrenzend aan de eerste fase van de Poort van Dronten ontwikkeld.

    Poort van Dronten ligt aan de rand van Dronten, globaal begrensd door de Rendiertocht, de Hanzelijn, de Rendierweg en de Dronterringweg. De gemeente Dronten heeft besloten dit bedrijventerrein verder te ontwikkelen. Directe aanleiding hiervoor is de geplande vestiging van de Staay Food Group.

    De bouwwerkzaamheden van Staay Food Group starten nagenoeg gelijktijdig met het bouwrijpmaken van het terrein. De organisatie gaat hier een zeer duurzame fabriek en agrarische productiehal realiseren. Hierbij worden verschillende innovaties uitgewerkt ten behoeve van cityfarming (het telen van gewassen zonder daglicht). Voor de ontsluiting van de bouwlocatie heeft Roelofs een tijdelijke rijbaan aangelegd.

    Grondwerk met GPS en 3D modellen
    De werkzaamheden van Roelofs zijn gestart op 22 maart 2016 en worden eind juli 2016 opgeleverd. Het werk omvat het ontgraven van 81.800 m3 grond en de aanleg van ca. 2100m hoofdrijbaan, een gescheiden rioolstelsel en de aanleg van diverse watergangen en duikers. Het grondwerk wordt door middel van GPS en 3D modellen uitgevoerd.

    Schitterende locatie
    Bijzonder is de aanleg van een ruime waterpartij. Het water grenst aan de noordelijke en oostelijke kant aan het open landschap. De zuidelijke en westelijke oever, omkaderd door bomenrijen, flankeren het bedrijventerrein. Op die manier ontstaat een herkenbare entree op een prachtige zichtlocatie langs de vernieuwde N307, de oost-westverbinding van Alkmaar tot Zwolle.

    De gemeente verwacht dat dit het begin is van de succesvolle doorontwikkeling van het bedrijventerrein en dat binnenkort nog meer bedrijven bekend maken dat zij zich hier gaan vestigen.

  • Fietsecoduct bij Meedenpad opengesteld

    Reacties uitgeschakeld voor Fietsecoduct bij Meedenpad opengesteld

    Het fietsecoduct bij het Meedenpad over de Oostelijke Ringweg gaat vrijdagmiddag 8 april open voor fietsers, voetgangers en kleine dieren.

    Het nieuwe fietsecoduct is op 12 maart 2016 succesvol ingehesen. Er moesten nog asfaltwerkzaamheden worden uitgevoerd, waardoor fietsers en voetgangers er niet gelijk overheen konden. Deze werkzaamheden zijn inmiddels afgerond en het ecoduct is opengesteld.

    De ecoducten
    Fietsecoduct Meedenpad is onderdeel van het project Fietsecoducten Oostelijke Ringweg Groningen. In november 2015 is het andere fietsecoduct van dit project al geplaatst. Door realisatie van deze kunstwerken wordt het mogelijk gemaakt dat zowel het fiets- en voetverkeer als specifieke diersoorten de Oostelijke Ringweg veilig kunnen kruisen.

    Kijk voor meer informatie over de ecoducten op de referentiepagina  https://www.roelofsgroep.nl/projecten/fietsecoducten-oostelijke-ringweg-groningen/

     

  • Roelofs brengt schuimbitumen aan in Tiel

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs brengt schuimbitumen aan in Tiel

    Op woensdag 23 maart 2016 heeft Roelofs in samenwerking met meerdere partijen schuimbitumen aangebracht in Tiel. Met deze innovatieve toepassing voldoet de weg weer aan de gestelde eisen.

    De bovenste, teerhoudende asfaltlaag van de weg is verwijderd en afgevoerd. Het materiaal daaronder, bestaande uit de resterende asfaltlaag inclusief de fundering van hoogovenslakken, is doorgefreesd en vervolgens gemengd met schuimbitumen. Hierdoor ontstaat een solide nieuwe fundering die als flexibel kan worden beschouwd ten opzichte van een ‘starre’ fundering als hoogovenslakken.

    Insluiten door middel van schuim
    Bij het mengproces gaat het schuim als een beschermende laag om het overige materiaal zitten. Op deze manier worden de eventueel overgebleven metalen volledig ingesloten. Zo is er geen kans op uitloging en kunnen deze metalen geen schade meer aanrichten aan het milieu. Hierdoor voldoet de weg straks weer aan de gestelde eisen en kan al het materiaal worden hergebruikt.

    Verkeer ondervindt geen hinder
    Een groot voordeel van deze methode is dat al het verkeer tijdens de uithardingsperiode gewoon gebruik kan blijven maken van de weg. Na het aanbrengen van de schuimbitumen kan tevens direct een nieuwe asfaltlaag over de weg worden aangelegd.

    Het project
    Het aanbrengen van deze schuimbitumen is onderdeel van het vijfjarige project Groot onderhoud asfaltwegen Tiel. Dit betreft een D&C contract waarbij Roelofs zelfstandig de advisering voor het onderhoud en de uitvoering bij diverse wegen in de gemeente verricht.

    Mooie samenwerking
    Verschillende partijen, zoals Freesmij, AKC, Siems asfalt- en betonboringen en de bitumenleverancier Esha werden ingezet bij de aanbrenging van deze bitumen. Een mooie samenwerking waarbij iedereen zijn expertise in heeft kunnen zetten.

  • Positieve ervaringen in pilot risicogestuurd beheer

    Reacties uitgeschakeld voor Positieve ervaringen in pilot risicogestuurd beheer

    In samenwerking met Roelofs en Grontmij is in de gemeente Zuidhorn en Hoogezand-Sappemeer onlangs de pilot ‘Risicogestuurd beoordelen van riolering’ afgesloten. Waterketen Groningen Noord Drenthe besteedde in de laatste nieuwsbrief een artikel aan het succes van deze pilot.

    Roelofs heeft samen met Grontmij de pilot in Zuidhorn en Hoogezand-Sappemeer opgeleverd. Er is gekozen voor twee opdrachtnemers om zo de materie van twee kanten te kunnen bekijken.

    Ervaringen
    Met beide benaderingen zijn goede ervaringen opgedaan. De methode van Roelofs werd omschreven als een manier waarbij alle beschikbare inspectiebestanden worden gebruikt. Van elke streng of strengenverzameling werd een verouderingsgrafiek getoond met daarin een vervangingsgrens. Deze vervangingsgrens was weer het plafond van wat aanvaardbaar is binnen een risicogroep.

    Deze manier van werken is makkelijker en minder tijdrovend als al het voorwerk gedaan is en alle parameters eenmaal zijn ingesteld. Daarnaast biedt het meer uitzicht op de kostenbesparing op de lange termijn.

    Meerwaarde
    De klankbordgroep heeft geconstateerd dat risicogestuurd beheer veel oplevert: je kunt de financiële prognose voor vervanging drastisch bijstellen en je krijgt meer inzicht in de kritische onderdelen van het rioolareaal, is hun conclusie.

  • Serie kennissessies ‘Herziene CROW-publicatie 210’ afgerond

    Reacties uitgeschakeld voor Serie kennissessies ‘Herziene CROW-publicatie 210’ afgerond

    De vier door Roelofs georganiseerde kennissessies ‘Herziene CROW-publicatie 210: wat betekent dit voor u?’ zijn afgerond. We kunnen terugkijken op interessante, interactieve bijeenkomsten waarbij we de herziene CROW-publicatie uitgebreid hebben kunnen toelichten.

    Vanaf januari 2016 is de herziene CROW-publicatie 210 “Richtlijn omgaan met vrijgekomen asfalt” van kracht. Om hier belanghebbenden optimaal over te informeren heeft Roelofs op 16, 17, 22 en 24 maart kennissessies over dit onderwerp georganiseerd. In totaal hebben bijna veertig mensen deze sessies bijgewoond.

    Mooie gedachtewisseling
    Naast de uitgebreide uitleg over de herziene CROW en de verschillen met de oude publicatie was er veel ruimte om met elkaar in gesprek te gaan. De publicatie werd zowel vanuit het standpunt van de opdrachtgever als van de asfaltcentrale (de acceptant van het vrijgekomen asfalt) bekeken. Dit leverde mooie gedachtewisselingen op. De sessies werden afgesloten met een lunch.

    De specialist
    Roelofs beschikt over een eigen onafhankelijk wegenbouwkundig laboratorium. In dit laboratorium wordt onderzoek verricht naar bestaande (asfalt)verhardingen, funderingsconstructies en naar verbetering in asfaltmengsels.

    Ons laboratorium is één van de weinige in Nederland dat onder de verplichte NEN-EN-ISO-IEC 17025 (registratie raad voor accreditatie L589) accreditatie onderzoek mag doen naar de aanwezigheid van teer (PAK) conform CROW-publicatie 210 “Richtlijn omgaan met vrijkomend asfalt”.

  • Waterschap Vechtstromen gaat raamovereenkomsten aan met Roelofs

    Reacties uitgeschakeld voor Waterschap Vechtstromen gaat raamovereenkomsten aan met Roelofs

    De Regge, waarbij Roelofs al eerder voorbereidend werk heeft verzorgd

    Waterschap Vechtstromen heeft met Roelofs een raamovereenkomst Technische Adviesdiensten voor diverse expertisegebieden gesloten. Daarnaast behoort Roelofs tot een van de partijen voor het raamcontract “Renovatie, Correctief Onderhoud en Inspectie Rioolgemalen en Watersysteemwerken”.

    Het Waterschap Vechtstromen is een fusie tussen het Waterschap Regge en Dinkel en Waterschap Velt en Vecht. Het werkgebied omvat ongeveer 225.000 hectare en zo’n 800.000 inwoners.

    Van schetsonderwerp tot en met begeleiding bij uitvoering
    Binnen de raamovereenkomst Technische Adviesdiensten kan Roelofs het waterschap voorzien van advies op onder andere de gebieden Civiele Techniek, Werktuigbouwkunde, Projectmanagement, Ruimtelijke inrichting/-ordening en Procesmanagement. Deze zijn nog onderverdeeld in projecten voor Watersystemen en Waterketen.

    Het advies kan bestaan van het opstellen van een schetsontwerp tot en met de begeleiding in de uitvoering. Met deze raamovereenkomst verwachten wij vanuit de ingenieurstak van Roelofs de komende jaren mooie projecten te realiseren voor het waterschap.

    Renovatie, Correctief Onderhoud en Inspectie Rioolgemalen en Watersysteemwerken
    Roelofs heeft zich ook geselecteerd voor de raamovereenkomst “Renovatie, Correctief Onderhoud en Inspectie Rioolgemalen en Watersysteemwerken” op perceel 2 (civieltechnische diensten) en 3 (inspecteren verhardingen en riolering). Met deze raamovereenkomst kan Roelofs de voorbereiding en onderhoud van waterbouwkundige kunstwerken en gemalen geheel voor Vechtstromen verzorgen en daarmee ontzorgen.

    Voor de inspecties van de verhardingen en (riool)putten op basis van de NEN 2767-4 komen de expertisegebieden Beheer en Onderhoud (inspecteren openbare ruimte) en Water, Riolering en Ecologie (inspecteren riolen en putten) aan bod. Wij kijken er naar uit het waterschap Vechtstromen de komende jaren hiermee van dienst te zijn!

  • Nieuwsbrief “De 10 voordelen van een bouwteam – en meer!”

    Reacties uitgeschakeld voor Nieuwsbrief “De 10 voordelen van een bouwteam – en meer!”

    Regelmatig sturen wij vanuit Roelofs een nieuwsbrief naar onze relaties. Met deze nieuwsbrief willen wij u informeren over actuele thema’s, ontwikkelingen en innovaties binnen onze organisatie en de branche waarin wij actief zijn.

    In deze eerste editie van het jaar informeren wij u over de tien voordelen van een bouwteamsamenwerking. Deze keer wordt het voordeel ‘Maximale inspraak’ uitgelicht. Daarnaast schenken we aandacht aan de recent verschenen blogs, de kennissessies ‘Herziene CROW-publicatie 210: wat betekent dit voor u?’, de Infra Relatiedagen en het onlangs gestarte project in Lemmer.

    U kunt hier de nieuwsbrief openen.

    Wilt u deze nieuwsbrief voortaan via e-mail ontvangen? U kunt zich hier aanmelden.

    Meer lezen over Bouwteam

  • Bijdrage van recycling aan duurzaamheid

    Reacties uitgeschakeld voor Bijdrage van recycling aan duurzaamheid

    Duurzaamheid is een zeer belangrijke pijler binnen Roelofs. In dat kader wordt het recyclen van producten veelvuldig toegepast. Toch is het belangrijk om hier kritisch naar te blijven kijken: recyclen is namelijk niet altijd duurzamer.

    De laatste jaren zijn er talloze technieken en processen bedacht om duurzaamheid naar een hoger niveau te tillen. Dit is natuurlijk een positieve ontwikkeling. Toch moet men niet altijd blindelings op al deze oplossingen vertrouwen. Zo blijkt uit onafhankelijk onderzoek dat de milieubelasting van zand- en grindwinning vergelijkbaar is met die van de productie van betongranulaat, terwijl altijd werd gedacht dat betongranulaat minder milieubelastend is. Dit komt met name door het energieverbruik van het transport.

    Lees meer hierover in de blog ‘Recyclen is niet altijd duurzamer’.

  • Optimaal inspelen op alle wensen in bouwteam Oude Dijk in Den Andel

    Reacties uitgeschakeld voor Optimaal inspelen op alle wensen in bouwteam Oude Dijk in Den Andel

    Roelofs is momenteel druk bezig met de reconstructie van de Oude Dijk in Den Andel. Het ontwerp, dat tevens door Roelofs is gerealiseerd, is gemaakt aan de hand van de opmerkingen en wensen van de bewoners en gebruikers van de Oude Dijk. En dat levert een boel positieve reacties op!

    In bouwteam met burgers en gebruikers
    In maart 2014 heeft Roelofs opdracht van de gemeente Winsum gekregen om een plan te maken voor de reconstructie van de Oude Dijk in Den Andel. In bouwteamsamenwerking zijn de bewoners en gebruikers op een interactieve wijze gevraagd mee te denken en hun wensen te uiten over de nieuwe inrichting. Aan de hand van deze wensen heeft Roelofs een eerste concept ontwerp aan de bewoners gepresenteerd, waarna wij met de ontvangen opmerkingen verder zijn gegaan met het ontwerp.

    Ook de uitvoering voor Roelofs
    Uiteindelijk is Roelofs tot een definitief ontwerp gekomen dat voor grote tevredenheid heeft gezorgd bij de betrokkenen. De gemeente Winsum heeft vervolgens aan de hand van een door Roelofs opgestelde raming een prijstoets laten uitvoeren door een onafhankelijke derde. Deze toets, die overigens een marktconforme prijs bevestigde, en de combinatie met het soepel verlopen communicatietraject met bewoners en gemeente, heeft de gemeente doen besluiten om Roelofs ook de uitvoering te laten oppakken.

    Alle neuzen dezelfde kant op
    Roelofs heeft het definitieve ontwerp verder uitgewerkt tot een uitvoeringsontwerp en heeft dit tezamen met een uitgebreide planning aan de betrokkenen gepresenteerd. Deze planning, met zeer veel aandacht voor bereikbaarheid, heeft tot algemene instemming geleid en stond een start van de uitvoering niet meer in de weg. In augustus 2015 is Roelofs hiermee begonnen.

    Momenteel zijn de eerste fases gereed. Direct aan het begin van 2016 zal er worden gestart met fase 4. Het totale werk, inclusief de nieuw aan te brengen beplanting, zal medio 2016 zijn afgerond.

    Roelofs heeft inmiddels ruime ervaring met het werken in bouwteamconstructie. Het op deze manier voorbereiden van een dergelijk grote reconstructie heeft tot op heden alleen nog maar zeer positieve reacties opgeleverd.

  • Herinrichting Dijkhuizen: samenwerking van de toekomst!

    Reacties uitgeschakeld voor Herinrichting Dijkhuizen: samenwerking van de toekomst!

    Roelofs werkt in bouwteam met Dorpsbelangen Ruinerwold/Berghuizen aan de herinrichting van dorpskern Dijkhuizen. Deze bijzondere samenwerking is een uniek voorbeeld van burgerparticipatie, iets waardoor de regie van dergelijke projecten in de toekomst steeds vaker bij de burgers komt te liggen.

    Van de Nederlandse bevolking wordt verwacht dat ze meer participeren in de samenleving, zodat de overheid een faciliterende rol in kan nemen. De herinrichting van Dijkhuizen is een koplopers project wat betreft deze burgerparticipatie en kan dan ook rekenen op landelijke belangstelling.

    Hoge betrokkenheid
    Doordat de burgers helemaal achter deze herinrichting staan en zelf de regie voeren, verloopt de samenwerking op vrijwel vlekkeloze wijze. Dat de omwonenden meer dan normaal betrokken en enthousiast zijn blijkt wel uit de verwennerij die de Roelofs medewerkers ontvangen: zo mochten zij als jury meedoen aan ‘heel Ruunerwold bakt’ en worden ze tijdens de werkzaamheden in het weekend getrakteerd op warme snert!

    Het project
    De projectgroep heeft middels een aanbesteding een aannemer gezocht die hun kan assisteren om het project verder uit te werken en vervolgens uit te voeren. Hierbij is de keuze middels een aanbesteding gevallen op Roelofs. Roelofs heeft vervolgens samen met de projectgroep zitting genomen in het bouwteam. Lees op de projectpagina meer over het project en de werkzaamheden.

  • Een nieuw riool binnen één dag!

    Reacties uitgeschakeld voor Een nieuw riool binnen één dag!

    Een nieuw riool binnen een dag. Het kan, mits er sprake is van een zeer zorgvuldige voorbereiding. Een voorbeeld van zo’n project waarbij de werkzaamheden binnen 24 uur zijn afgerond is ‘De Hemmen’, waar Roelofs de voorbereidende werkzaamheden van heeft gedaan en de uitvoering is verzorgd door Flua leidingrenovatie.

    Het werk omvatte het relinen van 250 meter riool met een doorsnede van 1500mm in glasvezel. Het riool vertoonde op een groot aantal locatie lekkage op de voegen. Het riool lag op een diepte van meer dan 3 meter beneden maaiveld.

    Het was de eerste keer dat een glasvezel versterkte kous in de afmeting van 1500 mm is ingebouwd in Noord-Nederland. Een rond 1500 mm in glasvezel is nog maar enkele keren in Nederland en daarbuiten ingebouwd.

    Voor Flua lag de uitdaging voornamelijk in de planning van de werkzaamheden met betrekking tot de weersverwachtingen.De randvoorwaarde voor het achtereenvolgens afsluiten van het riool was dat de werkzaamheden binnen 24 uur gereed diende te zijn. Deze eis ging vergezeld met de eis dat de weersvoorspelling ook 24 uur droog weer diende aan te geven bij de start van de werkzaamheden.

    Om gegarandeerd binnen 24 uur met de werkzaamheden gereed te zijn is een gedetailleerde uur planning opgesteld. De werkzaamheden zijn minutieus doorgelopen en met het team voorafgaand aan de werkzaamheden besproken. Door continue contact te houden met Meteoconsult voor de weersverwachtingen is er per dag bekeken of er gestart kon worden. De werkzaamheden zijn op deze wijze binnen de geplande periode van 2 weken tot tevredenheid van opdrachtgever uitgevoerd.

    Meer informatie over een nieuw riool binnen een dag vind je in de blog van Peter Wonink. In deze blog geeft Peter Wonink, expertisemanager Water, Riolering en Ecologie inzicht in wat hier allemaal bij komt kijken.

  • Eerste toepassing van Infrakit in Nederland!

    Reacties uitgeschakeld voor Eerste toepassing van Infrakit in Nederland!

    Een primeur voor De Centrale As: hier wordt Infrakit voor het eerst in Nederland toegepast! Infrakit is een innovatief systeem in de cloud waarbij tijdens alle fasen van het project digitaal wordt samengewerkt. Roelofs biedt door de inzet van Infrakit een praktische oplossing voor de toepassing van BIM (Bouw Informatie Modellering) in infrastructuur projecten.

    Het gehele ontwerp van De Centrale As is door Roelofs in 3D gerealiseerd. Door te werken in een 3D omgeving zijn potentiële knelpunten vroegtijdig inzichtelijk gemaakt. Uiteraard zijn deze knelpunten opgelost waardoor stagnatie gedurende de uitvoeringsfase wordt voorkomen. Er is hiermee een kwalitatief hoogwaardig ontwerp geleverd.

    Innovatief digitaal projectmanagement door Infrakit
    Door toepassing van Infrakit wordt door alle betrokkenen (ook 3D-besturing van machines) met dezelfde actuele ontwerpinformatie gewerkt en is uitvoeringsdata te allen tijde voor iedereen beschikbaar. Door tevens de planning aan het 3D-model te koppelen zijn afwijkingen snel inzichtelijk en wordt het makkelijker om het project binnen tijd en budget te realiseren.

    Door alle projectinformatie met alle betrokkenen te delen (ook met de opdrachtgever, de Provincie Fryslân) ontstaat een open, transparant en efficiënt proces. Uiteraard kunnen alle betrokkenen de actuele informatie raadplegen via de computer, maar ook via smartphone en tablet via een speciaal ontwikkelde app.

    Het project
    De Centrale As is een autoweg die van Dokkum in het noorden tot Nijegea in het zuiden aangelegd wordt. Het betreft voor het grootste deel een dubbelbaans autoweg (2×2) waar een maximumsnelheid zal gelden van 100 km/uur. Het tracé bestaat uit drie deelgebieden (Noord, Midden en Zuid). De combinatie Jansma, Roelofs en van Spijker gaan werkzaamheden uitvoeren aan deelgebied Noord 1. Kijk voor meer informatie op de projectwebsite.

  • “Van put tot persleiding: nieuwe kansen voor bestaande problemen”

    Reacties uitgeschakeld voor “Van put tot persleiding: nieuwe kansen voor bestaande problemen”

    “Van put tot persleiding: nieuwe kansen voor bestaande problemen”: dat is het thema dat centraal staat tijdens het Forum relinen & rioolbeheer op 19 november 2015 in Vianen. Flua leidingrenovatie en Roelofs zijn ook vertegenwoordigd op de infomarkt en staan u graag te woord op het gebied van rioolbeheer.

    Met een minimale overlast uw leiding renoveren?
    Flua leidingrenovatie zorgt voor een gedegen voorbereiding en voor een adequate uitvoering binnen de gestelde tijd en het beschikbare budget. Medewerkers van Flua informeren u graag over de werkwijze en maatwerkoplossingen.

    Risicogestuurd rioolbeheer
    Daarnaast kunnen specialisten voor u analyseren waar vernieuwing van het riool echt nodig is en waar niet. Dit kan duizenden euro’s aan rioolonderhoud besparen, zonder aantasting van de bedrijfszekerheid van het stelsel.

    Forum Relinen & Rioolbeheer
    Het KCRR (Stichting kenniscentrum rioolrenovaties) organiseert in 2015 de achtste editie van het Forum relinen & rioolbeheer. Tijdens deze jaarlijks terugkerende studiedag word vakgerichte kennis op het gebied van rioolrenovaties en rioolbeheer uitdagend gepresenteerd.

    Op het Forum is er inbreng uit binnen- en buitenland. In het hoofdprogramma staan de opdrachtgevers (gemeenten, waterschappen en facilitair beheerders) centraal. Op de infomarkt presenteren leveranciers, aannemers en adviseurs zich met producten en diensten in relatie tot rioolrenovaties (relinen, putrenovatie, renovatie aansluitleidingen), reparaties (repareren van plaatselijke schades aan riolen, inlaten en putten) en onderhoud (reinigen, inspecteren, nader onderzoek en het verwijderen van obstakels).

    Het belooft een interessante dag te worden: alle belangrijke spelers in de branche zijn aanwezig!

    Kijk voor meer informatie op www.forumrelinen-rioolbeheer.nl

  • Roelofs realiseert spooruitbreiding voor P&O Ferries

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs realiseert spooruitbreiding voor P&O Ferries

    Naar aanleiding van de aanhoudende groei in transportbewegingen tussen Nederland en Groot Brittannië was er vanuit P&O Ferries behoefte aan een spooruitbreiding op de terminal in de Europoort. Roelofs heeft deze uitbreiding inmiddels succesvol gerealiseerd.

    Samenwerking in bouwteam
    In samenwerking met Roelofs en het Havenbedrijf Rotterdam is het ontwerp uitgewerkt en zijn de plannen opgesteld. Gezien de dringende behoefte aan de uitbreiding was de uitvoeringsperiode zeer beperkt. Door optimale kennisdeling en samenwerking in het bouwteam is de gehele spooruitbreiding binnen zes weken gerealiseerd.

    Werkzaamheden
    Op basis van Past performance is Roelofs geselecteerd voor de uitvoering van het project. De werkzaamheden bevatten onder andere engineering, verplaatsing van bestaande kabels en leidingen, vervanging riolering, aanleg bestrating, aanleg elektrotechnische installaties, funderingswerkzaamheden en spoorwerkzaamheden. Doordat de spooruitbreiding aanzienlijke invloed heeft op de verkeersstromen is er door het kenniscluster Mobiliteit een aanpassing in de interne verkeersafwikkeling ontworpen, waardoor de verkeersveiligheid en doorstroming op de terminal vergroot is.

    Door deze uitbreiding is het mogelijk gemaakt dat er de dubbele hoeveelheid treinstellen gefaciliteerd kunnen worden. Hiermee is P&O Ferries nu in staat sneller en efficiënter de afhandelingen van vracht per spoor af te wikkelen.

  • Roelofs haalt opnieuw hoogste trede op de Prestatieladder Socialer Ondernemen

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs haalt opnieuw hoogste trede op de Prestatieladder Socialer Ondernemen

    Het certificaat Prestatieladder Socialer Ondernemen trede 3, het hoogste niveau, is voor Roelofs verlengd. Dit keurmerk maakt zichtbaar dat Roelofs niet alleen in haar werk mensen met een kwetsbare arbeidsmarktpositie ondersteunt, maar hen ook in de eigen bedrijfsvoering een plek biedt.

    Wat is de Prestatieladder Socialer Ondernemen?
    De Prestatieladder Socialer Ondernemen (PSO) is het keurmerk voor organisaties die werkgelegenheid bieden aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. De PSO is daarmee een (h)erkenning voor de inzet van Roelofs op het gebied van sociaal ondernemen.

    Onder andere vanuit de stichting Infra-Werkt worden mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt ingezet bij Roelofs, zoals BBL’ers en langdurig werklozen. Op deze manier wordt Roelofs tevens zichtbaar voor medewerkers, opdrachtgevers, leveranciers en klanten. Meedoen biedt dus voordelen voor iedereen.

    Hoe werkt de PSO?
    PSO heeft vier niveaus: een aspirant-status en drie treden. Er wordt gemeten hoe organisaties bovengemiddeld scoren ten opzichte van andere organisaties als het gaat om het duurzaam bieden van passende werkgelegenheid voor mensen met een kwetsbare arbeidsmarktpositie. Ook de prestatie van leveranciers en samenwerkingspartners wordt inzichtelijk gemaakt.

    Meer weten over de PSO? Kijk dan op www.PSO-Nederland.nl.

  • Regie bij herinrichting Dijkhuizen ligt bij burgers

    Reacties uitgeschakeld voor Regie bij herinrichting Dijkhuizen ligt bij burgers

    De regie van de herinrichting van Dijkhuizen, de dorpskern van Ruinerwold, ligt volledig bij Dorpsbelangen Ruinerwold/Berghuizen en de projectgroep. De projectgroep heeft middels een aanbesteding Roelofs uitgezocht om te assisteren bij het verder uitwerken van het project en de werkzaamheden vervolgens uit te voeren.

    Zaterdag 24 oktober 2015 vond de officiële start plaats, waarbij het projectbord werd onthuld en er onder veel belangstelling een ludieke starthandeling heeft plaatsgevonden. Op maandag 26 oktober is Roelofs gestart met de werkzaamheden. Dit wordt gezamenlijk met een aantal onderaannemers gedaan. Naar verwachting zijn de werkzaamheden in februari 2016 afgerond.

    Participerende samenleving
    Van de Nederlandse burgers wordt verwacht dat ze meer participeren in de samenleving, zodat de overheid een faciliterende rol in kan nemen. De herinrichting van Dijkhuizen is een uniek project wat betreft deze overheidsparticipatie en kan dan ook rekenen op landelijke belangstelling. Het is namelijk voor het eerst dat in de gemeente De Wolden zo’n groot project door bewoners gedragen wordt.

    Meer weten over dit project? Bekijk dan de projectpagina ‘Herinrichting Dijkhuizen’.

  • Roelofs begeleidt aanbesteding en contract MJO kunstwerken voor de gemeente Opsterland

    Reacties uitgeschakeld voor Roelofs begeleidt aanbesteding en contract MJO kunstwerken voor de gemeente Opsterland

    Roelofs heeft voor de gemeente Opsterland het contract en de aanbestedingsleidraad geschreven van een contract voor MJO kunstwerken binnen de gemeente. Ook de gehele aanbesteding is door Roelofs begeleid.

    De gemeente Opsterland wilde het beheer, onderhoud en storingsafhandeling van de kunstwerken aanbesteden. Dit is gebeurd middels een MJO (meerjarig onderhoud) D&C contract op basis van de UAV-gc voor de komende vier jaar (2015-2019). Binnen de scope van het project vallen 46 bruggen, 15 kades en 2 steigers. Het betreffen zowel vaste als beweegbare bruggen, variërend tussen fiets- voetgangersbruggen en verkeersbruggen.

    Het contract, gegund aan de Boer en de Groot, omvat het op niveau houden van kunstwerken op basis van een beeldkwaliteitscatalogus. Daarnaast dienen storingen te worden gecoördineerd en opgelost.

    Complete ontzorging voor gemeente
    Op basis van de aard van het contract en de wens van de gemeente Opsterland om zoveel mogelijk ontzorgd te worden, wordt de beheersing van het contract systeemgericht uitgevoerd. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van de kwaliteitsborging van de opdrachtnemer.

    De gemeente Opsterland wil via dit prestatiecontract onderstaande zaken waarborgen:

    • Behoud van kapitaal
    • Waarborgen beschikbaarheid van de bruggen
    • Waarborgen veiligheid gebruikers van de brug
    • Aansluitingen maken op het beeldkwaliteitsplan
    • Uiterlijke verzorging van de kunstwerken
    • Storingsafhandeling

    Roelofs heeft een contractbeheersplan UAV-gc geschreven. De beheersing van het contract door Roelofs bestaat uit het toetsen van het naleveren van het kwaliteitsplan van de opdrachtnemer. Op deze manier wordt de gemeente Opsterland volledig ontzorgd.

  • Inpassing waterberging Echten gereed

    Reacties uitgeschakeld voor Inpassing waterberging Echten gereed

    De zandwinlocatie kan 350.000 m3 water vanuit de naastgelegen Hoogeveense Vaart binnenlaten

    De inpassing van de waterberging bij zandwinning Traandijk te Echten is gereed. Er zijn voorzieningen getroffen waardoor de zandwinlocatie nu binnen 24 uur 350.000 m3 water vanuit de Hoogeveense Vaart binnen kan laten. Hiermee is Nederland weer een stukje veiliger geworden!

    Meer waarde aan ruimte
    De zandwinning Traandijk te Echten ligt langs de Hoogeveense Vaart. In opdracht van Waterschap Reest en Wieden is het gebied van 45 hectare door Roelofs ingericht als waterberging met een bergingsvolume van 350.000 m3 en 1,20 meter waterpeilstijging. De locatie heeft met de zandwinning en het retentiegebied nu dus een dubbele functie.

    Verder omvatte het project het uitwerken en aanleggen van voorzieningen en het aanbrengen van kaden ten behoeve van de inpassing van een waterberging binnen de zandwinning.

    Bijzonderheden
    Tijdens de werkzaamheden en tijdens de inzet van de retentie moesten de werkzaamheden op de zandwinning ongestoord door kunnen gaan. Hiervoor zijn onder andere aanpassingen gedaan aan de aanzuiglocatie van het proceswater en er zijn aanpassingen doorgevoerd in de terreinafwatering van de zandwinning.

    Daarnaast moest er voldoende water ingelaten kunnen worden binnen 24 uur en uitgelaten in 14 dagen. Hierdoor wordt Nederland, bij hevige regenval, weer een stukje veiliger. Om dit aan te tonen heeft Roelofs vanuit kenniscluster Water, Riolering en Ecologie verschillende hydraulische berekeningen uitgevoerd. De moeilijkheid in de berekening van de inlaat van water zat in de complexiteit van het inlaatwerk, welke is samengesteld uit een klepstuw, dubbele zinker, uitstroomgoot tussen damwanden een watergang met lange overlaat. De berekening van het aflaatwerk is complex vanwege de samenhang van het totale benedenstroomse watersysteem. Het landelijke watersysteem is daarvoor ingemeten, geïnventariseerd en gemodelleerd in een hydraulisch stroommodel in SOBEK.

    Afwerking
    Momenteel wordt het naastliggende fietspad van de gemeente De Wolden afgewerkt en vinden de laatste werkzaamheden plaats. Volgend voorjaar zullen de eerste testen gaan plaatsvinden. Meer weten over dit project? Bekijk dan de projectpagina ‘D&C inpassing waterberging zandwinning Echten’.

  • Ontvang statusupdates van interessante projecten bij u in de buurt!

    Reacties uitgeschakeld voor Ontvang statusupdates van interessante projecten bij u in de buurt!

    Met de Roelofs App blijft u op de hoogte van de laatste ontwikkelingen van een project. Dit gebeurt door foto’s, statusupdates en de planning te publiceren. U ontvangt alleen updates van de door u favoriet gemarkeerde projecten.

    Met behulp van de projectenlijst en projectenkaart ziet u alle door Roelofs geselecteerde projecten en kunt u een keuze maken voor de projecten die voor u interessant zijn. In de projectenlijst kunt u infraprojecten toevoegen aan uw favorieten. U ontvangt alleen updates van de favoriet gemarkeerde projecten. Zo blijft u als eerste op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.

    Jaarlijks worden er meer dan 350 projecten door Roelofs gerealiseerd. De projecten die in deze App getoond worden zijn gerelateerd aan schaalgrootte en de meerwaarde van omgevingscommunicatie.

    Kortom, met de Roelofs App blijft u op de hoogte van het laatste nieuws over en de status van omvangrijke infraprojecten die Roelofs in uitvoering heeft en waarin u geïnteresseerd bent.

  • Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van stil asfalt

    Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van stil asfalt

    Proef met RubberPave bij Oosterpoortsbrug in Sneek

    Samen met het Asfalt Kennis Centrum en haar partners heeft Roelofs een innovatief concept voor ultrastil asfalt met een lange levensduur ontwikkeld: Rubberpave, een unieke combinatie van gerecyclede rubberen autobanden, steentjes en bindmiddel!

    Roelofs is altijd op zoek naar innovaties. Research en Development (R&D) en Innovatie horen dan ook onlosmakelijk bij ons MVO-beleid. Binnen het programma van productinnovaties is onder andere de verbetering en het doorontwikkelen van asfalt een onderdeel.

    RubberPave
    RubberPave is milieuvriendelijk, ultra stil asfalt met een lange levensduur. Door de geluidsreductie wordt verkeerslawaai in woonomgevingen sterk verminderd, waardoor het bijdraagt aan een stillere infrastructuur. Ook ontstaat er bij RubberPave minder scheur- en spoorvorming dan bij regulier asfalt. Door de toevoeging van gerecycled materiaal en de langere levensduur draagt dit asfalt tevens bij aan de Circulaire Economie.

    Samenstelling
    RubberPave wordt gemaakt van een asfaltmengsel waaraan gerecycled rubber van autobanden is toegevoegd. Door deze toevoeging ontstaat een uniek, high performance mengsel. In het AKC is een testprogramma doorlopen om deze optimale samenstelling te bepalen.

    Onlangs zijn de eerste proefvakken met RubberPave aangebracht, de eerste resultaten zijn veelbelovend.

    Lees hier meer over deze innovatie!

  • Centrum Ommen sfeervol en levendig!

    Reacties uitgeschakeld voor Centrum Ommen sfeervol en levendig!

    Het centrum als bruisend hart van de stad Ommen. Een dynamisch hart aan de oevers van de Vecht. Met respect en aandacht voor historie en cultuur, maar ook ruimte voor ontspanning en vermaak.

    Het centrum van Ommen heeft een grondige metamorfose ondergaan. In januari 2015 is Roelofs gestart met de herinrichting van het centrum. Doel van het project was een verbinding tussen het centrum en de rivier De Vecht.

    Projectinformatie
    Het centrumplein De Markt is aan drie kanten bebouwd en de vierde zijde is open. Door dit plein door te trekken richting de Vecht is er een verbinding met de rivier ontstaan. De werkzaamheden bestonden onder andere uit het aanleggen van een groot plein bij De markt, straatwerk, het aanbrengen van natuursteen, riool en de bijbehorende aankleding als openbare verlichting en groenvoorzieningen. Ook is er een parkeerterrein met 152 parkeervakken en een verlaagd plein aan de oever van De Vecht gerealiseerd.

    De werkzaamheden zijn afgerond en Ommen kan genieten van een sfeervol en levendig centrum.

    Kijk hier voor meer projectinformatie.